四川成都享樂主義

文_王 營

四川成都享樂主義

文_王 營

成都車展、新車試駕、新聞發布會，因為工作性質我每年都要往返成都若干次，也正因為此，我對成都這個城市也有著相當的了解。國慶的到訪再次加深了我對它的認識。一線不足，二線有余，成都的經濟發展錯綜復雜，成都人的購車心理更加讓人捉摸不透。

熱衷品牌：一汽-大眾、北京現代、比亞迪、野馬、眾泰

熱衷車型：入門級車

車文化亮點：成都車展

是否有限購：無限購

用車成本：中高

吃喝玩樂在成都

不是吃喝玩樂，就是在去吃喝玩樂的路上。用這句話形容成都人，絕對沒有半點夸張成分。

吃：拋開各色小吃，單從川航的航班上就能看得出，沒有哪家航空公司能像川航那樣從上飛機開始就不停的供應各種食品。

喝：吃的同時佐以各種飲品才夠味，豆奶、綠茶、花茶、啤酒、紅酒、白酒、羊肉湯……似乎沒有成都人不喜歡喝的飲品。

玩：就如同澳門老少皆宜的賭場，成都的麻將館也是遍地開花，哪里有中國人，哪里就有麻將，川麻快要占領宇宙了……

樂：采耳，在北京只會出現在足療洗浴店，然而在成都可以出現在任何有人的地方，剪個頭發，都要做十分鐘的頭部按摩。

汽車檔次差距明顯

要研究成都的汽車消費，就必須了解成都人的生活工作習慣。就如前文中所述，白天慢節奏工作，晚上快節奏消費享樂，很顯然，大部分成都人都沒有太多錢拿來買車了。入門級合資車、主流自主品牌車、二線自主品牌車等等，成都的低價車要遠多于其它大中型城市。成都人似乎并不那么好面子，車在他們心里更加講究實用性，車只是一個工具而已。

當然，作為一個大型城市，這里還有茫茫多的商業巨子和財富新貴。一輛合資中級車很難滿足他們的胃口，BBA十分常見，路虎也是很受歡迎的品牌，而像保時捷卡宴、保時捷帕拉梅拉、瑪莎拉蒂總裁等車型也高頻率地出現在馬路上。

蜀道之難

蜀道之難難于上青天，說的是四川盆地道路崎嶇復雜，行人難以行進。千年之前如此，千年之后亦然。好在，今天我們有了更加先進的交通工具。不過，大自然并沒有妥協。成都的上坡路多到令人發指，因此，這里車的使用壽命相對平原地區的車輛更短，保養的頻次也要更高。

友情提示：慎買成都的二手車……