基于STCW公約馬尼拉修正案的高職航海技術專業課程開發

關騰飛

（廣東交通職業技術學院，廣東廣州 510800）

根據STCW公約馬尼拉修正案的要求，開發符合高職教育教學規律和馬尼拉修正案有關船員崗位適任標準的高職航海技術專業課程體系是高等航海職業院校全面履約所必須完成的基礎性工作。目前高職航海技術專業課程體系存在著課程分解過細、內容交叉重疊、理論知識傳授與操作技能訓練截然分離（不能真正實現高職教育所提倡的“教、學、做”一體化教學模式）、基礎學力培養不足、船員綜合素質養成訓練不夠、國際市場競爭力不強等諸多問題。鑒于此，提出了高職航海技術專業課程內容遴選、課程體系構建、課程內容序化、課程教學實施標準制訂等基本教學要素的改革思路。

1 高職航海技術專業課程開發的總體思路

根據STCW公約馬尼拉修正案的要求，開發符合高職教育教學規律和馬尼拉修正案有關船員崗位適任標準的高職航海技術專業課程體系是高等航海職業院校全面履約所必須完成的基礎性工作。以航運市場為導向的高等航海職業教育，首先應從無限航區操作級船員的培養目標出發，以國際國內航運人才市場對其崗位適任能力的需求為準繩，即以馬尼拉修正案規定的無限航區操作級船員最低適任標準為基礎，進行職業崗位所需知識、素質和技能的分析，并進行分類整理和歸并；其次要分析學生獲取所需知歷、素質和技能的載體和可能途徑，以確定專業教學的核心內容，同時考慮學生未來職業可持續發展所需的基礎學歷及專業內容學習所需的支撐性、基礎性知識要求，確定專業教學的內容體系；再次可基于工作過程或崗位職能模塊對已確定的教學內容進行分類整理，歸納確定專業學習領域，構建專業課程體系；最后對每個學習領域課程的教學內容按項目化或任務化的模式進行序化，并按體現“教、學、做”一體化要求的項目驅動、任務導向型教學模式制定課程教學實施標準。以上課程開發的總體思路可見圖1所示的邏輯過程。

圖1 高職航海技術專業課程開發的總體框架

2 高職航海技術專業教學內容的遴選

以實際操作技能和安全行為培養為核心目標的高職航海技術專業教學內容遴選的基本原則應以解決“怎樣做”和“怎樣做更好”的策略、經驗等過程性知識為主，以解決“是什么”和“為什么”的概念、原理等陳述性知識為輔，并充分考慮船員職業可持續發展的基礎學歷培養和海員基本素質養成的需要。

STCW公約馬尼拉修正案規定的船員最低適任標準明確了國際航運市場對高職航海技術專業人才知識、素質和能力的最低要求。以國際國內航運市場為導向的航海高職教育，應從培養無限航區操作級船員的目標出發，對無限航區船舶三副崗位職責進行分解，形成若干個具體的工作任務及相應的專項能力（可參照公約所規定的適任項），每個專項能力應包括完成具體任務所需的知識、技能、態度、所需工具以及馬尼拉修正案所規定的知識、理解和熟練程度，即職業入口水平。以500總噸或以上船舶負責航行值班的高級船員的最低適任標準的“計劃并引導航行和定位”操作級航行職能為例，該職能的任務分解過程如下圖2所示。

圖2 崗位職能任務分解過程示例

在專項能力確定后，根據獲得專項能力及職業可持續發展基礎學歷的需要，遴選基礎性、支撐性的知識。如500總噸或以上船舶負責航行值班的高級船員的最低適任標準的“計劃并引導航行和定位”操作級航行職能中的基礎學力內容應包括地文航海和沿海航行、天文航海、電子定位和導航系統、操舵控制系統、氣象學等，其職能可拓展到航海儀器的使用、海圖作業、航線設計、電子海圖顯示與信息系統／電子海圖系統、雷達操作與應用等，并能促進船員按章操作、正確監控、定期保養與檢驗等安全意識和安全行為的養成。

3 高職航海技術專業課程體系的構建

在將專業教學內容轉化為體現若干專項能力的教學內容后，課程體系構建的關鍵是進行教學分析，即將專項能力轉化為教學單元（或模塊），并將專項職業能力目標轉化為教學目標，將相關的知識技能轉化為具體的學習、訓練內容。在轉化過程中要注意教學內容的高度提煉和概括，避免專業教學內容重復和遺漏。普通高等教育通常按教學內容的學科屬性將內容歸納為通識課、專業基礎性課、專業課程等；高職教育提倡按職業崗位工作過程或崗位職責劃分課程?？紤]到航海職業教育教學內容的國際標準性、行業規范性和崗位針對性，可將高職航海技術專業課程體系按海員基本素質養成、職業基礎學歷提升、職業核心能力培養等課程功能模塊構建。海員基本素質課程可按海員身心素質、職業道德素質和職業安全素質進行分解；職業基礎學歷課程包括高等工科教育通識課程及專業通識課程；職業核心能力可按職業崗位職責所涉及的主要工作進行分解，如分解為航海學、船舶操縱與避碰、船舶管理、船舶結構與貨運、航海英語等，還要考慮職業綜合技能和素質的養成。高職航海技術專業課程體系構成如圖3所示。

圖3 高職航海技術專業課程體系示例

4 高職航海技術專業課程內容的序化

所謂課程內容的序化實質上是指課程內容組織的框架和順序，即課程內容的組織設計。普通高等教育追求“寬口徑、厚基礎”，其課程教學講究專業知識的邏輯性和系統性，其課程內容的序化強調受教育者的認知規律和心智規律，按由淺入深、由易到難、由表及里、先理論后實踐的時序進行序化，其理論教學與實踐教學在時序上是分割開來的。高職教育的課程內容既涉及過程性知識，又涉及陳述性知識，因高職教育強調針職業崗位技能的培養，對陳述性的概念性、原理性知識以適度、夠用為原則，所以在課程內容的組織上通常采用情景化、項目化的方式進行課程內容的序化。以某一專項能力培養（即過程性經驗和策略的習得）為核心，并根據需要輔之以一定的陳述性知識學習（即概念性、原理性知識的傳授）。

根據航海教育的針對性及行業規范性特色，項目化應是高等航海職業教育課程序化的最佳方式，即按職業能力模塊將知識理解、素質養成與技能訓練融合起來，完成一個項目的學習和訓練，就使學生具備一項職業崗位工作能力。課程內容的項目化（即項目劃分）以操作對象（即部件、設備或設備類）為載體，以培養船員對各種船舶設備的操作和安全管理能力為項目教學目標。以“航海學”課程為例，可將其教學內容劃分成圖4所示的七個教學項目，項目還可根據教學目標的分解或實施情況再劃分子項目，如項目一還可進一步劃分成回聲測深儀、磁羅經和陀螺羅經、船載GPS、船載AIS等若干子項目；項目二可劃分成航跡推算、陸標定位、天文定位若干子項目。各項目（或子項目）內部的教學內容可按背景知識、過程性知識、專項技能訓練、項目拓展知識的順序進行內容的重組。

這種項目化的課程序化方法包括了對基于學科體系的陳述性知識的解構和對基于行動體系的過程性知識的重構兩個過程，其實質是將適度、夠用的陳述性知識從學科體系中分離出來，并根據專項職業技能培養的需要，在每個教學項目中進行重組。使學生能在“做中學、學中做”，即按“教、學、做”一體化的要求組織教學?？梢姼呗毥逃安皇遣恢v理”，而是“在做中講理，在做中明理”。

5 高職航海技術專業課程教學實施標準的制訂

圖4 項目化課程序化示例

高職航海技術專業課程教學實施標準的內容除包括傳統的教學大綱（或稱課程教學標準）中的課程性質、課程教學目標、課程教學內容、學時分配及教學建議等內容外，其核心內容應是課程教學過程實施標準，它是規范不同院校、不同施教人員教學行為的課程教學過程實施和組織標準?；陧椖炕恼n程教學實施標準應以每一個教學項目（或子項目）為單位，按實施“教、學、做”一體化的教學模式的組織要求，對各項目（或子項目）的教學內容、教學場所、教學方法、課程教學團隊人員構成及資格、教學設施配備、教學時數分配、教學效果評價標準和評價方式等進行說明的規范性教學指導文件，是規范教師教學行為、實行有效的教學過程監控與教學質量評價的基礎和保障，也是課程教學團隊和專業教學資源規范化建設的促進因素，是保證課程教學質量，實現專業人才培養目標的前提。以“航海學”中的“項目五：航線設計”為例，該項目的教學實施標準編制應如下表1所示。

表1 “航線設計”項目教學實施標準

6 結 語

以STCW公約馬尼拉修正案的全面履約為契機，根據高職教育教學基本規律，進行高職航海技術專業課程體系的重新設計和開發，打破學科體系下的知識結構，開發基于任務驅動和項目導向的行動體系課程，是促進高職航海技術專業教學模式改革，提高教學質量，實現海員強國和船員輸出大國戰略目標的基礎性保障。

1 中華人民共和國海事局譯.1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約馬尼拉修正案［M］.大連海事大學出版社.2010.

2 中華人民共和國海事局編.STCW公約馬尼拉修正案履約指南［M］.大連海事大學出版社.2010.

3 姜大源.職業教育學研究新論［M］.教育科學出版社.2007.