BICES 2015上的發動機一瞥

本刊記者 竇偉杰 文/圖

BICES 2015上的發動機一瞥

本刊記者 竇偉杰 文/圖

針對用戶的不同使用環境及工況等方面需求，東風康明斯深入市場，為用戶進行量身訂做、二次開發，力圖為用戶創造最高回報率和提供最佳服務。

Many Engine Manufactures at BICES 2015 in Beijing

BICES 2015 was held on Sept.22, 2015 in Beijing, which presented so many advanced engine products that had attracted attentions of industrial experts and mass audiences.

9月22日，以“質精致新，筑夢中國”為主題的第13屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會(BICES 2015)在北京中國國際展覽中心新館舉行。展會上眾多先進的發動機博得了人們的廣泛關注。

濰柴動力：精準把握用戶需求

本屆展會，濰柴展出7款發動機產品，排量從2.7 L至13 L，包括WP2.7、WP3、WP6、WP7、 WP10、WP12、WP13等產品，從應用、匹配到成本控制等方面為用戶提供了多元化選擇。

其中，WP2.7和WP13發動機是本屆展會濰柴展位的明星產品。與同類產品相比，WP2.7的動力性更加強勁，油耗更低。同時，振動小、噪聲更低，大大提高了駕駛的舒適性和啟動效率，目前已批量配套凱傲寶驪等叉車企業。

WP13是濰柴依托智慧動力平臺，針對工程機械市場大型化動力需求專門打造的一款高可靠性、低油耗、安全環保的大功率發動機。其燃油系統采用缸內直噴技術，提高燃燒效率，使得動力強勁油耗低；框架式主軸承結構、強壯的機身設計也保證了柴油機的工作可靠性，可以滿足海拔4 000 m以上高原動力性的需求。

在產品日趨同質化的當下，準確掌握用戶需求并提供差異化產品，是發動機企業在激烈的廝殺中取得勝利的關鍵所在。在此次展會上，濰柴也是全面、細致地展示了自己為用戶提供工程機械系統解決方案的能力以及全生命周期的用戶價值。

濰柴此次展示的發動機全部采用高壓共軌系統，滿足國Ⅲ排放標準。同時，還采用了濰柴專用“3級保姆濾”，集電動泵油、油水分離、燃油濾清3大功能于一身，油品適應性好；濰柴專利“93沙塵濾”，一級粗濾效率可達93%，延長濾芯更換周期，降低發動機早磨故障率；冷卻系統采用雙曲面風扇，風量大，功耗低，噪聲低，滿足整車46 ℃極限環境使用溫度；濰柴多功率省油開關可實現重載、中載、空載Ⅲ擋功率轉換。

東風康明斯：“紅色旋風”出擊

近年來，環境保護已經愈加深入人心，國家也加大了環境整治力度。其中，針對非道路移動機械的排放升級已經步入實質性階段，2015年10月1日起，我國開始對非道路移動機械用發動機實施國Ⅲ排放標準。

非道路國Ⅲ排放標準實施后，工程機械、農業機械行業從發動機的技術升級到整車的系統匹配，都將迎來一次升級浪潮。作為康明斯全球最大的合資公司，東風康明斯此次展出的9款發動機中，QSB3.9/5.9、QSB4.5/6.7、QSC8.3、QSL8.9、QSZ13 7款工程機械用發動機，排量從3.9 L至13 L，全部滿足非道路國Ⅲ排放標準。此外，同臺展出的用于專用車底盤、汽車起重機的ISD6.7，更是滿足車用國Ⅴ排放標準。此次展出的發動機全部采用電控高壓共軌技術，燃燒更充分，排放和經濟性表現都十分出色，屬于面向未來的技術，再次排放升級時需要的改動很少。

其中，QSZ13重型發動機是東風康明斯本屆展會的明星產品。據介紹，QSZ13動力性強，－15 ℃環境輕松啟動，帶輔助裝置可在－30 ℃啟動，在高原環境下工作仍然具備良好的性能，并且采用康明斯先進的XPI超高壓燃油噴射系統，通過精確的燃油控制和超高壓噴射，使油耗明顯低于同類產品；采用康明斯最先進的電控智能模塊，精確控制燃油噴射；優化設計的燃燒室和高置活塞環等先進設計，在降低油耗的同時，使發動機煙度幾乎為零。

針對用戶的不同使用環境及工況等方面需求，東風康明斯深入市場，為用戶進行量身訂做、二次開發，力圖為用戶創造最高回報率和提供最佳服務。在電控產品方面，東風康明斯可根據用戶設備應用領域特點、關鍵選裝件特性計算優化發動機性能曲線，保證匹配最佳和客戶專屬唯一性；同時還可根據用戶的使用領域、區域不同，設定匹配最優的發動機曲線，從而提高發動機的經濟性和可靠性。如此，一方面保證了匹配最佳和充分滿足用戶的個性化需求，另一方面，也使得發動機的適應性更強，用戶的運營收益更高。如本次展會上展出的QSB4.5、QSL8.9，在提供康明斯進口機的同時也有東風康明斯本土化的產品，充分滿足用戶不同細分市場和應用領域所需。

斯堪尼亞：強勁只為專業

斯堪尼亞在本屆展會上重點展示了9 L、13 L和16 L 3款工業發動機。得益于斯堪尼亞獨有的模塊化概念，這3款發動機都基于相同的基本元件進行生產，發動機零件總數的65%以上通用于現有全新發動機平臺。長達500 h的機油更換和保養間隔時間也大幅提升了出勤率，結合斯堪尼亞久經驗證的可靠性和質量跟蹤記錄，能為客戶帶來優秀的運營經濟性。在展示3款工業發動機的同時，斯堪尼亞還展示了自行開發和設計的更清潔、更耐用、更經濟的發動機獨特技術解決方案。

“成立于1891年的斯堪尼亞公司有著百年歷史，但是發動機業務進入中國市場卻只有短短5年時間。這5年市場并不景氣，有人說運氣不好，但我對這個市場比較看好，了解斯堪尼亞的人知道，斯堪尼亞不是一個急功近利的公司，眼光是很長遠的。市場增長緩慢不一定是壞事，給了我們磨合的時間，如果市場爆發式的增長，可能供應鏈、支持體系都會有問題，很有可能曇花一現。5年時間，斯堪尼亞發動機走得很沉著，踏踏實實、穩扎穩打。與其說是在開辟新市場，不如說是在下一盤氣勢恢弘的棋，每走一步，都為全局的發展添威助力?！彼箍澳醽?中國)發動機高級銷售經理田軍強告訴記者。

斯堪尼亞希望客戶關注產品全生命周期使用成本，一次性采購成本只占到全部使用成本的4%，保養成本占到2%，而94%的成本在燃油消耗上，斯堪尼亞發動機擁有很高的燃油經濟性，油耗相比同類產品低30%，另外保養周期達到500 h，全生命周期使用成本很低。事實上，斯堪尼亞不僅在設計上注重降低燃油消耗，更憑借豐富的發動機系列具備更好的燃油適應性。這也是斯堪尼亞發動機適應中國本土特色的一大優勢。