車輛自組織網絡的仿真趨勢

車輛自組織網絡的仿真趨勢

研究涵蓋了用于提高車輛自組織網絡仿真質量的幾個領域和方面，說明了車輛自組織網絡的多重性。提出了車輛自組織網絡仿真平臺的綜合性架構。該架構包含交通仿真器和網絡仿真器，兩者動態并且雙向相互通信。介紹了真實性交通仿真器的概念，其利用真實的數據（如地圖、交通流量計數）來對時變的基于運動交通系統進行建模。交通仿真器旨在重現城市場景中準確的車輛軌跡。如果對人類的行為進行智能化的建模，或者添加類似于交通管理和天氣因素的子系統，則都會使得仿真的真實性有所增強。

車輛自組織網絡包括以下兩個基本元素：車輛移動和網絡通信。這兩個特性相互依賴，因為如果車輛移動，網絡拓撲就會動態變化。分離架構利用現有交通仿真器和網絡仿真器。交通仿真器依據周圍的環境產生車輛的移動，并且決定網絡仿真器中節點的位置。這種單方向的交互能夠用來評估通信標準和協議。但如果是分析基于車聯網應用對于交通的影響，那么就必須有兩個仿真器雙向交互。嵌入式仿真器包含已經開發好的仿真器，其帶有附加的補充擴展。聯合架構是最為流行的架構，因為其利用了兩個已經成熟的工具，并且能夠通過接口進行相互通信。

Agata Grzybek.World of Wireless,Mobile and Multimedia Networks(WoW MoM),2012 IEEE International Symposium 25-28 June 2012.

編譯：王也