貨檢手持機系統在實際生產中的應用

趙 楠，李 亮

（1.北京鐵路局 豐臺西站，北京 100070；2.北京鐵路局 總工程師室，北京 100860）

隨著豐臺西站貨檢監控平臺的使用，實現了車站貨檢管理模式和作業方式的創新變革，強化了貨檢計劃指揮層的職能作用，使貨檢作業更具計劃性、針對性、統籌性。但是現場作業層的作業設備和手段依然陳舊，難以滿足鐵路貨運量與日俱增、編組站作業量逐年上升的作業需要，已成為制約車站運輸安全和效率的短板。為扭轉這一被動局面，豐臺西站積極尋求使用新技術、新設備，通過與其他單位合作，研發出貨檢專用手持機 (PDA)。貨檢作業手持機系統作為貨檢監控平臺的有效延伸和補充，增強了現場作業層的科技水平，提高了貨檢作業效率和檢測質量，降低了貨檢人員的作業時間和勞動強度，在科技保安全方面進行了積極的探索。

1 傳統貨檢作業模式存在的主要問題

傳統的貨檢作業模式是貨檢員接收作業任務后，首先打印列車編組順序表，然后攜帶作業卡片、筆及工具包出場作業，作業過程中在作業卡片上記錄每輛車的作業信息，最后返回貨檢室登記作業結果及車輛處理結果。傳統的貨檢作業模式主要存在以下問題。

（1）編組順序表準確性難以保證。貨檢人員打印編組順序表時，列車還未進站，時常出現編組信息匹配錯誤，一旦編組信息錯誤，貨檢員就必須返回貨檢室重新打印編組順序表，影響作業效率。

（2）天氣的影響。遇到雨、雪、大風等惡劣天氣，貨檢員出場作業，不僅要攜帶紙、筆、手電和工具包作業，還要攜帶雨傘或穿雨衣，這樣不僅作業不便，而且還影響現場記錄效果。

（3）作業過程控制及查詢問題。傳統貨檢作業模式難以全面掌握整個作業過程，存在管理漏洞，不能確?！懊寇嚤貦z”，作業中不出場看車、代打標記、漏檢車輛等問題時有發生。

（4）車輛信息處理問題。傳統貨檢作業模式中通過電話聯系作業、核對車輛施封信息、反映不良車狀態等，這樣存在口誤和誤聽等情況，不能保證信息傳遞過程的準確性。同時現場沒有任何檢車圖像記錄，也不能及時準確地反應不良車輛的狀態，容易造成延誤作業時機和處理不當。

2 貨檢手持機系統主要功能

貨檢手持機系統由3個部分組成，即SCDMA無線網絡、貨檢手持機、相關作業和管理軟件。SCDMA無線網絡提供貨檢手持機移動作業的網絡通道；貨檢手持機作為貨檢作業過程的移動設備，高度集成多個無線電通訊設備，采用獨立分割、信號屏蔽、天線補償等技術，使得多個無線電通訊設備之間共存、互換，集拍照、對講、網絡訪問于一體，通過無線網絡獲取貨檢作業列車、車輛及編組信息，并將作業結果數據信息及時傳輸到貨檢監控平臺；系統的軟件分為手持機專用貨檢作業軟件、與貨檢監控平臺系統接口的軟件及后臺管理軟件等。貨檢手持機系統主要功能如下。

（1）無線網絡傳輸功能。通過架設覆蓋全站的無線局域網絡，建立具有覆蓋范圍廣、帶寬高、保密性強和支持高速移動、終端漫游切換的無線數據和語音傳輸系統。實現貨檢手持機信息接收和采集與貨檢監控平臺、車站生產網的無線網絡傳輸。

（2）信息自動錄入功能。運用貨檢信息綜合處理系統，數據信息自動匹配識別，實現車輛封印、發到站、車號登記和問題車處理信息記錄自動生成，減少作業勞動強度，提高貨檢效率。

（3）移動通訊功能。貨檢手持機內置麥克錄音、揚聲器，通過無線通訊網絡傳達PDA終端信號命令，實現移動通訊功能。

（4）高清顯示功能。貨檢手持機采用2.8寸320×240分辨率、16位顏色顯示的LCD手寫觸摸顯示屏，顯示界面亮度自動調節，圖像高清穩定。

（5）數碼拍照功能。貨檢手持機內置200萬像素數碼攝像頭，全屏取景，同時配置閃光燈，支持夜間拍攝。拍攝圖片自動儲存并上傳貨檢監控平臺和車站生產網。

（6）防濕、防跌落、抗沖擊等功能。貨檢手持機能在-20 ℃～50 ℃，相對濕度10~95%的工作環境下正常使用，同時還具有超強防濕、防跌落、抗沖擊、抗磨損、抗侵蝕等優點。

3 貨檢作業流程變化

圖1分別表示貨檢作業原流程、新流程，通過簡單示意圖可以看出流程的變化。

結合上圖，豐臺西站新舊貨檢作業流程變化主要包括以下方面。

（1）通知方式。貨檢平臺通過作業系統向貨運檢查員下達作業通知，改變了以前的傳統通知方式，提高了作業質量、作業效率和準確性。

（2）取消了人工預檢。由于系統的監控性能提高，依托貨檢平臺機器預檢，代替了原先的人工出場預檢，降低了貨檢員勞動強度，減少了作業環節，提高了作業效率和作業質量，并保存了檢查圖像資料，為后期的問題分析提供了第一手現場資料。

（3）編組的準確性和及時性。新的作業流程中通過使用貨檢作業手持機可以與車站確報信息進行實時交互，保證了確報的準確性和及時性，同時還為連續作業提供了有力支持。

（4）作業方式。通過貨檢平臺和貨檢手持機的使用，改變了原有的單人檢查車列的方式，實行了雙人雙面檢查的方式，這樣在車站貨檢員人員有限的情況下，既減少了作業人員的勞動強度，又提高了作業效率，滿足了現場作業需求。

（5）貨檢作業信息化。貨檢員將施封信息、扣車信息、圖片信息等輸入手持機，上傳至貨檢平臺，并在作業系統中實現共享，用電子信息取代了傳統的卡片、臺賬填記方式，并長期有效保存，既保證了作業信息的及時準確性，又減少了人工作業量。

4 系統應用效果

該系統的實施，縮短了貨檢員作業時間，降低了工作強度，提高了數據的準確性、及時性，極大地提高了貨檢作業管理水平，實現了貨檢作業指揮一體化、作業過程控制化、信息傳輸可視化、作業無紙化的功能。

（1）作業指揮一體化。利用貨檢手持機內置攝像頭可隨時隨地拍攝車輛車號、裝載狀態等圖片信息，并與貨檢監控平臺系統實時共享。貨檢調度人員可以實時追蹤現場作業情況，掌握現場作業進度，通過對圖像上傳時間判別確認作業過程，從而可以在第一時間查清現場發生的問題，給出相應的處理方案。

（2）作業過程控制化。貨檢手持機的投入使用，實現了集中指揮、統一調配，確保貨檢作業全過程的安全可控，保證“每車必檢”。高效的全方位集中監控和精準的人機數據檢測相結合的全新貨檢作業新模式，提高了貨檢作業的準確性和針對性，壓縮了檢車作業時間，單列車列的貨檢作業由原來的平均50 min下降到30 min，效率提高了40%。

（3）信息傳輸可視化。貨檢手持機發揮了先進設備的科技優勢，利用內置攝像頭可隨時隨地拍攝車輛車號、裝載狀態等圖片信息，并與貨檢監控中心系統實時共享。根據此項功能，車站將涂打標記的傳統作業模式改為拍攝圖片上傳服務器，通過對圖像上傳時間判別確認該作業過程。同時貨檢調度員可隨時調閱圖像，掌握作業情況，加強了作業過程控制和問題車處理的準確性、及時性。

（4）貨檢作業無紙化。貨檢作業過程所需數據信息自動傳輸到貨檢員使用的手持機上，貨檢員通過簡單的按鍵輸入即可完成作業登記過程，不再攜帶編組、卡片、筆等用品，避免了惡劣天氣對貨檢作業的影響。同時，車站4個貨檢作業現場崗點及貨檢監控中心每年可以節省打印紙、貨檢卡片、紙質臺賬、筆等消耗用品總費用約30萬元。貨檢作業臺賬、圖片、結果數據都存儲在遠程服務器中，從而避免了結果丟失、遺漏和非人為損壞等情況的發生，各種結果數據、圖片可隨時查詢打印。

豐臺西站貨檢作業手持機系統的投入使用提高了車站貨檢作業的質量，降低了貨檢作業人員的勞動強度，加快了貨車周轉，保證了運輸安全與暢通，使豐臺西站的直接和間接效益顯著增長。

5 結束語

豐臺西站貨檢作業手持機系統的投入使用，提升了現場貨檢人員作業設備和手段的科技水平，實現了監控平臺集中管理和現場作業分散監控的有效集合，充分發揮了貨檢系統的整體效能，為車站安全筑起了一道牢靠、科學的屏障。但系統仍存在如列車無預報時只能夠手工登記作業、無線傳輸網絡的穩定性、貨檢手持機存儲內存和電池充電量不足等問題，這些問題均需在以后的使用中不斷完善改進，從而更好地為現場貨檢作業服務。