2021年2期
刊物介紹
《中國鐵道科學》是由我國著名科學家茅以升先生于1979年親自創刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學研究院主辦的綜合性學術刊物,面向國內外公開發行。 辦刊宗旨:服務中國鐵路和城市軌道交通現代化建設,促進高水平學術研究與交流,展示先進的基礎理論研究和科技創新成果,培養高層次科技創新人才。 特 色:科學、嚴謹、務實、求是 刊載內容:鐵路及城市軌道交通運輸領域關于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術、運輸組織、材料與工 藝、環境保護、安全技術等學科的最新科學基礎理論研究、科學試驗、重點工程技術、產品研發等方面的優秀學術論文。 主要欄目:科學論文、博士學位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學
- 基于系統論的智能高鐵建設運營管理創新與實踐
- 大型沉井基礎初沉階段受力特性及開裂控制
- 機制砂物理特性對水泥膠砂流變性能的影響及機理
- 人工凍結對南京砂液化特性的影響
- 季節性凍土區路基專用太陽能主動供熱裝置研究
- 基于強迫振動的列車-軌道-軌下結構垂向耦合動力分析方法及工程應用
- 群釘連接裝配式組合軌道梁受力特性研究
- 基于大直徑盾構隧道擴挖地鐵車站的結構方案及其關鍵節點受力和變形
- 軟土地區類矩形盾構隧道同步注漿填充擴散壓力空間分布模式
- 非煤系地層淺層天然氣賦存規律及瓦斯隧道工程防護方案
- 高速磁浮列車頭型多目標氣動優化設計
- 動車組車輪多邊形磨耗形成與發展過程仿真研究
- 含異物擊打傷高速動車組車軸疲勞壽命預測
- 考慮彈性車體的軌道車輛轉向架懸掛參數多目標優化設計
- 基于IDEPSO-SS的多工況轉向架構架可靠性分析
- 典型故障下自耦變壓器分裂式繞組的頻率響應特征
- 考慮軌面設備的無絕緣軌道電路道砟電阻回歸測量方法
- 高速鐵路接觸網吊弦斷裂電氣因素研究
- 基于智能化應用的列車運行調整模型
- 基于混合Logit模型的旅客對短途高速鐵路列車選擇行為