韓學愈 (勝利石油工程有限公司海洋鉆井公司勝利六號平臺 山東 東營 257000)
鉆井平臺柴油機維修及負荷試驗存在的問題及對策
韓學愈 (勝利石油工程有限公司海洋鉆井公司勝利六號平臺 山東 東營 257000)
海上鉆井平臺結構復雜而龐大,其上各種設備常需就地維修,作業條件相對較差。針對平臺柴油機維修及負荷試驗進行研究,分析了存在的問題,指出了解決問題的途徑,制定了具體的措施、合理的試驗計劃和流程。經過若干次維修檢驗實踐,證明所制定的流程和措施具有明顯成效,能大大減少維修與檢驗的失誤,節約時間,降低成本。
鉆井平臺;柴油機;磨合;負荷試驗;水電阻測功機
勝利六號平臺配有美國通用公司生產的L12-645E6型柴油機——發電機組三臺。按照國家的海洋船舶管理條例,海洋鉆井平臺每4年要進行一次塢檢。它是一種綜合檢驗,項目包括平臺結構、甲板、鉆井設備、升降系統、動力系統以及安全生產和生活設施等。每2年進行一次特檢,主要是消防系統、結構和動力系統等。在每次檢驗中,動力系統的負荷試驗都是其中的重要環節,而柴油機的大修,局限于海洋鉆井平臺的結構,無法進廠大修和負荷試驗,只能在現場由修理廠家維修,并利用水電阻測功機進行負荷試驗。
按要求應邀請船級社的驗船師進行驗收。但由于平臺動力設備的特殊性,其設備的維修、檢驗不能到船廠的塢臺里面進行。通常選擇海上鉆井生產不忙的時節,直接在平臺上進行。也正是由于這一特殊情況,無法及時邀請到驗船師。目前的做法是每次大修后,平臺方先對柴油機的修理質量自行驗證并做好各種記錄,然后邀請驗船師來復檢,讓驗船師審閱負荷試驗的記錄,并在驗船師的要求和監督之下再進行一次負荷試驗,確認合格后發給證書。顯然,復檢時一次性地完成負荷試驗顯得非常重要,既可以節約檢驗方很多時間,也避免進行二次檢修。這就需要在預先的維修和檢驗中有一套合理的工藝及檢驗程序,我們對此進行了必要的探討。
勝利六號鉆井平臺的鉆井設備都是電動設備。柴油機大修時,要更換動力總成、曲軸瓦等很多重要零、部件。由于平臺結構復雜,維修檢驗工作繁雜,因而在維修、檢驗作業中經常出現各種問題,造成試驗中斷,維修返工,增加了成本。常出現的問題主要有:
1.柴油機出現漏油、漏水和漏氣等現象。在柴油機維修的過程中,因為平臺場地狹小和施工隊伍眾多,不可避免出現一定程度的混亂現象,導致罩殼拆裝、搬運和存放時變形,螺絲沒有扭緊到規定扭距,墊片沒有清洗干凈等問題時常發生,造成了柴油機漏油、漏水和漏氣。
2.柴油機儀表損壞。由于柴油機維修工期較長,加之操作人員不熟練而出現誤操作,柴油機上的儀表等部件被磕碰,導致儀表失靈,不能反映柴油機的溫度和壓力等參數。
3.水電阻測功機工作不正常。主要的原因有兩個,一是儀器選擇不當。平臺三臺柴油機組的功率之和達到了3450kW,而船廠使用的水電阻測功機,功率量程與被測柴油機不匹配;二是試驗時水源時斷時續,甚至因缺水而中斷試驗。
4.可控硅監控儀表損壞。由于在船廠塢修期間不需要平臺發電供電,可控硅因長時間不使用,儀表或儀表線路因施工而損壞,導致儀表不能真實反應電流、電壓、頻率、有功和無功等數據,出現許多無法判斷的現象。
5.可控硅裝配人員錯裝了程序。
分析上面諸多現象可以看出,發生上述問題的原因有兩方面:一是施工管理不到位;二是施工準備不充分。因此應加強施工管理,改進施工工藝。
1.加強施工管理
在上述諸多問題中,很大程度上是由于施工管理不到位引起的,因而必須采取科學、合理而有效的措施,加強施工管理,主要應做到:
(1)對維修施工人員要嚴格挑選,加強培訓,培養認真仔細的工作精神。
(2)加強勞動紀律管理,加強現場監督檢查,做好防治工作。
(3)嚴格劃分工區,現場物品、工具存放要有合理的分布,并加強使用中的管理,避免亂扔亂放。
(4)嚴格操作規程,避免零部件損壞、清洗不干凈、零件裝配不到位等現象的發生。
2. 制定合理的施工與檢驗程序
施工缺乏合理的工作流程也是導致各種問題發生的重要原因,因此應對整個維修與檢驗過程制定合理的工作程序。
(1)組織施工隊伍,嚴格挑選人員;
(2)培訓;
(3)完善施工前的準備:備好備足施工中需用到的物品和工具,正確選擇量程適合的水電阻測功機,提供充足的試驗供水系統,可控硅監控儀表使用前,一定要預先檢查儀器及線路是否完好;
(4)制定負荷試驗計劃;
(5)試驗前清理現場不必要的物品及工具,之后進行負荷試驗;
(6)等待復檢:聘請船級社的驗船師進行驗收。
負荷試驗前應首先對柴油機進行檢驗和磨合試驗,以檢驗柴油機的維修裝配質量;通過磨合,確保各零部件之間的摩擦表面接觸質量達到最佳狀態,確保裝配合格。磨合試驗主要包括以下工作:(1)維修裝配完畢后,從外觀上對各零、部件的裝配統一檢查一遍。(2)怠速磨合(3)高速磨合(4)負荷磨合
1.負荷試驗計劃的制定
負荷試驗計劃的制定應組織柴油機維修廠家、船廠、平臺司機長共同協商進行。應參照中國船級社(CCS)提供的《船舶檢驗信息指南》,按照柴油機組的運行時間和壽命制定合理的試驗計劃。試驗計劃應制作成表格,以便于閱讀和記錄數據。必要時附加文字,描述柴油機的生產廠家和維修中更換的零件。以下是負荷試驗時所用表格的樣例。此外還要建立三個存檔記錄表,以備記錄之用。負荷試驗計劃應遞交中國船級社批準。
2.負荷試驗流程
負荷試驗在驗船師指導下進行,應有合理的工作流程,要制定出修理廠家、水電阻測功機操作員、可控硅值班員、機房值班人員和現場指揮人員的協作方案。各崗位工作人員應熟知負荷試驗計劃,且對于自己的工作內容非常清楚。準備就緒后,按照負荷試驗計劃逐項的進行檢驗。
在經過了大連重工船廠、煙臺船廠、秦皇島船廠、天津渤海船廠等幾次負荷試驗的檢驗后,圓滿完成了的柴油機負荷試驗,我們總結了幾點經驗。
⑴做好柴油機的大修工作,保證柴油機磨合的質量,是順利通過塢檢的關鍵。
⑵提前做好負荷試驗計劃,按照計劃進行一次預試驗是非常必要的。
⑶參加負荷試驗的人員要熟悉流程和本職工作。
⑷注意與協作單位,尤其是與驗船師溝通,有助于負荷試驗的順利進行。