西南交通大學學報
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- 減振CRTS Ⅲ型板式無砟軌道路隧過渡段動力分析
- 高速列車頭型多目標氣動優化設計
- 四輪獨立轉向車輛穩定性的模糊最優控制方法
- 基于滑移率反饋控制無級變速器夾緊力優化策略
- 樁網結構路基格柵加筋作用及其拉力特性研究
- 建渣土工袋擋土墻室內模型試驗
- 鐵路風屏障防風效果代理模型優化
- 偏斜風對地物周邊空間吹雪及積雪形成的影響
- 格構式鋼管混凝土風電塔架雙拼節點性能研究
- 水平成層場地動力特性研究
- 落石沖擊能量對山區橋梁損傷的影響
- 基于強震記錄快速確定康定地震的震源破裂方向研究
- 滾石沖擊鋼筋混凝土板的彈塑性動力響應研究
- 強震下紫坪鋪壩前大型古滑坡體變形破壞效應
- 臺階式短加筋土擋墻行為特征的離心模型試驗
- 面向遙感影像匹配的特征點檢測算子性能評估
- 基于噴丸隨機模型的表面覆蓋率計算方法
- 曼型干式煤氣柜氣彈模型設計與模態參數識別
- 各種典型邊界FGM矩形板面內自由振動的二維彈性分析
- 氣體流動阻力損失對反向擴孔氣動沖擊器性能的影響
- 高速動車組弧齒錐齒輪齒面疲勞點蝕失效分析
- 砌體結構安全性模糊層次綜合評價方法
- 基于差分能量圖和CGBP的微表情識別
- 非接觸移動供電系統不同補償拓撲下的魯棒性分析
- 物聯網環境下基于上下文感知的智能交互模型
- 基于居住區共享停車的雙層規劃誘導模型
- 基于低空風預測模型的救援航跡修正規劃方法