“鳥人”與噴氣式飛機“斗舞”

羅西能用身體自主控制方向，感覺像科幻人物“超人”在現實世界中有了真實版本。

據新華網報道，世界著名噴氣翼裝飛行家伊夫·羅西（Yves Rossy）和文森特.雷費（Vince Reffet）2015年5月12日在阿聯酋迪拜馬瑞納區的卓美亞棕櫚島上空進行了精彩的雙人飛行表演。

羅西和雷費當天清晨乘坐直升機從大約2000米的高空跳下，依靠固定在背部的噴氣式飛行翼驅動，進行了約10分鐘的雙人飛行特技表演。并通過安裝在隨行飛機上的運動相機拍攝了長達11分鐘的高清視頻。

為了完成此次編隊表演飛行，羅西和雷費必須開足噴氣飛翼背包的最大馬力，在整個飛行過程中，他們都是通過其身體姿態來和兩袈噴氣特技飛機保持編隊飛行。而那兩架伴飛的百年靈飛行表演隊的L-39C則必須用最低飛行極限才能和他們保持一致。

百年靈噴氣機特技飛行隊是百年靈創立的，至今為止是全球唯一一支民用噴氣機特技飛行隊。隊員由清一色的法國空軍和“法蘭西巡邏兵”特技飛行表演隊的退役飛行員組成，平均每年都會在歐洲各大航展、F1賽事和其他體育賽事上進行50多場的表演。

來自瑞士的伊夫.羅西被大家尊稱為“鳥人”，現年56歲，曾是一名專業的戰斗機飛行員，退役后在一家航空公司任職，而后長期擔任國際商業航班的機長，有非常豐富的飛行經驗。

他是全球唯一一位僅靠自制噴氣式飛行翼在空中飛行的勇者。曾近距離飛近過B17轟炸機。成功繞富士山飛行9次，并成功飛越美國的科羅拉多大峽谷、阿爾卑斯山和英吉利海峽、巴西里約熱內盧等。

羅西的搭檔雷費，現年31歲，是位法國人，出生于跳傘運動世家。在他15歲時首次嘗試跳傘，迄今已有超過1.5萬次跳傘經驗。在接受了5年的專門訓練后，雷費去年成為羅西的搭檔和接班人。

羅西設計制作和調試這個飛行翼用了8年時間，花費了10萬瑞士法郎（28.5萬美元）。這款碳纖維飛行翼寬約2米，由4個噴氣式迷你引擎推動，加滿油后重約55公斤。飛行翼沒有轉向功能.羅西和雷費需用自己頭部、肩膀和手臂的動作來控制方向。在燃料耗盡前，他們會打開降落傘從容著陸在預定地點。以往的飛行愛好者通常利用滑翔傘等飛行器在空中做各種動作.但他們最終的方向都是以自由落體的方式向下，并最終借助降落傘著地。而羅西能用身體自主控制方向，感覺像古希臘神話中帶著翅膀飛翔的伊卡魯斯和科幻人物“超人在現實世界中有了真實版本。羅西最高能飛到1.2萬英尺，但一般情況下為了空中表演的目的會保持在5000英尺左右的高空。

羅西雖然膽量超人，可是絕非一介魯夫。他說：“事實上，我非常注重安全，每次行動都準備有B計劃?！倍@意味著，當空中出現緊急情況時，他可以有從容的時間丟棄機翼，然后緊急跳傘逃生。當年在瑞士空軍服役時，羅希曾經駕駛過英國“獵人”戰斗機和法國“幻影Ⅲ”超音速戰斗機。他說：“當我擔任‘空客機長時，從不敢拿乘客生命冒險?？墒钱斘覇稳孙w行時，情況就完全不同了。如果有人稱我為瘋子，這是對我的恭維……我喜歡我做的事情，因為它讓我有一種成就感?！?/p>

有趣的是，穿上“噴氣飛人”、頭戴頭盔的羅西看上去就像電影《玩具總動員》中的太空騎警“巴斯光年”，當他來到瑞士航空管理部門申請注冊時，遭遇了麻煩。羅西表示：“那些滿臉困惑的工作人員告訴我，我的飛行器未經注冊，需要申請許可證。我對他們說，‘不，對于飛行而言，你只需要一對翅膀足矣?！毙疫\的是，經過耐心仔細的解釋，羅希終于說服航管當局向他頒發了特別許可證。不過前提條件是，他必須保證不在航空運輸密集區域試飛，以免發生“撞機”事件。

在接受記者采訪時，羅西表示非常希望早日到中國進行飛行表演。他說：“我不知道什么時間，會在哪個城市，但我們確實有計劃盡快向中國朋友展示這一獨具魅力的飛行，也許某個航展可以成為我們的平臺?！?/p>