論云南普洱茶馬古道的歷史價值及意義

刀紅梅

【摘要】普洱茶馬古道是以普洱府駐地（今寧洱縣城）為源頭，以販運普洱茶為主向國內外輻射出去的古代交通要道。茶馬古道是祖國西南各族人民的生命線，是各民族經濟文化交流的走廊，它對促進邊疆民族團結、鞏固祖國統一起到了不可估量的歷史作用。2013年茶馬古道被國務院公布為第七批全國重點文物保護單位。

【關鍵詞】云南 普洱茶馬古道 歷史價值

一、普洱茶馬古道簡述

云南普洱地處祖國西南邊疆，高山大川縱橫，不便使用車輛或舟楫長途跋涉，需要人力肩挑、背負和騾馬等畜力馱運，馬幫成為最重要的運輸方式，這也使普洱茶、磨黑鹽等物資的大規模運輸成為可能。交通的獨特性和茶葉的遠征性塑造了茶馬古道，茶馬古道成為最重要的文化傳播通道。

普洱茶馬古道寧洱段遺址，現保存相對完好的有茶庵塘茶馬古道遺址、孔雀屏茶馬古道遺址、那柯里茶馬古道遺址、石膏井茶馬古道遺址、石丫坡茶馬古道遺址。茶馬古道上那些輕則幾十斤，重則上百斤的板石、條石，全靠腳夫從幾里甚至幾十里外的山澗、河谷一塊塊地背上山，是先民們用血汗的代價運來的，其勞力之大，任務之重，令人嘆為觀止。石鑲古道沿著原始密林遮蓋的山崗箐頭，盤山而上，古木參天，林蔥鳥語。石鑲古道的路面上，被眾多騾馬的鐵蹄踏成大大小小深淺不一的馬蹄窩。

寧洱鎮茶庵塘茶馬古道遺址，全長27公里，用石灰石、礫石鋪就，自南向北延伸至把邊、通關等方向，是當時茶馬古道中的主要路段之一。

磨黑鎮孔雀屏茶馬古道遺址，是清代茶馬古道貿易興盛時期所建，全長約27公里，寬約2米，由石灰石、礫石等石材鋪就而成，目前保存較好的路段上還有馬幫蹄印依稀可見。由于年代久遠，有的石鑲路面已被破壞，但古道主體仍能通行，是至今保存較完整的茶馬古道遺址。

同心鎮那柯里茶馬古道遺址，是古道形成以來直至解放初期未通公路時思普區北上南下的古茶馬驛道。路面寬1.4米，有石臺階盤旋而上，至思茅全長30公里，寧洱縣內長4.377公里，現保存較好。

同心鎮石膏井茶馬古道遺址，距寧洱縣城16公里。石膏井盛產鹽和石膏，清代曾在此設立石膏井縣。該茶馬古道從石膏井往北途經寧洱、茶庵塘進入北路官馬大道；往南經思茅進入易武；東南經江城、紅河出境至老撾等國家。

德化鎮石丫坡茶馬古道遺址，全長約6.5公里，最寬處約2.6米，是目前發現最寬的一段茶馬古道。該古道往北可直接到茶庵塘進入北路官馬大道，至內陸各省。往西過思茅、經瀾滄出境至緬甸等國家。

二、普洱茶馬古道的歷史價值

普洱茶馬古道始于唐代以后，隨著物資交換與對外交往的擴大以及農業和畜牧業的興起，步驛道路已具雛形。清光緒二十一年（1895年）思茅辟為陸路商埠。清光緒二十三年（1897年）設立海關，商賈云集，馬幫四至，被譽為“東南亞陸路碼頭”。普洱是連接祖國內地和邊境貿易、商品交流的貨運中轉地。據《普洱府志》記載，以普洱府為源頭出境的茶馬古道有進京官馬大道、普洱西藏茶馬大道、普洱江城茶馬道、普洱瀾滄茶馬道、普洱易武茶馬道5條。民國八年（1919年）之后，思普地區“瘴氣”（瘟疫）流行，邊貿貨運由興盛轉入衰落。民國二十二年（1933年）省政府下令將昆洛驛道沿途進行整修?？谷諔馉幤陂g，普洱茶馬古道成為中緬戰區的軍事運輸線之一。1951年至1953年，在昆洛公路建設中，普洱茶馬古道在后勤運輸上發揮了重要作用。自上世紀70年代末至80年代初，隨著歷史的發展與進步，歷經千年的普洱茶馬古道因歷史的變遷沉寂，逐漸被人遺忘。民間有山歌唱道：“林深苔滑茶庵坡，猴子打秋鳥唱歌。自從汽車通普洱，官道長滿茅草棵?！?/p>

現代交通興起后，雖然茶馬古道和馬幫逐漸被邊緣化，但普洱茶馬古道因表述普洱茶文化，傳達普洱府沉淀歷史，逐漸發展為文化符號，變成文化產業品牌，產生巨大的社會歷史價值。

普洱茶馬古道是普洱史上通行難度最大、海拔最高的文明古道。普洱茶馬古道的存在促進了邊疆各民族共同繁榮發展，促進了歷史的積淀，奠定了文明和諧發展的基礎，對中國的統一和社會進步、民族團結，起到了不可估量的歷史作用；普洱茶馬古道是漢藏民族團結的紐帶，溝通了藏族與漢族和其他民族的文化交流，帶動了邊疆社會經濟發展，促進了邊疆城鎮的興起和繁榮；普洱茶馬古道的形成不是偶然的，寧洱縣地處祖國的西南邊疆，普洱茶的故鄉，普洱府所在地，為普洱茶的原產地、加工地和集散地，這就是普洱茶馬古道形成的政治、經濟、文化、宗教的原因。普洱茶馬古道這一珍貴的歷史文化遺產，將隨著時間的沉淀其意義和價值日益凸顯。

三、普洱茶馬古道的現實意義

寧洱是馳名中外普洱茶的故鄉，普洱茶的核心原產地和集散中心，茶馬古道的源頭，故有“茶之源，道之始”的美譽。如何進一步開發、挖掘和保護普洱茶馬古道文化遺產，深刻理解其歷史的、現在的和將來的價值意義，是我們兒孫后輩義不容辭的責任。

1993年建設磨思公路，普洱茶馬古道遺址受到嚴重破壞。寧洱縣高度重視茶馬古道的保護和管理工作，積極將普洱茶馬古道寧洱段公布為縣級文物保護單位，劃定保護范圍和建設控制地帶，樹立標志說明牌進行保護，全面完成茶馬古道文物保護單位的“四有”工作。經過多年努力，寧洱縣投資900余萬元，本著修舊如舊的原則，盡力按古道原貌對茶庵塘至磨黑段部分殘缺的茶馬古道進行了修復，重新恢復了茶庵塘石牌坊、接官坊、接官廳。這是萬里茶馬古道中最早得到修復的一段古道。同時，修復了那柯里至思茅坡腳段4.377公里的茶馬古道，建成連心橋、實心樹、碾子房、洗馬臺、千錘大馬掌、水車拉風箱、古道陳列室、河道自然景觀、驛站廣場、穿寨茶馬古道等近20個旅游景點和基礎設施項目。

2005年，首屆“馬幫茶道·瑞貢京城”普洱茶文化北京行活動在寧洱舉行了隆重的首發儀式。由120 匹騾馬和11個民族43位趕馬人組成的云南進京大馬幫，再現了貢茶進京的歷史盛事。

2005年，云南省茶馬古道研究會在普洱市寧洱縣正式宣告成立。

2006年，云南省文化廳、云南省交通廳、云南省茶馬古道研究會在寧洱縣城茶源廣場建立了“茶馬古道零公里”碑，標志著古普洱府作為普洱茶的核心原產地和茶馬古道源頭的地位得到確立。

2007年，“百年貢茶回歸普洱”主題活動在北京正式啟動，將珍藏在故宮博物院的百年貢茶—“萬壽龍團”貢迎出宮，順利將貢茶迎回寧洱。

2008年，原任國家副主席習近平曾親臨踏訪那柯里茶馬古道遺址，對云南各級政府重視文化遺產保護工作給予了高度評價。

2010年，首屆中國普洱茶馬古道節在寧洱縣隆重舉行，來自全國各地的人民相聚寧洱，共同分享先輩們留下來的茶馬古道文化盛宴。

綜上所述，茶馬古道是一條人文精神的超越之道，體現著“團結、無畏、執著”的人文精神。茶馬古道就像一條大走廊，連接著各個民族，增進了民族間的團結友誼，促進了各民族之間的經濟往來和文化交流。茶馬古道的艱險超乎尋常，可以激發人潛在的力量、忍耐和勇氣，使人的靈魂得到升華，從而襯托出人生的真義和偉大。這種生生不息的拼搏奮斗精神將在中華民族發展歷史上雕鑄成一座座永恒豐碑，千秋萬代閃爍著中華民族的榮耀與光輝。

參考文獻：

[1]朱飛云. 古道敘茶馬[M]. 昆明：云南人民出版社，2009.

[2]鄧啟華. 清代普洱府志選注[M]. 昆明：云南大學出版社，1992.

[3]首屆中國普洱茶馬古道節組委會. 首屆中國普洱茶馬古道節活動剪影[EB/OL]. http：//www.ynne.net/xw_nr.asp？id=4197.