曼恩車聯網的中國進化論
——做中國物流市場車聯網規則的改變者

本刊記者 于 晶 文/圖

曼恩車聯網的中國進化論
——做中國物流市場車聯網規則的改變者

本刊記者 于 晶 文/圖

“曼恩研發人員花費3年時間，和許多的用戶交流，為他們量身定制了這套系統。我很自信，曼恩車聯網系統會非常實用?！?/p>

MAN Develop the Internet of Vehicles for China Market

After 3-year R & D, MAN had developed exclusively for China market the internet of vehicles which is a tailormade and high-efficiency feet management system for Chinese customers.

MAN TeleMatics?,是德國曼恩公司的車聯網技術，在歐洲運行了十余年后，2015年9月曼恩車聯網在中國正式發布。作為一款歐洲成熟產品，無疑是適合歐洲用戶需求的，但在我國的物流環境下，適應客戶需求就意味著變異，而且是表型變異（phenotypic variation，是以植物的可塑性為基礎的，表現在基因型相同的個體因外部環境條件狀況可以形成不同的表型。來自百度百科），否則就和本土的車聯網沒有區隔。

表型變異

在歐洲，MAN TeleMatics?是一款基于MAN Solutions的智能解決方案，旨在降低成本、提高車隊的效率。MAN TeleMatics?可以提供所有的信息，以優化車輛的運行狀態并增加運輸過程的透明度，從而使車隊的贏利能力顯著提高，也使所有的參與者工作更加輕松。調度員可以規劃更加安全的線路，駕駛員得到快速準確的信息，車隊經理更好地控制車隊，辦公室的行政人員可以更容易地完成工作。MAN TeleMatics?在歐洲包括BASIC、ECO、MAP、TIME等4個服務包，除了基礎的服務包是標配外，其他的服務都可以單獨購買。

在中國，曼恩車聯網是集成式的綜合車隊管理解決方案，以車輛管理、駕駛員管理、營運管理和業務管理為核心系統框架，以車輛信息、駕駛員行為、貨物物流操作、人員收入、營收利潤為基礎信息，通過計算分析得出報表和分析報告。在現場展示的曼恩車聯網平臺操作頁面首頁，可以看到曼恩車聯網的8個功能模塊顯示在最頂端：車隊維護、地圖、運輸管理、行車日志、管理分析、基礎數據、管理功能和維護保養。需要強調的是，曼恩車聯網在中國的基礎功能也是免費的。

可見，模塊數量、語言種類等是不同，但目標、基礎功能和管理功能的劃分是相同的，基礎功能免費的使用方式也是相同的。

因何而變

因何變異，如何變異？曼恩亞太區首席執行官及曼恩(中國)總裁哈特（Thilo Halter）先生在2015年9月曼恩車聯網暨TCO收益寶2.0發布后告訴記者：“在中國，物流公司的管理人員面臨很多的運營問題，比如駕駛員成本管理、運單等問題。曼恩研發人員花費3年時間，和許多的用戶交流，為他們量身定制了這套系統。我很自信，曼恩車聯網系統會非常實用?！?哈特稱，曼恩車聯網是國內首次真正將歐洲的主流品牌和中國本土實踐相結合的車聯網系統。

因中國用戶而變的曼恩車聯網具有以下競爭優勢。

第一，曼恩車聯網是在歐洲使用多年，經過市場檢驗的、高效的、且不斷升級的產品，是成熟而穩定的集成了車隊和物流管理的平臺?？梢哉嬲槿胛锪鞴镜臉I務管理，完成相關的運營管理工作。而目前國內的許多車聯網系統，還處在定位和監控階段，一些進行了管理功能開發的系統，也在駕駛員成本管理等可以切實提高物流公司收益的方面做得不夠完善。所以，曼恩車聯網與國內車聯網系統相比，是成熟與探索的階段區別。

第二，曼恩車聯網不是簡單地將歐洲的MAN TeleMatics?照搬過來，而是根據國內的實際情況進行調整。關鍵的模塊如物流管理、貨單管理、業務管理這些物流運營的核心模塊，是基于歐洲成熟的應用體系來操作的，在歐洲很受歡迎。在國內肯定水土不服，必須進行適應性開發。曼恩車聯網是針對中國物流客戶的實際需求進化過的。所以，曼恩車聯網與引進歐洲車聯網相比，是橘和枳的區別（橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳,葉徒相似,其實味不同。所以然者何?水土異也?！蛾套哟呵铩るs下之十》）。

適者生存

下面是曼恩車聯網對油耗、駕駛員工資、運輸業務和維修保養等幾個我們關心問題給出的解決方案。

1.油耗

油耗高低與駕駛員的操作行為關系最為密切。要降低油耗，一方面是加強駕駛員培訓，提高他對車輛的操作技能。另一方面是及時糾正駕駛員的不正確操作，這就需要對駕駛員的駕駛行為進行監控。

曼恩Profi-Drive駕駛培訓和Connected Co-Driver遠程教學可以滿足培訓要求。

曼恩車聯網可以清晰地記錄并告知車隊管理人員每個駕駛員的操作，比如制動、突然加速和需要改善的細節。通過這些記錄的數據可以分析出駕駛員的操作與經濟性駕駛的偏離情況，幫助管理人員形成下一步更有效的管理措施，也可以給駕駛員更為客觀的評價。在歐洲，Profi-Drive和MAN TeleMatics?相結合可以為客戶節省15%的燃油。

2.駕駛員薪資管理

駕駛員薪資管理可能在國內企業比較模糊。曼恩車聯網可以對駕駛員的駕駛行為進行多達十幾項評價標準的細致打分，包括急加速、疲勞駕駛時間對比等，總分數與績效的占比結合，就能輕松得出駕駛員的薪資。這樣就實現了透明，駕駛員可以了解自己哪些方面需要改善，公司也可以通過不斷改善駕駛員的駕駛行為，來逐步提升公司的效率，降低成本?？蛻艨梢愿鶕\營線路和狀況設計自己的體系，給每個駕駛員打分，制定比較合理的薪資標準，也可以委托曼恩車聯網專家根據客戶提供的運營線路、載貨情況、服務要求和運營成本等要求，在交車前將經過歐洲實踐的最優駕駛員管理體系預設到車聯網系統中，實現多維度管理。

如果將車輛的成本、油費、里程、尿素費用、過路費、罰款、保養費用等等納入對應的計算公式，一輛車的整體運營成本可以通過車聯網系統計算出來。所以說通過車聯網對車輛進行管理，工作量非常小，而且準確便捷。

3.運輸管理

曼恩車聯網可以實現車輛調度的合理性，大幅提高準點發車率，極大地簡化管理，提高效率。值得關注的是，曼恩車聯網系統預留了接口并具有系統兼容性。預留的接口可以和合作的物流公司對接，使車隊的競爭力大大加強。同時物流公司在和車隊合作的時候可以看到車輛的實時運營狀況，從而了解貨物的實時信息。

對于擁有不同品牌車輛的車隊來說，系統兼容性尤為重要。

4.維修保養管理

車聯網可以預設維修保養時間，提前提醒，實現預保養的功能。比如客戶要在未來5 000 km的時候保養，系統會通知管理者和駕駛員，也通知服務站準備好備件。到時候，駕駛員就可以直接去經銷店或服務站。每次維修后，可以對服務站或者經銷商進行評價。通過及時有效的保養，可以保證車輛的狀態，節省用戶的時間。除此之外，還有TCO收益寶2.0等功能模塊為客戶提供高效的服務。

曼恩車聯網雖然已經盡量做到最好，但是在中國經濟下滑的客觀事實前，物流公司的管理者面臨的問題就是如何節省成本，高效運營，客戶是不愿意為錦上添花的項目出錢的。如何贏得用戶？哈特說，目前的商業模式還在研究中，將基礎服務免費是已經決定的?！拔覀兿氤蔀橹袊虡I解決方案的領導者，提供車輛和管理工具切實幫助客戶獲得效益。希望達到雙贏的結果?！?/p>

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TCO收益寶升級2.0 德國曼恩進軍智能車聯時代

2015年9月10日，主題為“贏在路上”的曼恩TCO收益寶2.0暨曼恩車聯網發布會在深圳舉行，來自曼恩(中國)、曼恩授權經銷商深圳高望以及當地用戶嘉賓共同參加了此次活動。曼恩全新的車聯網系統在國內正式發布，將TCO收益寶升級到2.0版本，進一步幫助客戶降低運營成本，提升收益。

有著優秀基因的新型曼恩智能車聯網系統，不僅吸收了曼恩在國外的車聯網智能技術，實現可量化駕駛員行為管理、薪酬管理、車輛預防性維修保養等，而且更加符合國內市場需求，將TCO收益寶真正落到了實處。將油耗管理、車隊管理、駕駛員成本管理、運輸管理、維修保養管理等納入其中，通過數據的采集傳送，讓車輛管理更加快捷、透明。

此外，曼恩車聯網還具備客戶借用功能和線路偏移功能，在車輛借給他人使用時，出借方通過系統可以對出借車輛進行管理，比如定位，追蹤等。也可以設置車輛只能在規定線路上行駛，當車輛離開此線路時，進行報警提示。

曼恩車聯網最大的優勢在于它將普通的車聯網監控工具變成了真正的運營管理工具。從前期的購車成本計算，到中間的使用、管理以及后期的維修保養，做到想你所想，提供所需。

TCO收益寶2.0升級后給客戶帶來的實惠主要是在零配件方面，新價格體系在10月1日正式推向市場，保養配件價格以3年90萬km為例，價格降低24%。大幅度降低客戶的維修保養成本。

保養周期調整和新的保養配件價格對增加收入很有幫助。以3年 100萬km為例，推出新的保養換油周期為6萬km, 加上配件調價后可以直接節省2.3萬元。如果大客戶和曼恩簽署新的保養合同, 在曼恩認證的經銷商處保養、換油，還會另外節省15%。新的保養合同最多包含5年150萬km的保養。每輛車每年減少進站次數5次，增加行駛里程2 300 km，提高收入2萬元以上。50輛車就會增加100萬元以上收入，非?？捎^。

此外，曼恩服務合同可有效幫助客戶縮減維修保養成本?？蛻艨梢韵硎茏铋L5年和80萬km的傳動系統延長保修服務。

曼恩旨在將真正觸及終端用戶利益的物流運輸解決方案，從抽象化的概念提升到了具體而細致的TCO收益寶產品上，真正聆聽客戶需求，幫助客戶不斷降低運營成本，逐步提升收益。（陳瑞乾）