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研究與設計
- 基于CAN總線的鋰離子電池組充電管理系統
- 富鋰錳基材料充電過程中的動態
- 碳含量對梭形球狀LiFePO4/C正極材料性能的影響
- 考慮多因素的磷酸鐵鋰電池綜合建模研究
- 磷酸鐵鋰動力電池組循環后的一致性研究
- 磷酸鐵鋰動力電池梯次利用可行性分析研究
- Al3+摻雜立方相Li7La3Zr2O12的制備及性能表征
- 退運電動汽車動力電池性能測試與分析
- 磷酸鋰復合電極的制備與研究
- 鋰離子電池組在線均衡系統設計
- 基于UKF的18650鋰離子電池健康狀況估計
- Li/FeS2電池高電壓現象及其原因剖析
- 泡沫鎳作集流體對鋰硫電池性能的影響
- 粘合劑對于鋰-硫電池正極性能的影響
- 聚苯胺包覆Mg1.8Nd0.2Ni貯氫合金電化學性能的影響
- 質子交換膜燃料電池前級直流變換器仿真研究
- PEMFC樹狀分形流場傳遞過程的數值分析
- 燒結溫度對鋁基合金電化學性能影響的研究
- 基于圖像處理的多孔電極孔隙率的計算
- 基于PLC和LabVIEW的燃料電池測試系統設計
- 車用質子交換膜燃料電池電堆保溫仿真研究
- 閥控式膠體鉛酸蓄電池的模型研究
- 粘結劑對鉛碳電極電化學性能的影響
- 采用超級電容器供電的功放電源系統設計
- 機車蓄電池性能監測儀的研究與設計
- 基于神經網絡控制的快速充電方法探究
- 柔性薄膜太陽電池封裝及環境耐受性研究
- InGaN太陽電池光電轉換特性的理論計算
- 光伏并網逆變器H∞魯棒控制策略的研究
- 基于風光互補的獨立微網系統容量優化
- 基于改進的擾動觀察法在光伏發電MPPT中的應用
- 一種用于光伏MPPT的分階段變步長電導增量法
- 基于ZigBee的光伏電池檢測監控系統設計
- 太陽能與市電互補系統的Matlab仿真研究
- 基于Matlab的光伏陣列全局重構系統的研究
- 基于雙向逆變器的太陽能供電系統
- 光伏并網發電系統中監控系統的開發
- 儲能電站綜合效益評價體系設計研究
- 空間高可靠高壓變壓器局部放電分析與檢測
- 基于時分隔離技術的充電模式的研究
- 三相PWM整流器基于旋轉坐標系的電流控制方法
- 基于Boost拓撲的雙重PFC系統的設計
- 電動汽車高壓電連接與絕緣狀態參數在線監測
- 汽車控制器電源系統的抗擾性設計
- 一種高擺幅軟啟動線性穩壓源設計
- 永磁同步電機的端口受控哈密頓控制
- 基于q軸電流擾動的孤島檢測方法
- 基于新型滑模觀測器的永磁直驅風機控制
- 雙端VSC-HVDC系統建模及控制方法研究
- 基于柵極控制的IGBT關斷過電壓研究
- 雙饋風電機組的低電壓穿越影響因素分析
- 發電機功率平衡方式對戴維南等值參數的影響
- 數字滯環控制器設計
- IGBT驅動設計原理及技術比較
- 充電設備移動檢測平臺的研究與設計
- 雙向高效高功率因數電動汽車充電機研究
- 基于飽和變壓器的磁飽和式可控電抗器分析
- 基于GPS授時的電網頻率測量技術的研究
- 低壓靜止無功發生器的綜合起動策略
- 兩種直流側卸荷直驅風機LVRT分析
- 基于CAN總線的通信電源動環監控系統研究
- 基于安卓的智能電源控制系統的研究
- 基于無線傳感網的通信網絡電源控制系統設計
- 基于ZigBee的微網控制策略研究與實現
- 基于Java的智能家居電源監控系統的開發
- 基于TCP/IP的變電站監控系統設計