A-6(原編號A2F)是美國格魯門公司生產的雙座全天候重型艦載攻擊機。其主要設計要求是:借助于較完善的自動化導航和攻擊系統,即使在惡劣天氣條件下或夜間都可以攜帶大量攻擊武器,以低空高亞聲速突防,對敵方縱深地面目標實施核和非核攻擊。
A-6(原編號A2F)是美國格魯門公司生產的雙座全天候重型艦載攻擊機。其主要設計要求是:借助于較完善的自動化導航和攻擊系統,即使在惡劣天氣條件下或夜間都可以攜帶大量攻擊武器,以低空高亞聲速突防,對敵方縱深地面目標實施核和非核攻擊。
設計特點(A-6E)
機翼懸臂式中單翼,1/4弦線后掠角25°,全金屬結構。有液壓操縱的全翼展前緣襟翼和后緣襟翼。在后緣襟翼前方,裝有展長與襟翼相同的嵌入式擾流板(襟副翼)。后緣襟翼外側的翼尖后緣為開裂式減速板。每側機翼上翼面有兩個翼刀。外翼段可向上向內收折,以便于艦上停放。每側翼下各有兩個掛架。
機身 普通全金屬半硬殼結構。裝兩臺發動機的機身腹部向內凹,可帶半露式軍械。后機身兩側有減速板,由于打開時處于發動機噴氣流中,減速板由不銹鋼制成。
起落架 可收放前三點式,前起落架為雙輪式,向后收起;主起落架為單輪式,向前然后向內收入進氣道整流罩內。后機身腹部有著陸鉤。
動力裝置 兩臺普拉特·惠特尼公司的J52-P-8A渦輪噴氣發動機,單臺推力41.41kN(4221kg)。翼下可掛4個副油箱,每個載油1135L;機身中心線下可掛1個副油箱,載油1514L;機內最大載油量8873L。在座艙風擋的前上方裝有可收放的空中受油管。
座艙 裝馬丁·貝克公司Mk GRU-7彈射座椅,低空飛行時座椅可向后傾,以減輕乘員的疲勞。轟炸領航員座席在右側,比駕駛員席稍后、稍低。座艙蓋用液壓系統作動向后滑動打開。
機電 裝加雷特公司的環境控制系統。設有雙重液壓系統,每套系統額定流量為119.4L/min。該系統設有油氣分離器且壓力為2.76×105Pa(2.81kg/cm2)的液壓油箱,一臺電動液壓泵即可驅動水平尾翼和方向舵作動(各自的額定流量為11.4L/min),提供所需的控制飛行能力。具有內部加壓油箱,壓力1.08×105Pa(1.1kg/cm2)。電源系統為2臺恒速驅動裝置帶動的發電機,每臺30千kVA。在左翼根上方裝有一臺加雷特公司的沖壓空氣渦輪發電機,可在緊急情況下向機上主要設備提供電源。
航電 一部AN/APQ-148模擬式導航/攻擊雷達,IBM和費爾柴爾德公司的導航/攻擊計算機,利頓公司AN/ALR-67雷達告警接收機。1981~1983年間,A-6還改裝了機載移動目標指示系統(AMTI)以增強其偵察移動目標的能力,雷達還配備了IBM公司AN/ASQ-33數字式計算機。費爾柴爾德公司的信號數據轉換器可以把60多個傳感器傳來的模擬信號轉換成數字信號,送到導航/攻擊系統的計算機中。A-6E/TRAM的機頭上裝有精度穩定的紅外/激光設備艙,可以在惡劣氣象條件下發射精確制導武器。利用TRAM上的激光掃描接收儀,A-6還可截獲地面或其飛機照射的目標,對之加以攻擊。此外,機上還裝有AN/ARC-159超高頻電臺、AN/ARN-84塔康、AN/APX-72敵我識別器等。
武器 共有5個掛架,每個可掛1633kg的載荷,最大載彈量8165kg。典型的外掛方案是分6個集束裝載28顆226.8kg炸彈,或3顆907kg普通炸彈和2個1135L的副油箱??蓴y帶“響尾蛇”空空導彈。A-6E/TRAM可攜帶“魚叉”導彈。A-6E也可帶“哈姆”反輻射導彈。endprint