孫中山與山西早期鋼鐵工業

李　泓

一、孫中山視察山西的影響

1912年9月18日至21日，中國革命的先行者孫中山蒞并視察，期間曾于9月20日出席了兩個集會，一為山西軍界歡迎會，一為山西實業界、學界及各黨派歡迎會。中山先生在山西軍界歡迎會上講到：“……此次到山西，見山西煤鐵甲于天下。方今為鋼鐵世界，有鐵有鋼可以自制武器，以供全國擴張武備之用……”中山先生不僅在會上講，還在會下、列車上多次談及開發山西煤鐵資源的問題，說山西“有天賦之煤鐵資源，山西前途不可限量”。中山先生的教導，鼓舞了山西人民，尤對山西民族工業的發展產生了重大影響。

二、高爐煉鐵和電爐煉鋼的出現

1920年，保晉公司創辦了保晉鐵廠(即陽泉鐵廠)，建立高爐，用現代化技術工藝煉鐵，結束了用土坩堝煉鐵的歷史，但產品單一，有鐵無鋼。1926年，閻錫山在太原創建了育才煉鋼廠(后與育才機器廠合并，稱西北育才煉鋼機器廠，即今太原礦山機器廠)，從德國引進一噸半的電爐，冶煉工具鋼、模具鋼等特殊鋼，開創了我省煉鋼之先河。但是由于產量小，而且有鋼無鐵，更沒有大型鋼胚和軋鋼設備，不能軋制鐵路鋼軌等各種鋼材。當時，我省軍需、民用鋼材，全靠進口，價格十分昂貴。因此，閻錫山在制訂“山西省政十年建設計劃”時，即將建設一個從采礦、煉焦、煉鐵、煉鋼到軋鋼的聯合鋼鐵廠列為重點工程，決意籌建煉鋼廠(即今太原鋼鐵集團公司前身)。

三、籌建西北煉鋼廠

1932年1月，西北實業公司籌備處成立，同年6月又成立了煉鋼編纂委員會(以下簡稱煉鋼籌委會)，從太原、陽泉各廠抽調曾留學歐美和日本的冶金技術專家擔任委員，鄭永錫、董登山、張增、唐敬亭、趙錚、柴九思6人為執行委員。為了便于親自掌握煉鋼籌委會的工作，閻錫山特將籌委會辦公處設在省政府前院東樓辦公，在他的主持下每周開會兩次，討論研究建廠的規模、資金、廠址、設備等問題。初步規劃建設一個中型鋼鐵聯合企業，投資概算為500萬元(實際增至800萬元)，其規模之大、設備之新、投資之多，為西北實業公司所建30多個廠礦之冠。在當時每斤面粉不過4、5分錢的低物價水準下，閻錫山竟舍得以一省之力花費800萬元巨額投資，利用“煤鐵之鄉”的有利條件創建煉鋼廠，在一定意義上不能不說是個具有遠見的大膽決斷。

在討論廠址選擇的問題時，開始有人提議設在陽泉。曾在陽泉鐵廠擔任過化驗科科長的梁海嶠工程師認為，陽泉的鐵礦為窩子礦，蘊藏量也小，又沒有煉焦煤，水源也很缺乏，而太原東西山都有煤鐵礦藏，水源也不缺，又是省會中心城市，交通方便，立廣條件理想；而且，建在太原，還可為省城增光添彩。此意見正合閻錫山的心意。閻錫山認為，陽泉遠離太原，不便掌控，而設在太原，就在他眼皮之下，好掌握，于是就決定建在太原。后經籌委會技術人員深入太原城郊調查研究，最后決定將煉鋼廠建在太原城西北的古城村(今尖草坪區古城街)，占地300畝。該村距太原大北門2公里半，西臨汾河，東靠同蒲鐵路，北為飛機場，引水、排水和運輸都很便利，南側不遠，即為西北育才煉鋼機器廠、西北機車廠、西北鑄造廠和西北窯廠等，便于與煉鋼廠協作互助。另外，他們還請澳大利亞專家就水源問題作了勘測肯定。

鋼鐵聯合企業因為是不間斷的連續生產，要求必須有煉焦煤、鐵礦石、白云石、鎂砂和耐火材料等原材料源源不斷的可靠供應，為此，煉鋼籌委會派出技術人員分赴湖北、河南、內蒙和本省各地進行了資源調查，并在我省擬建數個煤礦、鐵礦，擴建西北窯廠。不僅如此，為了建設一個起步高、技術先進的煉鋼廠，閻錫山還親自點名，派兩路人馬分赴國外考察世界各國鋼鐵工業現狀。

一批是1933年6月，閻錫山派鄭永錫、唐敬亭和柴九思3人先后到德、法、英、美、比利時和瑞士等國家考察，其中在德國考察時間較長。他們拜訪了柴九思留德時的老師、德國高等工業學校冶金系主任馬太遜教授，以及曾為蘇聯第一個五年計劃設計鋼鐵工業的主設計師普培。普培建議道：“建鋼鐵聯合企業越小越不上算……最好搞個中型的?！笨疾烊藛T還參觀了德國數家鋼鐵企業。在參觀德國克虜伯鋼鐵公司時，他們與該公司代表德瑞森博士洽談了廠區總體設計問題。德瑞森表示，必須來太原實地考察后才能考慮設計總體方案。后來，該公司派恩格巴赫來西北煉鋼廠出任總設計師，在我方工程技術人員協助配合下，編制了各車間的布局安排、原材料的進口區、產品出口區、公路鐵路交通網、鋼渣傾倒處以及將來發展、擴充余地等全廠總圖。

另一批是1933年10月，閻錫山派梁海嶠、沈香士、李銘元和仇牟章4人前往日本考察。梁海嶠請他留日時的老師聯系參觀一些鋼鐵企業，均遭廠方拒絕，他們怕中國人掌握了冶煉鋼鐵的技術。后經沈香士請設在日本的德國洋行幫忙，讓他們4人混跡于德國商人中間，才得以參觀了八幡制鐵所和釜山鋼鐵廠。參觀中，日本工程師概不回答問題，廠方還派有兩個帶槍的日本人跟蹤監視，把參觀人員視若盜賊特務，極不友好。這次考察日本的唯一收獲，是李銘元托白本同學買通日本淺野鐵廠、川崎造船廠的兩個日本工程師，私下定購了120噸高爐的設計圖紙，花了2萬元。

1934年3月，分赴歐美和日本的考察人員返回太原。閻錫山在聽取了他們韻匯報后，根據本省情形，擬定了西北煉鋼廠的建設計劃。

四、建設中的西北煉鋼廠

1934年4月，西北煉鋼ViE式成立，同年8月破土動工。閻錫山委任鄭永錫為廠長，董登山為副廠長。鄭永錫，字恩三，早年就讀于山西大學工學院，后留學英國雪菲爾大學專攻冶金，20世紀20年代曾任山西軍人工藝實習廠化煉科科長、太原育才煉鋼廠廠長，解放后任山西文史館館員。董登山，字峰仙，早年就讀于山西大學工學院，后留學美國專攻冶金，20世紀20年代曾任太原兵工廠核計處處長。

西北煉鋼廠除廠本部設有職能科、室、所機構外，生產車間有下列5部：

1、煉焦部。主任王昂，字青云，留學日本，曾任井陘礦務局煉焦廠技術員。該部的主要設備有洗煤設備、36孔煉焦爐設備和副產品回收提煉設備。除洗煤設備由我方制造、安裝外，煉焦爐圖紙和焦爐及副產品回收提煉設備均由德國享澤爾曼公司提供。是時，西北窯廠(今太鋼耐火材料公司)已開始生產耐火磚，我方已備好了砌焦爐煙道煙囪用的耐火材料，可是德國人試驗說我方的耐火磚耐壓不夠，堅持連設備帶耐火磚一起賣。在此情況下，我方只好屈從。閻錫山生氣地說：“我還得到德國擔水去!?”當時山西共有汽車約700輛，要引進德國提煉汽油的設備，必須引進全套煉焦設備，故閻也無奈。

煉焦部日產焦炭240噸，副產品有肥料、煤焦油、汽油等。日軍占領太原后，汽油提煉設備即被掠奪運往日本。

2、煉鐵部。主任張增，字益卿，留學英國，曾任保晉公司陽泉鐵廠廠長；工程師梁海嶠，留學日本，曾任石家

莊煉焦廠技術員、陽泉鐵廠化驗科科長。該部主要設備有40噸高爐(1號爐)1座及熱風爐3座、120噸高爐(2號爐)1座和熱風爐4座及除塵塔1座。1號高爐及熱風爐由梁海嶠工程師(定襄人，解放后曾任太鋼分管生產的副經理，1996年病逝于北京)設計，楊煥章機械工程師助之，所需耐火材料由西北窯廠生產供給。2號高爐設計圖紙從日本買回，耐火材料從日本進口。兩座高爐和7座鼓風爐爐身及除塵塔塔身所用的鋼板約2000噸從法國進口，由西北育才煉鋼機器廠、西北機車廠(今太原機車車輛廠)、西北汽車修理廠(今山西汽車廠)等單位加工卷制鉚接吊裝而成，沒有聘用一個外國工程技術人員。

煉鐵部日產生鐵160噸，其中1號高爐所產40噸供鑄鐵用，2號高爐所產120噸供煉鋼用。

3、煉鋼部。主任唐敬亭，字子肅，留學美國；副主任李銘元，留學日本，曾任太原育才煉鋼廠技術員；工程師沈香士，留學英國。該部主要設備有30噸平爐2座、2噸煤氣爐6座、10噸白云石爐1座。廠房和平爐由褪居在哈爾濱的俄籍教授斯克拉道夫和鮑大連設計，大部分設備由西北育才煉鋼機器廣、西北鑄造廠等單位制造安裝。部分設備進口，如50噸注鋼用懸梁起重機、35噸鋼水包和鋼錠模等。

煉鋼部日產鋼錠240噸。

4、輾鋼部(即軋鋼部)。主任柴九思，宇彼棣，河津縣人，留學德國(解放后曾在重工業部鋼鐵工業局工作，后調唐山鋼廠)。該部主要設備有650中型軋鋼機一套，包括三重軋機3架和軋機前升降設備及5000馬力特大型電動機等。廠房、生產規模和對設備的各項要求，是柴九思獨立設計的，德國德瑪格公司據此提供設備。安裝時，德國人素爾茨隨機帶裝配圖前來。素爾茨看不起中國人，有一次，他在架子上指揮安裝，因架子不牢固摔下來，工人笑他，他竟脫下鞋來砸工人。在場的柴九思很惱火，上前對他說了幾句責備的話。素爾茨不但毫無歉悔之意，反而罷工不上班，想為難中國工人，將柴九思一軍，沒想到柴九思繼續指揮安裝，工人們干得很好。、一個月后，因有合同規定，素爾茨又經禪臣洋行說情回來，與柴九思握手言和，繼續工作。

輾鋼部日產鋼材150噸。

5、工務部。主任韓屏周，字維禎，留學日本。該部下設木樣、翻沙、車工、鉚焊、鍛壓、起高吊裝等工段，為以上各部制作、安裝零部件及修配機具。

如上所述，由于煉焦爐和軋鋼設備的主要部分我們尚無能力設計或制造，不得不進口，而且所需資金數額較大，外國洋行競相兜售。閻錫山怕上洋人的當；又怕他任用的干部從中貪污，所以事必躬親。他從各國眾多洋行報價中篩選出德國“禮和”、“孔士”、“禪臣”三家洋行，請其代表前往離太原100多公里的五臺縣西匯村別墅分別住下。閻錫山親自分別接見他們，但不急于成交。各家洋行為把生意搶到手，彼此勾心斗角，價格一降再降。住了五六天，閻錫山經過貨比三家，一再討價還價，最終與禮和洋行簽訂了合同。據說，禮和洋行的成交價與最初報價相差一半，放棄了數十萬美元的利益，為的是給閻錫山好感，爭取得到更多的合同。另外，西北電汽廠還進口了兩臺5000千瓦發電機，興建了西北電汽廠古城分廠，專為煉鋼廠送電。

1934年11月8日，蔣介石為了拉攏閻錫山，乘機來并。9日，蔣一行赴五臺縣河邊村(今屬定襄縣)看望了正在病中的閻父閻書堂；10日下午，又赴太谷縣拜訪了孔宅，11日參觀了太谷銘賢學校(今山西農大前身)，12日返并離晉。他從飛機上看到了太原城北工廠林立，特別是西北煉鋼廠正在建設的景象，印象深刻。在并期間，蔣介石曾與閻錫山、趙戴文多次詳談如何把山西工業建設推廣于全國，他感嘆東北的鋼鐵廠被日軍侵占，漢陽鋼鐵廠缺乏原料停產，對山西以一省之力建設煉鋼廠表示嘉佩，并透露：南京政府擬在浦口建鋼鐵廠，其規模與山西的差不多，完全由洋人承建，要價卻高達3000萬元，比山西貴得多，正在洽談中云云。閻錫山表示：建設事業，應定方略，密計劃，嚴督促，實考核，當賞罰；并將其所著《物產證券與按勞分配》送蔣，供改革參考。

后來，蔣介石派浙江省財政廳長徐青甫等來太原詳加考察研究。徐青甫一行返寧后向蔣作了匯報，一致認定從20世紀20年代起閻錫山大力發展軍火工業，從德國引進制造大炮、機關槍等重武器的精密機器和技術，在太原興建了一系列的機器業工廠，既能生產兵器，也能生產民品，或軍民共用，機械制造加工能力很強，打下了相當規模的工業基礎。

據南京國民政府在1933年基礎上對1928至1936年中國最重要工業的統計，全國機器業工人為17，065人，而西北實業公司的10個機器業工廠(西北育才煉鋼機器廠、西北機車廠、西北鑄造廠、西北機械廠、西北水壓機廠等)共有工人6，843人，占到全國機器業工人總數的40％。再從工廠的資本額來看，全國377個機器業工廠，平均每個工廠有資本2．3萬元，而西北實業公司10個機器業工廠每個工廠平均資本為52．4萬元，是全國機器業每個工廠平均數的22倍還多。太原被譽為華北工業重鎮，集中了一批土洋專家、工程師和管理人才，特別是太原工人素質高，吃苦耐勞，能工巧匠多多。太原擁有如此發達的機器制造工業，就不難為其他產業部門制造裝備。而閻錫山的一貫做法是：凡我們自己能做的，就不進口或不請洋人做；我們一時做不了的，就重金(最高者月薪1，200銀元)請洋人來，并親手教會我們的職工為止，而后請他走人。所以，山西的建設項目如同蒲鐵路和煉鋼廠等工礦交通企業上馬快，工期短，而且省錢，沒有一個是花巨資完全由洋人承建的。

五、西北煉鋼廠基本建成以后

從1934年8月西北煉鋼廠破土動工建設，到1937年基本建成，并計劃于同年10月投產，歷時3年。輾鋼部(即軋鋼車間)工人在安裝好的軋鋼機上貼了紅對聯，燒了香，做好了試車的準備。煉鐵部工人把1號高爐生火投產的木料都按需要長短切好待命。不料，“七七”事變的炮聲，打亂了中國人民和平建設的生活，及至11月8日，日軍占領了太原，西北煉鋼廠落人敵手。

早在日軍占領太原前，西北煉鋼廠以鄭永錫廠長為首的中層以上領導、工程技術干部全部攜帶圖紙資料疏散逃難至川、陜和甘肅等后方。日軍占領后無法復工，后經日本政府和日本財團協商決定，于1940年從偽滿本溪鋼鐵公司抽調了一批日籍工程技術人員來煉鋼廠，強迫中國工人陸續開工投產，把所產的鋼鐵全部運往日本本土或偽滿生產軍火，以戰養戰，擴大侵略；1945年8月日本五條件投降后，西北實業公司接管了煉鋼廠，公司經理彭士弘兼廠長，梁海嶠為副廠長。不久，內戰又起，閻錫山用煉鋼廠的鋼鐵修筑了數以千計的碉堡，并強迫工人開足馬力日夜生產軍火；1948年6月晉中戰役，趙承綬兵團被人民解放軍殲滅，趙被俘，太原告急。蔣介石于1948年7月22日在徐永昌、賈景德的陪同下，第五次乘機來并，他預感到大勢不妙，命令閻錫山炸毀煉鋼廠，閻抗命未從。因煉焦煤和鐵礦石等原材料的產地已經解放，供應中斷，尤其是工人的反抗，有的車間停了工，煉焦爐和1號高爐用代用煤燜火未滅，奄奄一息。1949年4月20日，人民解放軍二十兵團某部指戰員在楊成武將軍的親自指揮下突然襲擊，一舉解放了煉鋼廠，從此，煉鋼廠比較完好地回到人民懷抱。

從1940年煉鋼廠投產至1949年解放，9年間，年產鋼最高僅l萬余噸，與如今年產鋼400萬噸(內含不銹鋼70萬噸)的太原鋼鐵集團公司相比不可同日而語，但煉鋼廠鍛煉培養了一批工程技術人員、經濟管理人員和高素質的鋼鐵工人，一批又一批地支援了武鋼、包鋼、唐鋼、河南鋼鐵廠和本省臨鋼、長鋼的建設，做出了一個老鋼鐵企業應做的貢獻。

(責編曉舟)