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南水北調中線鎮平二標段工程混凝土入倉方案的思考

2012-04-14 05:53劉亞軍
水利建設與管理 2012年2期
關鍵詞:標段布料機具

劉亞軍

(中國水電建設集團十五工程局有限公司 咸陽 712000)

南水北調中線鎮平二標段工程混凝土入倉方案的思考

劉亞軍

(中國水電建設集團十五工程局有限公司 咸陽 712000)

隨著我國水利水電、基礎設施建設高峰的到來,面對競爭日益激烈、利潤逐漸透明的行業市場,加強精細管理,以高效適宜的科學技術手段和施工方案提高效率,實現預期的質量安全和進度目標,保障施工綜合效益,已成為企業保本盈利、創效雙贏的重要手段。

混凝土入倉方案 比較 應用

1 前言

混凝土工程作為水利水電、基礎設施建設項目中的主要工程內容,常因工序多、占合同造價比例大,成為我們控制的一個主要內容?;炷凉こ痰闹饕ば颉獫仓雮}方案有很多種。進度是效益,如何因地制宜地選定一套經濟、適宜滿足施工質量和安全要求的方案,實現預期目標,已成為我們應用科學技術,堅持科學發展觀,以先進生產力提高企業競爭能力的關鍵。

2 工程概況

南水北調中線鎮平二標段位于河南省鎮平縣,起點樁號64+100,終點樁號76+100,總長12.0km。主要工程量為:土方開挖702萬m3,土方填筑258萬m3,混凝土23萬m3,鋼筋制安1.53萬t,砌石8.09萬 m3。合同工期28個月,合同金額為5.28億元。本標段跨干渠建筑物較多,渡槽、倒虹吸及公路橋梁共計20座,混凝土工程量約12.7萬m3。

南水北調工程,調水線路長、工程量大、施工質量要求高,本標段內,人口稠密,施工勢必給當地人民群眾生產生活帶來不便,因此保障沿線交通順暢至關重要。

施工以“保通”為前提,優先安排相應建筑物施工,如渡槽、公路橋、生產橋及倒虹吸等,再進行相應明渠段施工。本標段項目具有土石方及混凝土施工強度高的特點(土方開挖最大強度55.8萬m3/月,土方回填最大強度24.5萬m3/月,混凝土施工最大強度2.4萬m3/月),必須合理進行資源配置機械化施工。因此,如何在合同總工期28個月內穿插組織,高效完成23萬m3混凝土工程澆筑,成為本工程“成敗”的關鍵。

3 確定澆筑方案的前提

在保證質量安全的前提下,進度就是效益,盡可能保證在發揮所有澆筑機具價值和工效的前提下動態管理,合理應用龍頭設備與其協作資源的系統聯動價值,保證高效實施混凝土澆筑施工。

目前建筑工程相對工期緊、任務重,不可預測的干擾因素多,工程環境變化大,必須以“顧客滿意”為前提,圍繞建設單位要求目標實施,不斷修整進度計劃安排,通過工藝、技術手段提高企業競爭能力,贏得市場。

4 本工程入倉方案的比較與應用

原計劃對渠道倒虹吸混凝土施工以移動門架布料機入倉為主,80t液壓履帶吊輔助,左岸排水倒虹吸采用皮帶運輸機直接入倉為主,80t液壓履帶吊吊3m3混凝土罐入倉為輔的方法。

本工程戰線長12km、本標段內有20座建筑物,在考量建設單位對總工期目標的要求和實際影響因素后,選用TELEBELT車載伸縮式胎帶機1臺作為主要澆筑入倉設備。

4.1 液壓吊、移動門架布料機澆筑方案

4.1.1 機械配置

渠道倒虹吸混凝土均以移動門架布料機入倉為主,QUY8080t液壓履帶吊輔助,左岸排水倒虹吸采用皮帶運輸機直接入倉為主及80t液壓履帶吊吊3m3混凝土罐入倉為輔的方法?;炷了竭\輸主要采用6m3混凝土攪拌運輸車。

移動門架布料機布設需結合混凝土體型、現場情況布置,對場地有一定要求,需鋪設軌道,拆裝歷時較長,且拆裝費用高。受管身段混凝土結構高度限制,布料橫梁串筒高差會因落差較大形成布料骨料分離現象,整套系統配合需要4~6人監控操作。

4.1.2 混凝土澆筑強度分析

本標段有2座渠道倒虹、4座左排倒虹,共20座建筑物,西趙河渠道倒虹吸現澆混凝土量為48408m3,月平均澆筑強度約3082m3;淇河渠道倒虹吸現澆混凝土量為53201m3,月平均澆筑強度約3838m3。移動門架式皮帶布料系統布料強度約為100m3/h,在常規下滿足一般混凝土入倉速度要求。

4.2 胎帶機在混凝土澆筑中的應用

4.2.1 胎帶機的特點與布置

胎帶機是一種混凝土澆筑設備,由運載汽車、進料伸縮式運輸皮帶、出料伸縮式運輸皮帶、出料端消力橡膠套筒組成,與混凝土運輸攪拌罐車配套使用。該設備為車載伸縮式,移動操控方便,使用便攜式電子遙控裝置,入倉準確,覆蓋范圍廣,僅需操作及協作人員2~3人,且免人工平倉,主輸送皮帶最大傾角可于0°~30°間自由調節,在一個停機位不動的情況下水平澆筑覆蓋半徑可達32m,適用于坍落度為50~200mm、各種級配混凝土的澆筑要求,帶速達150~275m/min,澆筑強度高。

機械布置時根據現場地形、建筑物倉面特點,延基坑道路倉面外側隨土方填筑工程修建停置操作平臺??筛鶕}面需求在本標段12km范圍輕松移動調配。

胎帶機本身即為運載汽車載伸縮式輸送皮帶,故其除操作平臺外對道路要求較低,經沿渠施工道路運至二級馬道。

4.2.2 強度分析

根據需要,本工程設置拌和站兩套,最大拌制能力約180m3/h,胎帶機理論最高澆筑速度約275m3/h,其能效遠大于同類入倉方式。在應對2011年雨水天氣偏多、有效工期縮短、相應澆筑強度增大的情況下,通過入倉方案比擬研究,選用胎帶機澆筑入倉方案,確保了以日保周、以旬保月進度,加快了實際施工進度,滿足了建設單位對工程工期的要求。

5 結語

從南水北調中線鎮平二標段工程混凝土入倉方案的實施中得出以下經驗與思考:

a.選擇運用適宜的生產機具可以大大提高生產效率,確保進度,保障綜合效益。

b.充分認知機械的動能功效,做好機具的專人維護保養工作。

c.動態管理,做到人與機具、機與機具間的“真空”協作,最大限度地提高配套機具的系統能效,全面提升效率。

d.胎帶機生產運轉費用較高,但其高效、方便移動等綜合特點,減少了氣候等干擾因素所致的勞動強度增加。按照移動門架式皮帶布料系統施工能力100m3/h、拌和站拌制能力180m3/h,胎帶機理論最高澆筑強度約275m3/h分析,胎帶機入倉方案的應用提高了移動門架式皮帶布料系統小時強度的2.75倍,提高拌和機具小時強度1.8倍的系統生產效率,實現了建設單位要求的工期目標,取得了“顧客滿意”。

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