煤價不會大幅回升

12月21日，國家發改委便已就2013年煤炭產運需銜接定調，核心政策包括三點：首次取消煤炭重點合同；首次放開鐵路運力配置；繼續完善煤電聯動機制。這意味著電煤價格首次實現完全市場化。

今年是電煤實行市場化改革難得的時間窗口。此前，國務院研究室綜合經濟司副司長范必在接受采訪時曾表示，經濟增速放緩，煤炭需求不再旺盛，將是推動改革的良好外部環境。今年10月，國家能源局副局長吳吟在一論壇上稱，經濟增速放緩，特別是高耗能產業增幅回落，煤炭需求不旺。

原國家能源局局長張國寶12月也表示，今年5月份之后，煤價就開始下跌，從之前的最高800多元/噸，跌了200元/噸，最近渤海灣煤炭價格指數到了640，即使冬季用煤高峰到了，煤炭價格也沒有出現反彈，“因為供大于求，中國的產能可能估計至少有40億噸，我認為煤炭的10年黃金期過去了，未來幾年煤炭價格還將疲軟?！?/p>

“取消雙軌制 （合同煤、市場煤）首先會帶動煤價上調?！敝杏钯Y訊分析師關大利稱，但是考慮當前動力煤市場行情一般，市場煤價并不高，今年合同價上調并不多，漲幅基本在30元/噸左右，還是在市場可承受范圍之內。

中國煤炭資源網昨日提供的數據也顯示，以山西省五大集團 （焦煤集團、陽煤集團、潞安集團、晉煤集團、同煤集團）用戶座談會合同簽訂情況來看，電煤價格略高于2012年重點合同價，但低于現行市場價。

從產業統計數據上看，煤炭價格大幅反彈缺乏基本面的支撐。中國能源研究會副秘書長俞燕山日前稱，去年中國的煤炭投資增速高達25.9%，但電力工程投資同比（較上年同期）下降0.3%。未來一段時期，電煤供需緊張在短期內難以再現。從這個角度看，煤炭價格并軌有長期環境支撐。