鐵路線路科學維修及養護技術分析

秦紅軍

摘要：隨著經濟和社會的不斷發展，我國的鐵路運輸也獲得了較快的發展 ，鐵路運輸切實關系到我國國民經濟的健康發展。在當前我國的鐵路運輸高速發展的今天 ，我們也要加強對鐵路的監控 ，當前我國鐵路線路的主要特點要進行必要的“狀態修”，這樣一來就完全避免了養護維修當中的盲目性。在當前的狀況下 ，如何有效的加強鐵路線路的維修 ，切實建立起信息管理的數據系統對于我國的鐵路運輸來說意義深遠。在新的形勢下 ，切實加強鐵路維修公司的發展 ，可以為我國鐵路運輸的安全發展夯實基礎 ，更好的確保我國鐵路運輸的安全發展。

關鍵詞：鐵路；維修；養護

中圖分類號： X731 文獻標識碼： A

引言：我國鐵路在運行過程中的質量和能力的不斷提高，還需要依靠相關部門的維護和養護工作的開展，即通過提高養護維修的科技含量，邁出鐵路工務維修的創新之路，以適應時代發展對我們提出的新要求。

1 當前國內外線路維修的狀況分析

伴隨著科學技術的發展 ，鐵路運輸在當前也獲得了較快的發展 ，隨著鐵路運輸量的增加 ，軸重也日益增加。在當前鐵路發展的現狀來看 ，我們就應該時刻的貫徹“預防為主 ，防治結合”的原則 ，加強對鐵路線路的維修及養護。從當前我國的鐵路線路的狀況來看 ，鐵路線路必須要加強監控 ，通過當前的一些監控手段來加強鐵路線路的掌握 ，并要針對當時的狀態標準來確定鐵路線路的狀態。當鐵路線路臨近失控但是還沒有出現故障的情況下要進行及時的養護和維修 ，使得設備能夠始終處于受控的狀態之下。日本的鐵路線路的維修養護始終是貫徹預防性修理為主的指導思想 ，針對各個階段的狀況進行切實的修理 ，對于鐵路運輸當中的一些特殊的情況也進行事后的修理。在法國 ，其鐵路將自身的軌道以及車輛形成一個系統進行考慮 ，鐵路軌道的狀態要通過步行和駕駛室來進行檢查 ，最后要將檢查的結果制定短期和中期的作業。在德國的高速鐵路的檢查通常是以軌檢車為主的 ，不斷地對道路的道岔口進行及時的人工檢查 ，以先進的技術作為保障 ，根據軌道維修的管理技術來指定起切實有效的措施來加強日常的保養。

當前來說 ，我國的鐵路檢測依然是以人工檢查為主的 ，將最后測得的結果進行匯總 ，然后將整理后的進行指導和養護。伴隨著計算機技術的推廣應用 ，合理有效地加強計算機技術對于線路系統的監控已經是當前時代發展所能夠滿足的 ，加強對線路的實時監控 ，深入的對數據進行合理的檢測 ，將生成的數據與當時的歷史數據進行合理的對比 ，真正找出當時的重點病害對象。建立起綜合信息的傳輸網絡 ，實現信息質量以及信息的共享 ，及時的制定起檢修的對策 ，不斷加強對鐵路線路數據的養護維修是當前鐵路運輸發展的必然趨勢。伴隨著客運專線的發展 ，我國對于鐵路線運輸養護的要求也在不斷的升高 ，在新的形勢下 ，我們要切實的做到鐵路養護以及維修的靈活統一。

2 鐵路線路維修及養護的重大作用的分析

我國的鐵路運輸行業發展較快 ，從當前鐵路運輸發展的表面來看 ，我國的鐵路運輸設備貌似沒有任何的變化 ，但是實際上我國的鐵路運輸航線卻無時不在變化當中 ，而且這個變化是一個動態的過程 ，鐵路設備長期處于自然狀態之中 ，時常經受著風吹日曬 ，再加上列車的荷載 ，軌道的尺寸也就不斷的變化變形 ，這就使得線路的設備和各個項目的技術參數都在不斷的變化?；谏鲜龅那闆r ，我們就需要在鐵路的維修以及養護工作當中認真貫徹以“預防為主 ，防治結合”的原則 ，切實保障線路的完整性和均衡性能夠更好地保障列車的平穩健康運行 ，以延長鐵路的使用壽命。從某個意義上來說 ，加強鐵路運輸的養護 ，能夠很好的保障鐵路線路的質量。加強鐵路運輸行業的發展 ，對于更好的促進我國企業經濟效益 ，更好的保障我國人民的生命財產安全 ，加強我國的國民生產總值的提高有著深遠 的影響。

3 技術資料的管理以及應用

我們要創建線路的養護維修的電子版 ，根據用戶進行隨時的檢索 ，還可以建立起專用的文件夾 ，對于其他的電子資料以及電子版進行瀏覽。綜合分析當前的各個模塊的功能 ，加上多年以來的實踐 ，我們要有效地加以解決。建立起設備更新的動態系統 ，根據線路設備的質量來顯示設備當時的狀況 ，在滿足基本線路的基礎之上也要加強對線路設備的更新 ，認真對比軌道檢索數據和設備對應的情況 ，以更好的方便工務部門加強線路質量的管理。我們還可以根據長期的跟蹤老更好的分析鐵路新設備的使用狀況 ，以更好地為鐵路的新設備的推廣應用提供參考。從多個角度、多個層次來加強對軌道質量的分析 ，及時的了解軌道變化的狀態 ，及時的掌握軌道質量的變化 ，指定起科學有效的養護以及養護的措施。

4 加強鐵路線路維修養護的措施

4.1 加強鐵路線路的全面檢查

加強鐵路線路的維修養護需要從檢查做起 ，整個維修保養作業設計規劃的產生來自于不斷的檢查 ，鐵路部門加強對設備病害情況的掌握 ，必修要做到與現場的實際情況相契合 ，切實做到計劃的周密。我國的鐵路管線較長 ，為了使得檢查工作不漏項 ，就需要及時準確的加強對設備的研究分析 ，在檢查的過程當中要選擇責任心較強、業務精通的職工擔任檢查的組長 ，真正的將鐵路線路的檢查工作落實到個人 ，更好的防止鐵路線路上作假的現象。同時更要加強對橋隧設備的定期檢查 ，通過適時地檢查來更好地解決不同部位的變化規律 ，合理有效的利用作業的時間 ，以更好地解決 ，及時的匯報 ，在檢查當中更高的發現問題 ，認真做好觀察記錄 ，仔細的分析病害的變化 ，力求每項工作都能做好。

4.2 切實提高叉區線路的安全

伴隨著我國鐵路軌道無縫化技術的逐漸發展完善 ，叉區線路的維修保養作業也得到越來越大的重視 ，在叉區的結構之下 ，所需的零件較多 ，在列車通過的時候由于設備受力不夠均勻 ，這樣一來就很容易產生病害 ，在維修區作業質量就很不容易長期保存。因此 ，在新的形勢下 ，加強叉區線路的維修保養工作至關重要。在車站兩端的岔區設置了電源插線 ，便于小型養路機械的正常使用。在道岔尖軌的設備受到設備損傷失效的影響 ，再加上內燃機較為笨重 ，在使用的過程當中效率較低 ，因此就需要我們及時的消除飛邊 ，不斷延長設備的使用壽命。在幾何尺寸不良的情況之下 ，使用人力手持工具的效率較低 ，而且很難保持質量 ，加上電動機技術效率就得到明顯的提高 ，在岔區倘若有動力電源 ，工作起來就較為方便 ，就很容易做到節能環保 ，更好的減少發電機等一系列內燃機具機械的維修花費。對于岔道口兩端需要設置一個常用的工具箱 ，工班長需要每天檢查 ，倘若發現有傷損的小零件 ，就需要指定的人員進行及時的補充安裝。對于安全問題不能夠拖延，對于發現的問題要及時的消除，以更好地保證設備的完整。

4.3 加強鐵路線路的維修養護

為了更好的加強鐵路線路的維修及養護 ，就需要整正軌道當中的幾何尺寸 ，由于軌道承受的影響 ，列車也需要重復的震動才會使得軌道發生變形 ，使得線路產生變形。因此 ，我們就要最大限度的減少列車的重復震動對于線路的破壞。我們還需要根據鐵路線路所在的地區的氣溫變化來更好的應對不良的接軌 ，針對軌縫進行實時的調整 ，使之能夠保持一個合適的軌縫 ，另外 ，為了更好的防止各個鏈接觸的零部件被銹蝕 ，就應該對零部件進行涂油。與之相同 ，為了在整體上鎖定整個線路 ，還應該加強零部件處的鏈接 ，更好的是這些零部件達到規定的標準。

4.4 切實加強小半徑曲線的養護

我們需要經常的摸索自己管內曲線的變化規律 ，認真做好取現苗頭性病害的各項預防工作 ，這樣一來就很容易達到事半功倍的效果。每一條曲線的軌道結構以及各個部分的變化周期也是不一樣的 ，這就需要我們在日常的養護工作當中認真的摸索每一條曲線的變化 ，有計劃的維修 ，實施的減少工作的強度 ，以更好的避免曲線狀態的惡化。在小半徑曲線的維修以及技術改造的過程當中 ，在進行鋼軌以及軌枕的選定過程當中 ，就應該選擇合金軌 ，在一定意義上來說 ，進行技術改造的費用較大 ，但是從長遠的角度來看 ，這樣一來安全的保障性就較強 ，運營的成本也較低 ，產生的效益相對較大。

結語：我國鐵路事業在不斷的發展著，要加強對其的維修與養護，以保證鐵路交通的安全暢行！

參考文獻：

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