欲改現行交通規則的農民

劉忠

他的名字上了全國人大議案

1999年4月15日，全國人大九屆二次會議期間，在中國頗具影響力的《中國青年報》刊出一則消息《人大議案群芳爭艷（主題）——行人和自行車能否右行改左行》：

多年來，我國交通規則一直規定，機動車、行人和自行車等沿著道路右側同方向前行。但全國人大代表、河南新鄉京華實業公司女經理劉志華等31人提出一件議案：為了減少交通事故，保障行人安全，國家能否在繼續規定機動車右行的同時，將行人改為與機動車逆向靠左行走。劉志華等人認為，目前，我國道路特別是農村公路交通事故頻發，致人傷亡的一大原因是，機動車與行人、自行車“不合理”地同側、同方向前行。行人、騎車人由于不了解身后動向，無法主動避讓，常因身后不規則行駛車輛碰撞、擦掛而喪生或致殘；或者行人、騎車者突然搶行或猛拐，使其身后的機動車駕駛員措手不及，造成交通事故。如果行人、自行車改為與機動車反方向的左行，一般就能眼觀來車動向，遇情況時主動避讓，大大增加交通安全系數，減少事故發生。

劉志華稱，她領銜的這份議案是以河南原陽一位叫王國棟的農民的研究成果為基礎形成的。

血光中的苦思

今年55歲的王國棟生長在107國道旁的曹楊莊。

王國棟一米七幾的個頭，國字型的臉膛被陽光曬得發紫，愛瞇縫著雙眼。他和妻子有2女1兒，女兒早已出嫁，兒子也在1997年結婚生子。村里人說，王國棟是個能人?？墒?，當他的鄰居們都住上了小洋樓時，這個能人一家6口依然住在10間老式瓦房里。兒子抱怨他不想發家致富，整天凈瞎琢磨些“國家大事”。

1988年，看到村里人求醫問藥比較困難，王國棟想，學醫吧。他在新鄉縣醫院學習結束后，就申辦了執照，正式在村里掛牌行醫了。王國棟厚道、實在，又肯鉆研，三鄉五里找他看病的還真不少。

眼見家中逐漸殷實起來，王國棟的妻兒打心眼兒里高興。到了1998年春天，他們發現，王國棟又開始“瞎琢磨”了。事情緣于王國棟親友、同鄉的9起交通事故。

1996年6月8日，王國棟的表弟，新鄉縣七里營鎮的王中河和同伴像往日一樣，騎車沿著107國道右側的便道到某建筑工地上工。當他們走到一處加油站附近時，1輛北京吉普從他們后面飛馳而來。突然，汽車偏離了快車道，向絲毫未發現身后險情的王中河撞去。一個年輕人就這樣結束了生命。

1997年秋天，王國棟舅爺家的一個鄰居和別人一起趕著牛車沿107國道右側的便道去賣大米。這時，一輛大卡車鳴笛超車，前面汽車不讓道，大卡車便企圖從右側超車。趕車人或許是意識到了危險，趕緊從牛車左邊下車，想把牛車再往右側靠一些?？伤幌萝囌帽豢ㄜ囎采稀?

還是在1997年，王國棟又有7位同鄉在107國道右側便道上騎車行走時，被背后來車撞上，其中1死6傷。

由于出診，王國棟經常要騎車行在107國道上，那川流不息的車流，加上鄉親相繼出事，使他一到路上就繃緊了心弦，妻子每次都叮囑他，想辦法繞開“107”走。王國棟總是一邊應承，一邊動腦筋：為了防止背后出危險，能不能在自行車上裝一個反光鏡？

1998年4月，苦苦思索的王國棟突發奇想：能不能汽車仍靠右行駛，行人和自行車改為在兩側靠左和車逆行？對，試一試，接連多天，他鎖上診所的門到107國道去試驗。結果他發現，行人和自行車靠左行不僅可以觀察迎面來車的情況，一旦有危險下自行車時，人下到了自行車的左側，可以迅速向外側（即左側）逃生！他為自己的發現興奮不已。

給共和國領導人寫信

王國棟有個表叔在磁固堤村住，平時兩人挺談得來。王國棟興沖沖地找到表叔，把自己的試驗講給他聽，并說：“如果能讓國家改改交通規則，叫行人和自行車靠左走。不是更安全了嗎？”

表叔深有同感，但他說：“就怕國家不聽咱這小百姓的??！”“聽不聽是一回事兒，說不說是另一回事兒，不是說，‘位卑未敢忘憂國嗎？”

妻子問他：“你整天跟掉了魂似的，診所關了門，跑到大路上干啥？”王國棟把自己的想法說了。妻子說：“你看你操這啥心，你安心治病不比啥強？”王國棟講起了“大道理”：“我固然能救治一個個病人，但能救多少？要是我的想法能夠實現，能保住多少人免遭車禍呀！”

“認準了的事兒就要干?！蓖鯂鴹澾B著寫了幾夜，把自己的初步想法整理出來，并產生了一個更大膽的想法，寫信寄給李鵬委員長和朱杌總理！

1998年4月18日，王國棟懷著希望和忐忑不安的心情把信發往首都北京。

日子一天天過去，王國棟一直在期待北京的回音。他想，信是不是到不了領導手中呢？是不是我的信說得太缺乏理性思考了呢？期待中，他把自己的設想和現行交通規則的利弊寫了一個簡單的對比報告。

第一篇論文

自己的一家之言，群眾和有關方面對它有什么看法呢？王國棟決定外出征詢各方意見。

王國棟背著干饃登上了去鄭州的客車。一路上，他拿出自制的“新”舊交通規則對比表讓乘客們傳閱，然后恭敬地請他們提意見。

車到鄭州，他一路步行找到幾家新聞媒體，人家對他倒是挺客氣，但可能是因為忙，好像沒有人仔細聽他的。王國棟不禁有些失望，在人來人往的街頭徘徊著。這時，他看到一位身著警服的年輕警官，不知哪來的勇氣，他快步趕上去：“同志，我有話要給您說！”警官很有禮貌：“請講?！蓖鯂鴹澠炔患按匕炎约旱脑O想一古腦兒倒出來。警官仔細聽罷，鄭重其事地說：“嗯，有道理！不過這樣不行，你得寫成東西，要有理性思考！”

對呀！我這么亂寫信，亂找人，不是白費勁嗎？他連夜趕回家中……

經過一段時間的調查、思索，經過十多個晝夜的苦戰，1998年7月初，第一篇論文《行人靠右走，危險隨時有——交通事故引發的思考》終于脫稿，并打印出來。

至1998年8月4日，他完成了論文的第二稿、第三稿、第四稿，并將論文標題定為《略論一般公路交通規則的科學設置》。

8月5日，他帶著稿找到鄭州分管交通事故的部門。那位領導不無遺憾地告訴他：改革交通規則是一項艱巨、復雜的系統工程，他暫時還沒有更好的辦法幫助他。

王國棟又一次把希望寄托給國家領導人，兩天后，他把論文的第四稿寄給了朱杌總理和公安部長，他在信中說，如有可能，請推薦在有關雜志上發表。這時，王國棟還沒意識到，4個多月后，他會第一次收獲喜悅。

論文在雜志發表

大家都知道，我國現行的交通規則是機動車靠右側，行人靠右側，同側人車順向并行。而王國棟設計的方案是：機動車靠右側，行人（非機動車）靠左側，同側人車逆向行進。王國棟把他的方案和現行方案作了對比，并分別總結分析出“二十利”、“二十弊”。我們不妨摘要看看……

現行規則完全忽略了行人與機動車行進速度及質量懸殊的重要問題，混淆了兩種不同性質的矛盾，因而構成一個“行人易擋車，車易撞行人”的嚴峻局面，從而加劇了路上行人與機動車的矛盾。另外，現行規則還完全忽略了人體先天的生理功能特性，不適當的人車并行，讓對行人安全威脅較大的同側機動車都從背后駛來，埋沒了行人善于從正面觀察事物并能及時準確地作出各種應變反應的長處，反而讓機動車專攻其既無觀察能力又無應變防衛能力的后背這一人體最薄弱的“防區”，因而使行人時時處于盲目、被動、幾乎無防衛能力的狀態中，行人走在路上常需頻頻后顧，因生死權操在司機手里而驚恐不安。再則，人車并行，行人擋道時，機動車常常需要剎車或變速，增加了磨損、油耗，同時也加重了污染，禁鳴后尤甚。行人需左轉彎過路時，由于對其威脅較大的同側機動車都自背后來，不便察看，若盲目轉彎或搶行易發生危險，另，騎車人習慣從左側上下，行進中，機動車一旦對行人構成威脅時，人一下自行車便下到了機動車與自行車中間，極不安全……

王國棟認為自己的方案是最佳方案。他說他的方案充分考慮到行人與機動車行進速度及質量懸殊的問題，嚴格區分了兩種不同性質的矛盾，能在相當大的程度上緩解路上行人易擋車、車易撞行人的矛盾。他的方案尊重人體先天的生理功能特性，讓對行人安全威脅較大的同側機動車都從迎面駛來，便于行人充分發揮善于應變反應的長處，避開行人因背后無眼，無法觀察背后事變的弱點，可使行人較為主動，此時背后雖仍有來車，但因基本上都是靠對側行駛的。故對本側行人少有擋道，司機無須頻繁鳴笛，可減少噪音，在城市普遍實行禁鳴之后，因行人對來車一目了然，很少有人擋道，對禁鳴工作有利，可降低車輛磨損及油耗，也能減輕環境污染。尤其在鄉間公路，行人若需右轉彎過路時，由于對其威脅較大的同側機動車都迎面而來，便于察看，可選擇適當時機轉彎，這樣，對側車雖來自背后，但由于轉體后可使視角擴大，要看準橫過時機并不難。另外，由于騎車人習慣從左側上下，行進中機動車一旦對行人構成威脅，行人下自行車后，自行車夾在機動車和行人中間，機動車不易傷著行人……

1998年12月24日，是王國棟難以忘懷的日子，這天，侄女拿來一個大信封，落款是《道路交通管理》雜志社。王國棟的直覺告訴他：是好消息！果然，他在這本1998年第10期雜志的第28頁上找到他的論文：《略論非機動車和行人改為左行有利于減少交通事故》。雖然刪去了大部分章節，雖然只有區區五六百字，王國棟仍淚如雨下。

請求人大代表提案

1999年的春天，大米之鄉原陽的稻田里翻起滾滾綠波，這時，河南省九屆人大二次會議在鄭州召開。王國棟想，或許通過人大提案的方式能促成自己方案的實施，為河南爭光。

當他來到鄭州時，省人大會議已經閉幕了，他撥通北京同學的電話，同學建議他，全國九屆人大會議1999年3月5日在京召開，可找當地人大代表試試。

王國棟信心倍增，為穩妥起見，他第五次修改了論文。他的計劃是，求見九屆全國人大代表、 新鄉著名企業家、京華實業公司女經理劉志華，通過她在大會上提案。王國棟在“京華”辦公樓前的臺階上等了兩個小時后，劉志華經理送走了客戶，熱情地接待了他。

“你的論文很有價值，我同意提案?！?/p>

九屆人大二次會議期間，王國棟時刻關注著會議消息，終于，他在《中國青年報》上看到了那則消息……

王國棟的“夢想”能否變為現實？這里我們且不去評說，我們要說的是，國家興亡，匹夫有責，讓我們都為國家利益著想吧！

就在本文發稿時，王國棟送來一本2000年2月23日寫就的、長達58頁的《為了天下人一路平安——關于一般公路交通法規改革的對話》。他說，這是一本通俗讀物，老百姓都能看得懂。

（賀鵬摘自《生活時報》）