談提高瀝青混凝土路面施工質量的方法

李立堅

(山西路橋第一工程有限責任公司，山西太原 030006)

0 引言

瀝青混凝土路面以其良好的優點已被廣泛應用于高等級公路上。為了保證瀝青混凝土路面在使用期內能維持其高溫穩定性、低溫抗裂性、耐久性和抗滑性的使用品質，除結構設計合理、基層強度足夠等外，本文著重從基層的外部質量、瀝青混凝土層本身的材料品質與施工質量控制、作業人員素質等方面，結合本人的施工實踐對提高瀝青混凝土路面施工質量的方法提出一定的看法。

1 影響瀝青混凝土路面施工質量的主要因素

1.1 基層的質量

當前我國瀝青混凝土路面下的基層大多為水泥穩定碎石或二灰穩定碎石的半剛性結構。采用機械集中拌和，機械攤鋪法施工，其結構的強度較高，一般能滿足設計要求。但基層的頂面條件直接影響到面層的質量，如果基層的標高、平整度、橫坡度控制不嚴，則面層厚薄不勻，橫坡度也難以達到設計要求。

1.2 原材料的品質

1)瀝青。瀝青混凝土路面的施工質量在很大程度上受瀝青材料質量和用量的控制。實踐證明，只要使用優質的瀝青，就有可能最大限度地減少瀝青路面的高、低溫病害。為了延長路面的使用壽命，當前國內外普遍采用了改性瀝青的途徑。

2)礦料。礦料的巖性、級配、強度、含泥量對瀝青混合料的質量影響很大，它不僅影響到混合料的強度，還影響到路面的抗滑性和耐久性。

3)瀝青混合料的施工溫度。瀝青混合料的施工溫度(包括出料溫度、攤鋪溫度與碾壓溫度)直接影響到混合料拌和的均勻性、攤鋪的平整度和壓實的效果。夏季施工時因瀝青混合料在短距離運輸過程中除表層外，混合料的溫度損失很小，因此施工溫度的控制關鍵是出料溫度。碾壓時的溫度對瀝青混合料的壓實效果有很大影響，溫度過低，混合料壓實不充分，面層材料的耐久性受很大影響，過高則混合料出現發絲狀裂縫或推移。

1.3 施工機具及人員的素質

施工機具的性能與操作人員的技術素質。機械化施工的瀝青混凝土路面質量，在某種程度上取決于施工機具的性能和操作人員的技術水平，特別是用油量、出料溫度、路面平整度、厚度、壓實度等。

1.4 瀝青混凝土路面施工質量控制

瀝青混凝土路面施工質量控制中的攤鋪、碾壓至關重要，必須嚴格執行，否則導致質量缺陷的發生。攤鋪中常見的質量缺陷有:厚度不準、平整度差、混合料離析、裂紋、拉鉤等。碾壓中出現的質量缺陷有:厚度不足、平整度太差、松散、泛油等。因此，現場施工過程中質量的檢查與問題的糾正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出現返工現象。

2 提高瀝青混凝土路面施工質量的方法

2.1 提供良好的基層條件

為了提高瀝青混凝土路面層的施工質量，必須嚴格控制好基層頂面的標高、平整度、橫坡度等。對此可采取以下措施:

1)加密控制樁?？裳芈访嬷芯€和邊線每隔一定距離示出基層頂面的設計標高，當路面較寬時，還應在橫向補設控制標高。

2)采用立模法施工。人工鋪筑基層混合料時，在路面的中線及邊線支立模板，控制好模板頂面的標高，以滿足標高、橫坡的要求。但此法費工費時，生產率較低。

3)盡可能采用機械攤鋪。由于鋪筑面層時攤鋪機的施工精度較高，使得其對基層的質量要求也較高，為了與面層的質量要求相適應，基層的鋪筑應盡量采用攤鋪機鋪筑。

4)加強初期養護，禁止車輛通行，以確保頂面的標高、平整度、橫坡滿足規定要求。

5)施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達到干燥、清潔、無松散石料、無灰塵與雜質，清理寬度應至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30 cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除。

2.2 采購合適的原材料

首先根據本地的氣候條件選取適宜標號的重交通量道路石油瀝青。其次按技術要求中規定的指標，對其重要的指標(如針入度、延度、軟化點等)進行實驗檢定。最后選定滿足規定技術要求的瀝青材料。礦料應盡量考慮采用硬質堿性巖石或經處理后的酸性礦料，以保證油石間的粘附性要求，碎石形狀以近似正方體、表面粗糙、多棱角為佳，面層石料應具有足夠的強度和耐磨性。施工中要控制好材料的級配不是一件易事，因為同一規格的石料，由于其來源不同，實際級配往往相差很大。即便是同一石礦的同種規格的石料，也會因篩網磨損程度或天氣因素不同造成級配不同。因此礦料的采購宜固定礦點，不可饑不擇食，不同來源的同一規格的礦料也應分別堆放，有條件的施工單位可自行開采礦料，以保證礦料級配的穩定。

2.3 選用良好的機具設備

目前國產的瀝青混合料拌和設備在稱量、油石比、礦料溫度控制等方面還有待進一步改進。另外密封性、零部件的可靠性不高，在施工中經常發生故障，給施工帶來諸多不便。因此選擇計量準確、能嚴格控制油石比和級配的進口設備顯得至關重要。

國產攤鋪機在厚度、平整度、橫坡度控制上也不易掌握，宜采用能自動傳感的履帶式攤鋪機。對大型工程而言，一個施工點至少配備兩臺攤鋪機，用兩臺攤鋪機呈梯隊前進作業。當僅有一臺攤鋪機分二次作業時，當天鋪筑的縱縫應力求當天拼攏。壓路機要配備輕、重型若干臺，一個施工點至少有兩臺鋼輪壓路機和一臺輪胎式壓路機。

2.4 加強試驗檢測工作

瀝青混凝土路面施工前，首先對不同來源的原材料分別做好試驗檢測工作，在此基礎上分別進行混合料的配合比設計，并鋪筑試驗路段，以確定施工配合比、松鋪系數、檢查機械的使用性能，確定壓實方法和壓實遍數等，以指導施工。在正常施工中，每天檢測施工溫度，工地試驗室每天取樣進行馬歇爾試驗及油石比抽提試驗和級配分析，以加強質量監控。為了控制好面層橫坡、平整度等，應設立必要的控制樁。

2.5 嚴格攤鋪程序

1)施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業，其縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10 cm～20 cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有5 cm～10 cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開15 cm以上。

2)為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。

3)為減少施工橫縫，應保證每層每天至少攤鋪1.5 km。

4)攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。

5)每天開始攤鋪前，熨平板必須預熱，預熱溫度不得低于70℃。

6)機械攤鋪過程中，不得用人工反復修整，特殊情況下可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。

7)攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，施工人員不得踩踏。

8)攤鋪遇雨時，應立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。

2.6 改進碾壓工藝

碾壓是保證瀝青混合料耐久性的最重要的一項工序，在壓路機輪前混合料不產生推移、壓后路面無裂的前提下趁熱早壓。碾壓從驅動輪在前為佳，用輕型鋼輪壓路機初壓，從橫斷面上低的一側逐步移向高的一側，后用輪胎式壓路機復壓至穩定和無輪跡，最后再用輕型鋼輪壓路機終壓。壓路機輪上灑油水混合物應適量，以讓輪表面濕潤而無自由水流入路面為度，也可采用拖把蘸油水混合液涂抹碾輪的方法。

2.7 提高作業層人員的素質

生產過程中各工序和主要崗位必須由有經驗的人員或經過培訓取得上崗資格的人員操作或管理。要有明確、嚴格的崗位責任制。要有嚴格的獎懲措施。要把每個人的切身利益與產品的質量緊密聯系起來，使他們既有干好的技能，又有干好的愿望和動力。要經常對全體員工進行產品質量重要性的教育。特別是各級領導者必須牢固樹立質量是企業生命的思想。

3 結語

瀝青混凝土路面的質量反映了公路的使用品質，其主要質量指標有強度、厚度、平整度、橫坡度、壓實度等，主要受基層條件、原材料品質、施工機械性能、施工質量控制、作業人員素質等影響。施工單位必須樹立全面質量管理的意識，嚴格把好每道工序和各個環節的質量關，才能滿足瀝青混凝土路面堅實、平整、抗滑、耐久的使用要求。

［1］郝培文.瀝青路面施工與維修技術［M］.北京:人民交通出版社，2001.

［2］JTG F40-2004，公路瀝青路面施工技術規范［S］.

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［4］JTJ 052-2000，瀝青及瀝青混合料試驗規程［S］.

［5］JTJ 034-93，公路路面基層施工技術規范［S］.