信息專遞

政策法規與地方動態

老舊汽車報廢更新補貼政策出臺

2012年6月13日，財政部、商務部聯合發布公告，明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準。

公告明確，2012年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上(含)且不到15年，車長大于4.8 m(含)、小于7.5 m，并于當年更新的農村客運車輛，補貼標準為每輛車1萬1 000元。

2012年期間，使用8年以上(含)且不到15年，車長大于6 m(含)或者乘坐人數大于20人(含)，并于當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛車1萬8 000元；車長小于6 m且乘坐人數為10～19人，并于當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛車1萬1 000元。

此外，2012年期間交售給報廢汽車回收企業的，使用10年以上(含)且不到15年的半掛牽引車和總質量大于12 000 kg(含)的重型載貨汽車，補貼標準為每輛車1萬8 000元。

(京 訊)

合肥建新能源客車研發中心

據新華網消息，合肥市總投資15億元的新能源客車基地項目日前正式開工，將建設我國目前電動客車領域唯一的國家級工程技術研究中心，預計可研發24款車型。

根據規劃，此次落戶合肥市包河區的新能源客車基地項目主要建設1棟全國唯一的新能源客車研發中心，以及6棟生產廠房，其中廠房主要用于新能源客車生產線、新能源汽車關鍵動力總成生產線。該項目建成后，預計可實現年產值80億元，年上繳稅收3億元，將能研發24款純電動客車和混合動力客車。

據悉，這個新能源客車基地項目總占地面積25萬m2，總投資15億元，總建筑面積12.6萬m2，投資主體為安徽安凱汽車股份有限公司，目前該公司共有650輛新能源汽車在北京、上海、大連、合肥、南昌、昆明等19個城市示范運行，累計行駛總里程1 500萬km。

(京 訊)

福建將新建或改造20個甩掛貨運中轉站

2012年6月8日，福建省交通運輸廳在福州召開全省甩掛運輸工作試點推進會議。據悉，福建省將新建或改造20個具備甩掛運輸功能的貨運站，同時建設12個“公路港”項目。

據了解，2010年以來，福建省成為全國公路甩掛運輸首批試點的10個省份之一。2011年5月，福建省交通物流公共信息平臺正式試運行，目前有14家試點企業接入平臺，日單據交換量5萬多條，電子運單交換量800多條。目前，福建省共有牽引車1萬2 598輛、掛車1萬8 332輛。全省共有2家國家級及14家省級甩掛運輸試點企業，共擁有甩掛運輸牽引車1 334輛、掛車2 203輛。預計2012年底，較試點開始時牽引車和掛車數量可分別提高57%、70%。

(京 訊)

2015年前四川將建50個冷鏈物流重點項目

四川省發改委日前發布的《四川省“十二五”農產品冷鏈物流發展規劃》提出，到2015年底前，將投資49.59億元建設50個農產品冷鏈物流重點項目，在全省構建起社會化、網絡化、專業化的農產品冷鏈物流服務體系。

《規劃》提出，到2015年四川省農產品冷鏈物流比例要大幅提高，果蔬、肉類、水產品冷鏈物流流通率分別提高到18%、30%、30%以上，冷藏運輸率分別提高到25%、50%、60%左右；以生產加工、批發零售和第三方物流為主體，具有基地型、中轉型、終端型和冷藏配送型“四大功能”特色的冷鏈物流體系基本形成；果蔬、肉類、水產品的流通腐損率分別下降到20%、8%、10%以下。同時，到2015年，力爭冷藏車達到2 200輛，大幅提升四川省生鮮農產品的冷鏈運輸率。

(京 訊)

歐洲卡車新輪胎將貼能效標簽

根據歐盟標志法的規定，從2012年11月1日起，所有在歐洲銷售的轎車和卡車的新輪胎都必須貼有能效標簽。貼在新輪胎上的標簽用不同的顏色和等級，來表示輪胎各方面的性能。

歐盟在2009年就已經作出這一規定，經過2年多的醞釀和準備，直到2012年5月才開始具體實施，固特異和鄧祿普輪胎公司已經從2012年5月底開始全面在自己的產品上粘貼這樣的能效標簽。從2012年11月起，歐盟新的標簽法規2009/1222/EC正式生效，這將要求輪胎制造商對燃油效率、濕地性能和滾動噪聲等方面進行更嚴格的控制。輪胎標簽法是歐盟能效計劃的一部分，旨在提高能源效率，進而促進輪胎廠商的競爭，并提高輪胎產品的整體性能。

(京 訊)

數據

2012年5月商用車產銷環比和同比均為負增長

2012年5月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車非完整車輛銷量微增，其他品種產銷均呈一定下降；與上年同期相比，半掛牽引車和貨車非完整車輛產銷有所下降，其他品種各有增長。

5月，客車產銷3.41萬輛和3.31萬輛，環比下降5.81%和4.97%，同比增長11.93%和8.12%；貨車產銷21.05萬輛和22.88萬輛，環比下降14.63%和7.46%，同比增長1.15%和1.69%；半掛牽引車產銷1.33萬輛和1.40萬輛，環比下降3.88%和11.39%，同比下降21.36%和34.56%；客車非完整車輛產銷0.68萬輛和0.72萬輛，產量環比下降6.96%，銷量增長0.33%，同比增長3.52%和8.04%；貨車非完整車輛產銷3.71萬輛和4.22萬輛，環比下降3.76%和2.60%，同比下降19.31%和24.98%。

1—5月，客車產銷16.17萬輛和15.96萬輛，同比增長10.42%和3.58%；貨車產銷115.97萬輛和119.18萬輛，同比下降6.34%和6.06%；半掛牽引車產銷9.38萬輛和9.40萬輛，同比下降18.75%和22.49%；客車非完整車輛產銷3.06萬輛和3.21萬輛，同比下降3.44%和2.08%；貨車非完整車輛產銷21.38萬輛和21.60萬輛，同比下降28.38%和30.63%。

(京 訊)

我國天然氣汽車2020年將達300萬輛

世界天然氣汽車保有量正快速增長。截至2010年，全球天然氣汽車保有量占比僅為0.99%，排名第一的巴基斯坦為61.14%，中國天然氣汽車占比僅為0.32%，美國也僅為0.04%。

而根據美國進步中心的預測，2014年全球天然氣汽車保有量將超過2 700萬輛，到2035年，天然氣在美國交通領域能源結構中的比重將超40%。

2010年底我國天然氣汽車保有量達到45萬輛，最近10年復合增長率超過54%。根據市場預測，到2015年，我國天然氣汽車保有量將達到150萬輛，2020年將達到300萬輛，未來5年復合增長率將高達27%。

(京 訊)

人物與言論

“無論是純電動，還是插電式混合動力，技術都不成熟。目前中國市場上，電驅動的各類配件還沒有大量生產，市場上尚無比鋰離子電池更高能量的電池出現。目前電池的技術瓶頸還未解決，誰能保證到2015年或者到2020年電動汽車就可以產業化；所以，50萬輛有可能實現，但不是靠市場，500萬輛是完全不可能的?！?/p>

——清華大學教授、汽車技術研究院院長宋健近日對《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》目標的“可實現性”發表了自己的看法。

斯堪尼亞任命新任首席執行官

斯堪尼亞董事會日前宣布任命Martin Lundstedt為斯堪尼亞公司新任總裁兼首席執行官。自2012年9月1日起，Martin Lundstedt將接替已被任命為大眾汽車公司管理委員會成員的現任斯堪尼亞總裁兼首席執行官雷夫·奧斯汀。此外，斯堪尼亞執行委員會所作出的人事調整亦將于同一天生效。

Martin Lundstedt出生于1967年，擁有理學碩士學位，現任斯堪尼亞執行副總裁兼特許經營和工廠銷售負責人。自1992年加入斯堪尼亞以來，Lundstedt先后擔任過多個高管職位，其中包括2001—2005年間赴法國出任斯堪尼亞產業運營負責人，亦在2007年調任現職前出任斯堪尼亞卡車高級副總裁一職。

(金 秋)

董晨睿出任曼恩商用車(中國)總裁

日前曼恩公司宣布，由董晨睿先生出任曼恩商用車輛貿易(中國)有限公司總裁，全面負責曼恩商用車(中國)的整體業務，包括香港地區。此外，負責的區域還包括蒙古。在此之前，董晨睿曾在德國曼商用車輛股份公司擔任副總裁一職。

董晨睿，意籍華人，畢業于美國南卡羅萊納大學達拉·摩爾商學院，主修商業經濟和市場營銷專業，并獲得工商管理碩士學位。董晨睿曾在多個國家生活和工作，熟練掌握包括漢語、意大利語、英語、法語在內的多種語言。在過去十幾年中，董晨睿曾負責多個國外汽車企業在中國市場的運營推廣和管理，對中國本土商用車市場和國際進出口市場都有著深刻的理解與豐富獨到的經驗。

(孫 旸)

伊頓公司任命朱曉春為車輛集團中國區總經理

伊頓公司日前宣布，任命朱曉春為伊頓公司車輛集團中國區總經理。他將向伊頓公司車輛集團亞太區總裁劉輝匯報工作，并常駐上海。朱曉春將負責管理和推動伊頓公司車輛集團在中國的卡車和汽車業務，包括適用于國內和海外市場的中型至重型卡車變速器、離合器、售后市場，以及汽車發動機氣門和氣門驅動機構。他還將管理車輛集團在中國的4家工廠。

朱曉春畢業于上海工業大學工業自動化專業，并獲得中歐國際工商學院管理文憑。在朱曉春超過15年的職業生涯中，他曾在多家領先的跨國企業擔任過運營、銷售等管理層職位。在加入伊頓之前，朱曉春擔任佛吉亞排放控制技術中國區副總經理。在加入佛吉亞之前，朱曉春還曾在ITW和ABB公司擔任過管理和領導職位。

(肖 丹)

輝門集團任命首位后市場首席執行官

輝門集團日前宣布，已任命Michael T.Broderick為輝門首位后市場首席執行官，該任命于2012年6月25日正式生效。2012年3月，輝門董事會改變公司架構，其后市場業務與主機原配業務獨立運營，該任命即是針對此新成立的后市場業務。Broderick先生將直接向輝門集團董事會匯報工作。

輝門的后市場業務是全球最大的獨立運營供應商之一，供應全球領先的頂級品牌汽車配件，2011年全球銷售額高達23億美元。公司生產并銷售20多個世界知名的汽車零部件品牌，包括ANCO?雨刷片、Champion(冠軍)?火花塞、MOOG?底盤零部件以及Wagner?制動產品。

(袁吉英)

行業動態

宇通校車座椅碰撞試驗成功

日前，宇通公司成功完成了國內首次專用校車座椅碰撞試驗。此次試驗一改傳統客車座椅的靜態測試方式，全程以動態模擬碰撞試驗方式真實地反映座椅對學童的安全保護，開創了國內校車座椅動態碰撞的先河。

國內首個針對專用校車座椅的動態試驗標準GB 24406—2012《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》已定于2012年5月1日開始實施。標準試驗中，首次采用6歲假人和5%女性假人系安全帶和不系安全帶狀態，分別以30 km/h速度進行座椅碰撞，其間座椅要能承受來自假人的巨大沖擊力而不與車身脫離，還要具有一定的變形性以吸收假人撞擊能量，并約束假人保持在限制區域。同原先的靜態試驗相比，動態試驗兼顧了座椅靜態強度、安全帶固定點強度和座椅靠背吸能性等3方面要求，全景展示出發生意外碰撞時宇通校車座椅的安全性。

(京 訊)

海格10輛校車捐付新疆、寧夏等8省區小學

2012年6月20日，芒果V基金、湖南衛視天聲一隊節目組和蘇州金龍共同在蘇州舉行“海格快樂校車”交車儀式，10輛海格校車捐贈交付新疆兵團農三師四十四團一中、寧夏石嘴山市孤殘兒童養護中心、四川資陽市雁江區松濤希望小學等8省區的10所小學。

交車儀式上，蘇州金龍還向芒果V基金捐贈了“快樂校車G-BOS智慧運營系統”，這一系統同步上線。運用這個系統，所有捐出并已行駛在全國各地的海格快樂校車，其行駛狀態和車輛狀況等信息，都可以通過網絡進行實時監測。

(江 雅)

金旅校車福建省推廣巡展完美收官

日前，“2012·金旅校車福建省推廣巡展活動”宣告圓滿落幕。本次校車活動是廈門金旅響應省政府校車推廣號召，與廈門金龍集團共同承辦，歷時半個多月，途經福州、廈門、泉州、漳州等多個主要地市。所到之處，金旅向廣大中小學生共贈送了上萬份《學生校車乘車安全指南》，把交通安全知識和“金旅校車”帶給全省中小學生，在當地引起廣泛反響。

(高小晶)

100輛黃海專用校車服務盤錦

日前，盤錦市正式啟用了329輛專用校車。其中，黃海DD6760C01FX專用校車占100輛。

據介紹，黃海專用校車在外觀上采用長頭式設計，具有正面碰撞吸收動能的作用；車架采用貫通式大梁和封閉環結構，可使車輛發生意外時最大限度地保證車內生存空間不被侵犯；360°全方位無盲區視角，保證駕駛員觀察到車輛周圍所有情況；電動停車示意臂用以警示前后方車輛及時避讓。

(新 峰)

42輛申龍機場大巴交付昆明機場

2012年6月6日，申龍客車向云南昆明長水國際機場(空港快線)交付了42輛機場巴士。據悉，在昆明長水國際機場于2012年5月舉辦的機場巴士采購公開招標中，申龍客車在眾多國內知名客車企業中脫穎而出，獲得評委一致認可，以綜合評分第一的優異成績獨享42輛機場巴士采購大單。

(曹連付)

上汽大通首次亮相中國救護車論壇

2012年6月16日，第4屆中國救護車論壇暨全國院前急救裝備智能化標準化建設會議召開。上汽大通V80救護車首次亮相該論壇，該車配置雙移門，成為國內首輛雙移門監護型救護車。與傳統的救護車相比，配置了雙側移門的V80監護型救護車左側為氧氣獨立艙。與傳統的救護車——氧氣瓶置入救護艙內的做法相比，此舉將上汽大通V80救護車的安全性、便捷性、美觀度與隱蔽性融為一體，在人性化上更勝一籌。

(施 青)

又訊： 2012年6月18日，上海汽車商用車有限公司發布聲明。聲明稱：該公司是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，主要從事MAXUS大通品牌商用車的研發、制造和銷售業務。上汽集團的全資子公司上海匯眾汽車制造有限公司從英國ECO CONCEPT LIMITED獨占性地收購了LDV公司輕型汽車技術及商標的全部知識產權和權益。除上汽集團外，國內任何企業都未以技術轉讓方式引進過LDV技術。

(施 青)

福田近5億元增資印度公司

2012年6月25日，福田汽車發布公告，將向福田汽車印度制造有限公司再增資7 800萬美元，折合人民幣4.78億元。

福田印度公司是由福田汽車與其全資子公司北京福田國際貿易有限公司共同設立，計劃總投資24.71億元。截至目前，福田汽車已向印度公司投入17.24億元。福田印度公司將于2013年7月竣工，初期生產的車型為重卡和輕卡，以后生產的產品將延伸至福田全系。福田印度公司雙班設計綜合產能為一期9.6萬輛/年，二期12萬輛/年。

(京 訊)

東風商用車公司5月銷售中重卡1.6萬輛

東風商用車公司經營快報顯示，2012年5月，該公司銷售中重卡1.6萬輛，降幅低于行業，前5月累計銷量超過9萬輛，在低迷的市場格局中穩居行業領先地位。

憑借東風天龍的優異表現，東風商用車5月銷售重卡超過1萬輛，成為國內行業唯一突破萬輛大關的車企；前5月累計銷售重卡達6.5萬輛。其中，東風天龍自上市以來6年累計銷售超過34萬輛，成為重卡市場的標桿商品。

中卡方面，東風商用車公司發揮傳統優勢，5月銷售近5 000輛，前5月累計銷售超2.5萬輛，增強了企業在中卡領域的領導地位。其中，戰略產品東風天錦自上市以來4年累計銷售10萬輛，夯實其在中卡領域的標桿地位。

(沈知龍)

陜汽大同新能源專用車項目7月試生產

據山西晚報報道，陜汽大同新能源專用車項目，一期總裝生產線于7月底達到試生產狀態。該專用車項目總投資13億元，建成后可年產5萬輛新能源汽車，其中一期生產能力可達年產2萬輛。

陜汽大同新能源專用車有限公司是陜汽集團在兼并重組大同汽車制造廠基礎上設立的，項目分2期建設，一期投資8億元。

(京 訊)

徐工汽車70輛牽引車交付浙江義聯物流

2012年6月6日，徐工汽車70輛祺龍K系牽引車正式交付浙江義聯物流股份有限公司。據了解，浙江義聯物流股份有限公司主要從事國內、國際集裝箱物流運輸，是義烏市最大的物流運輸企業。該公司共計向徐工汽車采購200輛祺龍K系牽引車，首批交付70輛。車型為4×2牽引車，基本配置為全浮駕駛室、濰柴336發動機、9擋法士特變速器、485橋。

(小 白)

寶華物流攜手沃爾沃舉辦“寶華物流節油大賽”

鎮江寶華物流有限公司聯手沃爾沃舉行的“寶華物流節油大賽”日前順利完賽，其比賽規格、流程設置以及成績考核與正在全國進行的沃爾沃卡車節油大賽相同，沃爾沃卡車派出了技術團隊全程支持現場培訓和考核。比賽同期，沃爾沃卡車為寶華物流的駕駛員們開設了一堂安全和節油駕駛的培訓課程，加強了?；\輸的安全駕駛意識和技能。

沃爾沃卡車節油大賽除了油耗水平和節油駕駛技能的考核，還加入了針對規范操作的筆試和路試考核，仔細設置的考核機制將有助于企業提高綜合管理的能力和方法。在路賽中，沃爾沃卡車使用行程管理系統——Dynafleet記錄下整個行車過程中的駕駛行為，并通過軟件來分析，據此及時發現并糾正駕駛員的不良駕駛習慣。

(蔣坤元)

斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂部網站正式上線

斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂部網站(www.scaniaclub.com.cn)于2012年6月25日正式上線，并開始面向全國卡車/客車駕駛員與車迷招募俱樂部會員，開展長期性的會員線上線下活動。斯堪尼亞中國官方微博(e.weibo.com/scaniacn)亦于同日開通運行。

自上線之日起，全國卡車駕駛員和車迷即可登錄網站注冊登記為斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂部的會員，并可在通過身份審核后，從俱樂部網站上下載斯堪尼亞產品圖片視頻及文字資料、斯堪尼亞中國內部刊物電子版、駕駛員培訓教材、保健指導材料等，亦可登錄會員論壇與同行分享交流斯堪尼亞使用體驗、日常駕駛經驗和職業心得，參與斯堪尼亞中國組織的線上會員活動等。此外，駕駛員與車迷還可通過同日開通的斯堪尼亞中國官方微博實時了解斯堪尼亞的產品資訊、動態新聞、市場活動實況等，并可與斯堪尼亞中國展開互動交流。

(金 秋)

無錫康明斯渦輪增壓技術第二工廠奠基

2012年6月12日，無錫康明斯渦輪增壓技術有限公司為即將破土動工的第二工廠舉行奠基儀式。新工廠生產車間面積共約15萬m2，并配備辦公樓、餐廳、健身房、物流區和設施區等配套設施，整個工程預計于2013年4月建成，并將在2013年8月投產，屆時該公司產能將擴大1倍。

未來5年，該公司預計將在國內主機業務銷售方面保持20%的年復合增長率，實現年銷售179萬臺。而無錫康明斯渦輪增壓技術第二工廠項目的破土新建，將為公司的銷售增長打下強有力的基礎。

(徐 媛)

首屆米其林卡客車專業店全國技能大賽圓滿落幕

歷時1個月的第1屆米其林卡客車專業店全國技能大賽于近日落下帷幕。經過緊張激烈的比賽，來自遼寧省海城市牛莊興盛修理部的技師在總決賽中脫穎而出，贏得了首屆大賽的全國冠軍。本次比賽考核的是卡客車專業店標準化流程中基本服務的操作，通過將操作細節量化，進一步提高卡客車專業店的服務能力，為廣大用戶提供更為專業的服務。

本屆大賽重點考核的是標準化流程中的基本服務，即輪胎安裝、充氣和拆卸的操作。來自全國83個城市的110家米其林卡客車專業店參加了這一大賽。經過1個多月全國各地11場初賽的層層角逐，最終12名技師進入了總決賽。

(錢幸芝)

派克漢尼汾與同濟大學共建創新人才基地

日前，全球領先的傳動和控制系統制造商派克漢尼汾集團與同濟大學簽署框架協議，共建同濟派克漢尼汾人才基地培養面向未來的機械工程科技創新人才。派克漢尼汾宣布將進一步加大投入用于人才基地建設，支持在2010年和同濟大學共同創建的派克漢尼汾傳動與控制實驗室，并在未來5年為同濟大學機械與能源學院學生提供50萬元的獎學金。

新建立的派克漢尼汾同濟人才基地將定期為同濟師生提供前沿技術講座；派克漢尼汾作為校外見習基地為同濟青年教師和學生提供穩定的實習崗位并參與制訂科研、教學和實踐相結合的實習和專業教學計劃；同濟大學也將為派克漢尼汾的工程師提供進修機會。

(方 昀)

“力士樂4EE獎學金”落地燕山大學

2012年6月14日，博世力士樂中國于燕山大學舉行設立“力士樂4EE獎學金”簽字儀式，向燕山大學捐贈15萬元用于支持中國優秀技術人才的培養和儲備。這是博世力士樂中國繼2009年與燕山大學成為“知識合作伙伴”后又一次緊密的校企合作，旨在推動國內裝備制造業高質量人才的成長和發展。

力士樂4EE是博世力士樂根據多年工業經驗和研究成果推出的一項高能效理念，旨在通過其4大技術支柱理念優化傳統能源的使用，以應對當前日益嚴酷的能源挑戰。

(夏 虹)

普利司通最新商用車輪胎首次亮相上海汽配展

在2012年6月12—15日舉行的2012中國上海國際汽車零部件、制造設備及售后服務展覽會上，普利司通攜旗下最新綠色前沿技術和全明星商品陣容首次亮相這一行業盛會，并帶來了下半年即將上市的最新商用車用輪胎產品。

在本次展會上，普利司通帶來了將于2012下半年正式上市的面向長途卡客車用戶推出的環保新品ECOPIA R102。作為ECOPIA家族在中國首次推出的商用車用輪胎，R102的上市標志著綠歌伴品牌正式邁出了其進軍中國商用車領域戰略性的一步。該款商品采用普利司通低油耗材料設計技術，并通過對胎體的最佳化設計降低輪胎滾動阻力，從而實現燃油效率的大幅提高。

此外，為滿足中小型自卸車用戶更廣泛的需求，普利司通卡客車品牌旗下“廣”系的多樣全能系列L370也將新增825R20、900R20規格的商品。作為適用于混合路況重載領域的全輪位的中型自卸車用產品，L370采用了耐外傷性能優異的胎面橡膠以及強化的胎冠結構，使自卸車輛在較壞路面行駛途中仍具有優異的使用壽命。

(章 雯)

新產品

韓泰輪胎推出2款全輪位加強型卡客車輪胎

2012年6月，韓泰輪胎推出2款加強型全輪位卡客車輪胎——長途高速公路用客車輪胎AL81+和中長途鋪裝路面用貨車輪胎AH85+。作為韓泰輪胎旗下客車輪胎AL81、貨車輪胎AH85的升級產品，AL81+和AH85+更符合國內道路、載重以及氣候條件要求，耐久性和耐磨性顯著提升。

AH85+能有效滿足貨運車輛在國道、省道等鋪裝路面的高強度行駛要求?；谪涇囻{駛員對經濟性和安全性的更高需求，AH85+重點加強了帶束層、內襯層、趾口等重要承重部位，使其擁有卓越的耐載力和抗損傷能力，延長了換胎周期，行駛里程比AH85延長5%以上。AH85+胎面采用Z形的花紋結構和橫向水紋設計，使輪胎即便已處在磨損極限，也能保證全天候的最佳驅動性和制動性，降低安全隱患。

韓泰輪胎特別針對中國路況對AL81+胎肩寬度、剛度等多處易磨損進行優化，有效減少了輪胎偏磨、異常磨損等情況的發生，延長了使用壽命。根據測試，AL81+耐久性較原AL81提升15%，行駛里程延長5%以上。同時為保障夏季行車安全，AL81+采用獨特的散熱配方和波浪形花紋設計，維持了輪胎運轉的低溫環境，在濕地、泥洼路面也能及時排水。

(京 訊)

海外

大眾增持曼卡車股份至75.13%掌握控制權

2012年6月5日，德國大眾汽車宣布完成對子公司曼卡車的新一輪股權增持，所持投票股份比例超過75%，這將推動大眾將曼與斯堪尼亞整合的計劃。

大眾汽車表示，已經將所持曼卡車表決股權(Voting Stake)的比例從之前的73.76%提升至75.13%，該舉措于6月6日起生效。這一變化意味著大眾能夠召集股東批準“控制協議”(Domination Agreement)和利潤轉移協議，從戰略和金融2個角度賦予大眾對曼卡車真正的控制權。

大眾當前正尋求將曼與旗下控股的瑞典卡車制造商斯堪尼亞業務進行整合，以實現每年節約至少2億歐元(約合2.63億美元)的采購、生產和研發費用。大眾目前擁有斯堪尼亞71.8%的表決權以及49.3%的股本。

(京 訊)

沃爾沃集團收購道依茨公司股份

日前，沃爾沃集團與道依茨公司簽署了一份協議，通過從德國賽邁道依茨－法爾集團手中以每股5.88歐元的價格收購2 211萬7 693股，使其所持道依茨公司的股份從原來的6.7%上升至25%。在通過相關競爭管理機構的批準、并符合其他一系列條件后，此項交易將正式完成，沃爾沃集團將因此成為道依茨公司的最大股東。

“道依茨公司是我們長期以來重要的供應商和合作伙伴?！蔽譅栁旨瘓F總裁兼首席執行官歐羅夫·佩森說，“收購道依茨公司的股份也是我們擴大商用中型發動機合作計劃的一部分?！?/p>

而在此前，沃爾沃集團還與道依茨公司簽署了一份非約束性諒解備忘錄，致力于長期合作聯手探尋研發新一代非公路用途中型發動機。這份諒解備忘錄同時也分析了在中國設立合資公司以生產非公路用途的中型發動機的可能性。

(周 婧)

又訊：日前，位于西班牙瓦倫西亞大區阿利坎特市的沃爾沃環球帆船賽博物館正式向公眾開放。該博物館與帆船賽總部辦公區巧妙連通，總面積1 300 m2，通過實物和多媒體手段展現了賽事39年的光輝歷史，生動介紹了賽事的特色和規則。博物館側重與參觀者的互動性，包括模擬帆船絞盤、3D模擬器和觸摸式操控表盤在內的眾多體驗項目可以幫助參觀者直觀了解賽事歷史、水手海上生活、海洋生態系統和遠洋衛星通信等內容。

(趙 堃)

特瑞堡科德寶減振系統合資公司成立

德國科德寶集團日前宣布，其與特瑞堡合資成立的減震系統公司正式成立。該合資企業將由特瑞堡的減振業務和科德寶的降噪減振業務組成，雙方擬互利互補，在共同打造減振業務平臺的同時，促進各自的發展。

早在2011年初，科德寶就與特瑞堡簽訂了合作意向書。同年12月末，雙方又簽訂了諒解備忘錄，雙方將成立減振系統合資公司，各自持股50%。

科德寶與特瑞堡各自的減振業務在2011年所產生的銷售額共計134億瑞典克朗(約合19億美元)，其中特瑞堡貢獻71億瑞典克朗(約合10億美元)。

(京 訊)

論壇與展會

第11屆中國國際內燃機及零部件展覽會將于9月12—14日在京舉行

記者從2012年6月8日召開的第11屆中國國際內燃機及零部件展覽會媒體見面會上獲悉，第11屆中國國際內燃機及零部件展覽會(ENGINE CHINA 2012)將于2012年9月12—14日在北京國家會議中心舉行。為了將本屆展會打造成一屆具有里程碑意義的國際性權威展會，中國內燃機工業協會和東方嘉恒(北京)展覽有限公司提早著手，積極宣講行業政策，協調籌備展會同期活動，積極做好參展企業服務。

中國內燃機工業協會秘書長邢敏透露，展會同期將召開中國內燃機工業協會理事會年會，中國農業機械工業協會拖拉機分會理事會年會，以及中國內燃機工業協會主辦的“中國內燃機先進制造工藝與裝備論壇”“中國內燃機先進技術交流會”“中國內燃發電機技術交流會”“年度發動機評選”等近10場會議與論壇。

(杜紅武)