中央大街走九遍

三石頭

1898年,哈爾濱開始大規模修筑鐵路和城市建設。當時,因為地處古河道,到處都是荒涼低洼的草甸子,運送鐵路器材的馬車就在泥濘中沿江地段開出一條土道,這就是中央大街最早的雛形。

中央大街原先叫“中國大街”,至今已經有百年的歷史了。1898年,哈爾濱開始大規模修筑鐵路和城市建設。當時,因為地處古河道,到此都是荒涼低洼的草甸子,運送鐵路器材的馬車就在在泥濘中沿江地段開出一條土道,這就是中央大街最早的雛形。后來,中東鐵路工程局將沿江的荒地開發給散居在哈爾濱的中國人居住,逐漸形成“中國大街”,意為中國人住的大街。再后來,俄國人也漸漸聚集在這里做生意,主要經營雜貨、鐘表等。因為當時兩旁的房子多為歐式建筑,商業也多為俄國人經營,一時間人們走在“中國大街”上,會以為是身處異域。

由于道路年久失修,加上土道也不易維護,“中國大街”漸漸展現在人們面前的是雜亂不堪,晴天時大街塵土飛揚,到了下雨天,到處又坑坑洼洼積水泥濘。1924年5月,俄國工程師科姆特拉肖克設計并親自監工,為中國大街鋪上了整齊劃一的花崗巖方石。方石長約18厘米,寬10厘米左右。我走過的時候某個路段剛好正在施工整修,一塊塊方石挖了出來擺放在路面,發現厚度也有十幾厘米,形狀大小如一塊精致的俄式小面包,經過歲月的磨練,在陽光下閃亮閃亮。而據說這樣的方石在當時價值不菲,一塊方石一個銀元,相當于當時窮人一個月的食糧。方石寬10.8米,長近1公里,大約使用方石近90萬塊,這在當時在歐洲都是罕見的,可謂是一條價值昂貴的黃金路。而密密麻麻的方石整齊堆砌在一起,如同中世紀歐洲的道路,走在上面感覺特別的古老厚重。

正是道路的鋪就使得街道迅速繁榮華貴起來。1925年7月,“中國大街”更名為“中央大街”。從此,外國商鋪林立,各種飯店、旅館、藥店、商店、酒吧、舞廳一家接著一家,其中建立于1913年的馬迭爾賓館、1919年的道里秋林商店甚至在遠東地區都負有盛名。值得一提的還有始建于1925年的華梅西餐廳,別看它門面比較普通,里面面積可不小,分為三樓,據說現在年銷售額都在千萬元以上。西餐廳主要經營俄式大菜,一樓為現代派歐洲園林式酒吧風格;二樓為前蘇聯莫斯科“克里姆林宮”風格,設有高級單間;三樓為俄羅斯現代派風格,分南北兩廳。在這條當時哈爾濱最為時髦的街上,俄國的毛皮、英國的呢絨、法國的香水、德國的藥品、日本的棉布、美國的洋油、瑞士的鐘表、爪哇的砂糖、印度的麻袋,以及各國干鮮果品等等都能買到,不亞于一個國際商品博覽會?，F在,大街商店賣的更多是俄羅斯廉價的商品。

而沿街的建筑,也是風格多樣,匯集了拜占庭、哥特式、巴洛克、折衷主義及現代多種風格。有人夸張比喻說,在現在這條1.5公里長的街上,含括了西方建筑史上最有影響的四大建筑流派,含括了歐洲最具魅力的近300年文化發展史,你能看到類似雅典、巴黎、羅馬、莫斯科等歐洲著名城市的縮影?，F在,中央大街全街還保存歐式及仿歐式建筑71棟,其中被列為市級保護的建筑有13棟,是國內罕見的一條世界建筑文化藝術長廊。

朋友說,這樣的街道多走幾遍,你會感覺到一種古老和現代交織輝映的美妙結合。我說,我來來回回走九遍吧,如果到第九遍還有新的感覺,我就繼續。但真正走了九遍后,我仍然沒有看得透徹,只是實在累得走不動了。于是我在第六街和銀子大口暢飲她鐘愛的哈爾濱黑啤。這時,街上來了一隊獨特的迎親隊伍,新郎騎著高大的駿馬,新娘坐著華美的轎子,前面有外國友人身著大紅唐裝舉著招展的旗子開道,一批清朝宮女婀娜跟隨,后面又有8個青年漢子敲鑼打鼓,好不熱鬧。這就是中央大街,時刻都有這樣中外古今結合的新鮮事。

到了晚上,中央大街依然是人潮如涌。北面的街頭總是會聚集一批中外藝術家給游人當場畫像。通過人行地下通道到松花江畔,很多人在江邊放孔明燈,眾多的孔明燈在夜空上漸行漸遠,分外美麗。

江邊還停放著一艘艘裝點得燈火輝煌的游船,花上5元錢就可以登上游船到江面上兜兜風,欣賞松花江的美麗夜色。而江北岸的太陽島似乎也不甘寂寞,打出數十盞五光十色的探照燈,與不時飄上空中的孔明燈交相輝映,形成一道美麗的風景。