淺談高速公路收費站擴容改造工程管理

劉榮平

（山西省祁臨高速公路有限責任公司，山西 晉中 030904）

1 高速公路收費站擴容改造的原因及目的

高速公路收費站擴容改造工程是指對現在的收費廣場進行擴大、加寬，增設更多的出入口車道，以滿足更多的車輛在高速路口上下暢通，為緩解堵車現象而不得不增加的擴容車道的改造工程。

圖1 改造前的平遙收費站

目前，山西省的部分高速公路收費站經常出現擁堵現象，其絕大部分是運營5年以上的站口，由于當初設計出入口車道時，對車流量的發展估計不足，所以導致目前的現狀。為了緩解這一現象，只能對收費站口進行擴容改造，通過增設更多的出入口車道，以加大對車輛的放行速度，確保上下車輛通行順暢。

圖2 改造后的平遙收費站

2 高速公路收費站擴容改造工程的概念及內容

高速公路收費站擴容改造工程是一項相對錯綜復雜的工程，所涉及的工程種類繁多，正所謂麻雀雖小，五臟俱全。其中包含路基拓寬改造工程、橋涵接長改造工程、路面拓寬改造工程、路基防排水附屬改造工程、交通安全設施改造工程、機電系統改造工程、收費系統改造工程、收費棚改造工程、照明設施改造工程、計重設備改造工程、治超設備改造工程、綠化美化改造工程等10多種改造工程，見圖3。

圖3 收費站擴容改造

3 合理選擇施工隊伍是確保工程質量和加快施工進度的前提

就以祁臨高速公路平遙收費站擴容改造工程為例進行闡述。平遙收費站擴容改造工程是2008年4月中旬正式由省廳、省局批準建設。由于平遙收費站是奧運火炬在山西省平遙傳遞路線中的必經之站，所以必須在2008年6月25日（進入山西省傳遞）前完成所有擴容改造項目，其工期之緊、任務之重是可想而知的。實際有效工期也就兩個月時間，在這樣的壓力和困難面前，祁臨人沒有低頭，馬不停蹄的召開了收費站擴容改造工程的專題會議，并成立了領導組（指揮部）。為方便地方拆遷工作順利進行，保證擴容改造工程按期完工，土建工程（主體工程）原則上優先選擇當地交通局或公路段施工。同時，為了節約資金，我們邀請當地交通局和公路段進行投標報價，進行比選，最終確定了一家報價最低的當地公路段施工。事實證明，在工期緊、任務重的情況下，這樣的做法是合理的，也是成功的，在施工單位和監理、業主的共同努力下，土建工程（主體工程）提前完成了預定的施工任務，為后續的其他改造工程騰出了更多的施工時間。

4 加強組織管理，合理安排工期是確保工程質量和加快施工進度的有力保障

（1）為了確保工程能按期順利完工，除了有一個好的施工隊伍以外，還需要有一套健全的組織管理機構，所謂的加強組織管理，就是要做到分工明確、責任到人。平遙收費站擴容改造工程就是通過加強組織管理，在管理人員的精心組織、狠抓落實，嚴格控制好質量、進度、投資、安全和環境的前提下，保證了此項工程在6·25前順利完工。

（2）在工期緊、任務重的情況下，施工過程中會出現許多交叉施工現象，為縮短工期并順利解決交叉點上出現的問題，就必須有一套合理的施工組織方案。

首先，要合理安排工期，尤其在有限的工期內，必須利用好每一天的有效時間。

其次，要把每道工序的具體工期排好，做到交叉施工不窩工，工序銜接順暢合理。

高速公路收費站擴容改造工程所涉及的工序較多，細化的主要工序有：

（1）路基拓寬改造工程（征地→拆遷→測量放線→開挖（填筑）→路基整形→清除建筑垃圾）

（2）橋涵接長改造工程（測量放線→下部結構（基礎）施工→上部結構施工→附屬結構施工→清除建筑垃圾）

（3）路面拓寬改造工程（測量放線→底基層施工→基層施工→面層施工→清除建筑垃圾）

（4）路基防排水附屬改造工程（測量放線→排水溝開挖→夯填溝底墊層→溝底及溝壁砌筑→溝縫找平→清除建筑垃圾）

甜酒釀制的過程涉及生物學中的糖類轉化及酒精發酵，即糯米中的淀粉和蛋白質被微生物產生的酶分解生成雙糖、單糖、乙醇、氨基酸及合成酯。麥芽糖、果糖和葡萄糖為甜酒提供甜味；氨基酸提供鮮味；酯提供香味。故制成的甜酒香甜可口，深受壯族人的喜愛。除了甜酒，壯族人還喜歡喝米酒。米酒由粳米釀制而成，是壯族人待客及節日自奉的飲品，是人們生活中不可或缺的部分。

（5）交通安全設施改造工程（拆除舊設施→測量放線（確定新的交通安全設施的具體安裝位置）→標志→護欄→標線→護網（隔離柵）→清除建筑垃圾）。

（6）機電系統改造工程（測量放線→開挖通信管道地溝→砌筑檢查井→埋設通信管道→穿線→安裝機電系統設備→調試→埋封管溝→清除建筑垃圾）

（7）收費系統改造工程（澆筑收費島→預埋管線→崗亭就位→收費系統設備安裝→調試→埋封管線→清除建筑垃圾）

（8）收費棚（鋼結構）改造工程（測量放線→開挖立柱基礎基坑→澆筑立柱基礎并預埋鋼筋及其他法蘭盤等與上部連接的構件設施→立柱制作吊裝→頂棚網架制作吊裝→頂棚彩鋼瓦鋪設（邊鋪新的邊拆舊的）→周邊鋁塑板干掛→安裝防雷設施→安裝頂棚照明設施→清除建筑垃圾）

（9）照明設施（高桿燈）改造工程（測量放線→挖管線溝槽及燈桿基坑→溝槽鋪底及澆筑燈桿基礎→預埋管線及燈桿固定設施→吊裝燈桿及燈具→調試→埋封管線溝槽→清除建筑垃圾）

（10）計重設備改造工程（測量放線→開挖設備基坑→預埋邊角鋼筋及設備主體→安裝設備→調試→澆筑設備周邊縫隙→同路面整平處理→清除建筑垃圾）

（11）治超設備改造工程（測量放線→開挖設備基坑→預埋邊角鋼筋及設備主體→安裝設備→調試→澆筑設備周邊縫隙→同路面整平處理→清除建筑垃圾）

根據以上十二項工程的先后施工順序，對每項工程進行細化排列，按60天工期計劃，形成以下橫道施工進度圖：見圖4。

圖4 橫道施工進度圖

5 施工管理中應注意的事項

通過平遙收費站擴容改造工程的施工管理，總結出一些施工中應注意的事項：

（1）為了減少損失，路基排水溝開挖、廣場照明設施管線埋設開挖和通信管道開挖要明確先后開挖順序和各自開挖的具體位置，否則會出現因交叉開挖引起不必要的損失。

（2）為了安全起見，收費棚鋼結構焊接安裝、頂棚彩鋼瓦鋪設及頂棚周邊鋁塑板干掛施工不能與底下的收費島施工同時進行；另外，在鋼結構基礎施工時一定要準確預埋法蘭盤及其上下連接的固定螺絲，否則會帶來嚴重的返工后果。

（3）計重設備及治超設備的施工方要及時與路面施工方聯系，確定并預留好各自的安裝位置，否則會導致路面施工完成后才想起計重設備與治超設備還沒有預埋安裝，這樣不僅費工費料又費時。

（4）照明設施改造部分的高桿燈基礎開挖時必須注意高桿燈上方是否有高壓線存在，避免移位返工。

（5）在平遙收費站擴容改造過程中，面對多個交叉施工中存在的問題只能通過相互溝通解決，為了做好相互間的協調工作，溝通是很有必要的。當然，這就要求管理人員每天甚至每時每刻都不能離開現場，一有問題馬上就能協調解決。

總之，通過對平遙收費站擴容改造工程的監督管理，從管理經驗上收效很大。