烏克蘭沖突中裝甲裝備的損傷特點

潘洪平， 徐隆洋， 何 瑞

(裝甲兵工程學院技術保障工程系， 北京 100072)

烏克蘭沖突中裝甲裝備的損傷特點

潘洪平， 徐隆洋， 何 瑞

(裝甲兵工程學院技術保障工程系， 北京 100072)

結合烏克蘭沖突中交戰方裝甲裝備的損傷情況，對交戰方裝甲裝備的損傷數據進行了統計，并對其損傷模式、損傷等級分布、損傷部位及其被彈概率進行了深入分析，為我軍裝甲裝備以及其他相似裝備開展戰場搶修提供參考。

烏克蘭沖突；裝甲裝備；損傷模式；損傷等級；被彈概率

研究烏克蘭沖突中裝備損傷案例，分析其裝備損傷特點，可為我軍裝甲裝備及其他相似裝備開展戰場搶修提供參考：1)烏克蘭沖突呈現典型的非對稱作戰特點，需要了解在這種非對稱作戰樣式下裝甲裝備的損傷特點及其損傷規律；2)掌握烏克蘭沖突中裝甲裝備的損傷特點，對我軍裝備建設和發展具有更直接的參考價值。

根據俄羅斯和烏克蘭官方網站公開發布的相關信息[1-9]，筆者對烏克蘭政府軍的裝甲裝備損傷情況和損傷特點進行了分析。

1 損傷情況

自2014年4月3日至2015年5月30日期間，在烏克蘭頓巴斯武裝沖突地區的戰斗中，烏克蘭政府軍共投入19個整編旅和2個加強旅，其中摩步旅和裝甲旅各3個；民兵組織共投入6個整編旅和16個特種營。烏克蘭政府軍動用主戰坦克461輛；民兵組織動用主戰坦克180輛，俄羅斯支援的重型武器“終結者”坦克支援車、新型“冰雹K” 122 mm火箭炮等。烏克蘭政府軍采用主動進攻的戰法，部隊由西向東集結、長途奔襲，車輛磨損嚴重，故障和事故頻發，進攻戰斗中傷亡較重；民兵組織以逸待勞，采用運動戰為主、游擊戰為輔的戰法，并借助某國的通訊衛星和情報網信息，作戰效果明顯。

根據俄羅斯國家戰略安全協作數據中心官方網站LostArmour.info的報道[1]，自2014年4月3日至2015年5月30日期間，烏克蘭政府軍共計損傷裝甲裝備668輛，具體統計數據如表1所示，交戰方的裝甲裝備損傷情況如圖1所示。

2 損傷特點

2.1 損傷模式多樣性

損傷模式即損傷的表現形式。在烏克蘭沖突中，裝甲裝備損傷模式呈現出典型的多樣化特征，既有履帶折斷、動力傳動故障、機械卡滯、掉溝淤陷(如圖2所示)，也有穿孔、變形、脫離、燃燒和爆炸等。

表1 烏克蘭政府軍裝甲裝備損傷數據統計

圖1 烏克蘭沖突中交戰方裝甲裝備損傷數量

圖2 烏克蘭沖突中裝甲裝備的損傷模式

2.2 損傷等級呈凹形分布

損傷等級通常分為輕損、中損、重損和報廢[10]4類，其中：輕損是由簡單故障、彈片、誤操作造成的損傷，可由乘員、伴隨保障力量在損傷現場實施快速修復；中損是由敵方使用火力打擊，直瞄易損性部位導致的損傷，需要器材和保障裝備，可由建制內修理分隊定點集中修復；重損是由敵方使用火力打擊，導致坦克喪失火力性能和機動性能，需要后送至后方基地，由專業修理機構進行修復；報廢是由敵方使用火力打擊，導致坦克出現燃燒、爆炸，無修復價值。

在烏克蘭沖突中，輕損、中損、重損、報廢的裝甲裝備分別占總損傷量的32.3%、35.7%、21.6%和10.4%。圖3為烏克蘭沖突中裝甲裝備的損傷等級劃分。其中：圖3(a)為PRG-7火箭彈直瞄T-64坦克尾部發動機部分，因PRG-7的散布原因而打偏，導致發動機附件受損，屬于輕損；圖3(b)為125 mm殺傷爆破榴彈碎片導致火炮身管穿孔，火力性能喪失，需要更換身管，屬于中損；圖3(c)為手持式PRG-18反坦克導彈命中炮塔和車體的結合處，導致履帶折斷、負重輪和平衡肘變形，且炮塔座圈變形后卡死，反坦克導彈戰斗部貫穿炮塔座圈后產生二次效應，毀傷炮塔內部關鍵功能部件，火力性能喪失，屬于重損；圖3(d)為125 mm穿甲彈正前方擊中炮塔和車體之間的坦克正面最薄弱的部分，貫穿裝甲后產生二次效應(燃燒、爆炸)，屬于報廢。

圖3 烏克蘭沖突中裝甲裝備損傷等級

裝甲裝備損傷等級的分布曲線如圖4所示，其呈現兩頭高、中間低的凹形分布特征。

圖4 烏克蘭沖突中裝甲裝備損傷等級分布曲線

2.3 損傷部位及其被彈概率

坦克的易損部位如圖5所示。圖中：1)綠色為炮塔兩側和頂部、車體兩側和尾部、動力艙頂部,該部分裝甲薄、防護差，易貫穿，屬于易損部位，可使用各種PRG火箭彈、步兵戰車30 mm炮，及各種反坦克武器進行攻擊；2)紅色為炮塔和車體首部,該部分防護裝甲厚，不易擊穿，只能使用現代脫殼尾翼穿甲彈進行毀傷；黃色為車體前部首上裝甲和炮塔與車體的結合處，可使用各種增程火箭彈，現代穿甲彈和各種反坦克導彈對其毀傷。

圖5 坦克易損部位示意圖

圖6為2014年9月下旬，在盧甘斯克機場戰斗中，交戰方坦克損傷的變化情況,可以看出：在此次戰斗中，烏克蘭政府軍共損傷坦克51臺。坦克正面、側面和后面損傷的共33臺，其中：擊中炮塔座圈以上部位的共19臺，擊中車體部位的共14臺，如圖7所示。頂部損傷的共18臺，其中：擊中炮塔頂部的共10臺，擊中動力裝置頂部的共7臺，擊中火炮身管的共1臺，如圖8所示。由此可得：炮塔部位被彈概率為(19+10)/51=56.8%，大于車體的被彈概率。由于統計數據較少，該結果不具普適性。

圖6 交戰方坦克損傷數量的變化曲線

圖7 盧甘斯克機場戰斗中坦克正面、側面、尾部被攻擊時的被彈數量

圖8 盧甘斯克機場戰斗中坦克頂部被攻擊時的被彈數量

根據2014年5月至2015年5月的統計數據，重新考察坦克側面損傷部位的被彈概率分布規律，如圖9所示。由圖9(a)可以看出：曲線近似于正態分布，其以炮塔座圈處為平均值，炮塔和車體的被彈概率近似相同。由圖9(b)可以看出：曲線呈雙駝峰形狀，炮塔的被彈概率明顯高于車體的被彈概率，是現代非對稱作戰中的典型損傷規律。由圖9(c)可以看出：其被彈概率高于城市作戰樣式中炮塔的被彈概率。圖10為在烏克蘭突擊中，當坦克頂部遭到攻擊時，炮塔的被彈概率分布規律，可見：其也高于車體首上和動力裝置部分的被彈概率。這是現代戰爭裝備損傷與傳統戰爭的明顯區別。

圖9 坦克側面損傷部位被彈概率分布規律

圖10 烏克蘭沖突中坦克頂部損傷部位被彈概率分布規律

3 對我軍裝甲裝備建設與保障的啟示

通過對烏克蘭沖突中裝甲裝備損傷特點分析，對我軍裝甲裝備以及相似裝備研究開展戰場搶修具有如下啟示。

1) 在現代化非對稱作戰樣式下，大部分受損裝備是可修復的。在烏克蘭沖突中，輕損和中損坦克占57.3%，根據裝備保障相關規定，輕損和中損坦克可在損傷現場快速修復，因此戰場搶修意義重大。

2) 重損和報廢坦克數量是可減少或避免的。重損和報廢裝備比例大，說明裝備的防護性能較弱。因此，在研制或改進裝備時，應加強主動、被動防護以及裝甲材料的研發，少用易燃材料，避免二次損傷。

3) 裝備損傷是有規律可循的。作戰樣式和作戰對象不同，裝備損傷部位及其被彈概率就不同，但其有規律可循。因此，加強戰損規律研究，對我軍確定裝備備件基數和維修保障力量編成具有重要的軍事意義。

[1] Гражданская Война На Украине [EB/OL].[2015-09-01].http://lostarmour.info/

[2] Министерство Обороны РФ. Техническое Описание И Инструкция По Эксплуатации. Переносная ОптоэлектроннаяСистема Контроля Внутренней Поверхности Изделий Типа КБА3[M]. Москва: Военное Издательство, 2000: 223-229.

[3] Анипко О Б, Борисюк М Д. Эксперементальное Иследование Живучести Ствола Гладкоствольной Пушки[J]. Интегрированные Технологии И Энергосбережение, 2011,5(1): 31-36.

[4] Водка Общих Потерь Украины В Карательной Операции На Юго-Востоке Cтраны И Прилегающих Регионах [EB/OL]. [2015-09-01]. http://library.kpi.kharkov.ua/

[5] Анипко О Б, Бусяк Ю М, Канищев С П. О Влиянии Параметров Внутренней Баллистики На Живучесть Стволов Танкового Вооружения[J]. Интегрированные Технологии И Энергосбережение, 2008, 4 (2): 93-97.

[6] Орлов Б В, Ларман Э К, Маликов В Г. Устройство И Проектирование Стволов Артиллерийских Орудий [M]. Москва: Машиностроение,1976: 186-199.

[7] Чуев Ю В. Проектирование Ствольных Комплексов [M]. Москва: Машиностроение, 1976: 216-218.

[8] Надтока В Н. Эрозия Орудийных Стволов (обзор) [J]. Артиллерийское Стрелковое Вооружение, 2006, 4(12): 16-22.

[9] Анипко О Б, Бусяк Ю М. Внутренняя Баллистика Ствольных Систем При Применении Боеприпасов Послегарантийных Сроков Хранения[J]. Харьковская Академия ВВ МВД Украины, 2010, 5(6): 129-136.

[10] 李建平, 石全, 甘茂治. 裝備戰場搶修理論與應用[M]. 北京：兵器工業出版社, 2000:91-96.

(責任編輯: 王生鳳)

Damage Characteristics of Armored Equipment in Ukraine Conflict

PAN Hong-ping, XU Long-yang, HE Rui

(Department of Technical Support Engineering, Academy of Armored Force Engineering, Beijing 100072, China)

Based on armored equipment damage situation of both sides in Ukraine conflict, this paper co-llects and analyzes damage data of armored equipment, then analyzes damage mode, damage grade, damage position and hit probability, which provides reference for equipment BDAR work in our armored forces.

Ukraine conflict; armored equipment; damage mode; damage grade; hit probability

1672-1497(2015)06-0025-04

2015-09-09

軍隊科研計劃項目

潘洪平(1963-)，男，副教授，博士。

E923.1

A

10.3969/j.issn.1672-1497.2015.06.005