政策利好層出不窮航運市場全線大好

SEBWEEKLY INDEX 主編： 施秀芬

分析、編制： 賈天瓊 審核： 夏春暉

利好政策層出不窮，“滬港通”開通在即，資本市場開始享受改革紅利，市場投資氣氛被完全激活，場外資金入市積極，本周資本市場強勢走高。截至9月4日收盤，滬指報2306.86點；深成指報8176.57點。

大摩投資表示，本周市場表現強勁，量能始終維持高位，量價齊升反彈趨勢保持良好。市場連續上漲帶來的賺錢效應吸引大量增量資金入場，在基本面預期較為確定的背景下，市場反彈將會大概率維持下去。

本周航運市場迎來實質利好，9月3日，國務院發布《關于促進海運業發展的意見》，為中國海運業描繪宏偉藍圖。此外，從市場層面來看，隨著BDI連續上漲，包括海運在內的航運業出現企穩跡象，油價下跌也產生利好影響，航運市場全線大好。其中，中遠航運、中國遠洋、寧波海運等航運股漲幅較大；天津自貿區、中韓自貿區、港口航運等板塊漲幅明顯，分別上漲6.57%、3.36%和2.90%。

港口板塊主業走勢維持穩健態勢，營業收入和凈利潤同比分別增長10.37%和7.04%，交通運輸子行業中排名第三。本周港口股大放異彩，大幅領漲交通設施板塊。造船板塊，上半年廣船國際進行重大資產重組，截至目前，已獲得中船集團造船業務相關資產的注入。同時，為完成收購龍穴造船和償還貸款，定向增發38745萬股H股，拉漲造船板塊市值。

受此影響，本周中國港航船企綜合指數（CMEI）報823.41點，環比上漲9.78%。其中，中國航運企業指數（CSII）報683.04點，環比上漲5.65%；中國港口企業指數（CPII）報1044.18點，環比大漲10.66%；中國造船企業指數（CSBI）報662.61點，環比大漲16.24%。

宏 觀 經 濟

交通銀行首席經濟學家連平指出，銀行業由于面臨資產質量壓力及信貸額度受限的問題，局部出現“懼貸、惜貸”現象。預計8月份新增人民幣（境內外）貸款投放約7500億元，環比多增約3650億元，同比多增約390億元，但月底余額同比增長13.3%，仍略低于7月份。在7月份全國信貸數據斷崖式下跌背景下，8月份信貸預期并不樂觀。

中國央行于9月2日以利率招標方式開展規模為180億元的正回購操作。此次正回購中標利率3.70%，期限14天。市場人士指出，隨著8月底新股申購資金陸續解凍，資金面有進一步寬松預期，但在周五面臨準備金例行調整和中秋假期資金備付的影響。鑒于本周公開市場到期資金量400億元，預計本周將實現小幅凈投放。

9月1日，國家統計局發布8月份中國制造業PMI下降至51.1，環比回落0.6個百分點，連續5個月回升后出現回調，但仍為今年以來次高點。澳新銀行對此表示，官方制造業PMI與匯豐中國制造業PMI同步下降意味著中國第三季度經濟增長動能減速快于市場預期。

公 司 動 態

*ST鳳凰：9月4日發布關于公司股票恢復上市的進展公告。截至7月25日，管理人已通過北京產權交易所公開處置了處置財產范圍內的16艘船舶，處置成交金額共計3652.21萬元。7月30日，公司資本公積金轉增股本實施完成，公司股本由674722303股變更為1012083455股，轉增的股份已登記至長航鳳凰股份有限公司破產企業財產處置專用賬戶。

中昌海運：9月4日，發布為控股子公司融資提供擔保后續進展公告。今年第一次臨時股東大會審議通過《關于公司2014年度為下屬控股公司提供擔保的議案》，2014年度公司對包括上海中昌航道工程有限公司在內的7家下屬控股公司融資（包括銀行融資、發行債券、融資租賃等）新增提供擔?？傤~為10億元（包括銀行轉貸，包括各下屬控股公司之間的互保）。公司于8月28日與溫州銀行股份有限公司上海分行簽訂《最高額保證合同》，為上海中昌航道工程有限公司提供1700萬元的擔保。

廣船國際：9月4日發布重大資產重組進展情況公告。截至目前，此次重大資產重組工作已取得的實質性進展，公司控股股東中船集團擬將其在東南地區的造船業務相關資產注入公司，同時公司擬向第三方收購相關造船資產。下一階段，重點將與第三方資產交易對方就收購相關事項進一步溝通談判，爭取盡快確定第三方資產的收購事項。endprint