淺談非洲國家工程項目機械管理的特點及注意事項

陽騰

中鐵大橋局集團第五工程有限公司 江西九江 332000

摘要：非洲國家的施工環境與國內大不相同，本文就非洲國家工程機械管理的特點及注意事項作了分析和探討。

關鍵詞：非洲；工程項目；機械管理；特點；注意事項

隨著國內建筑市場的日趨飽和，大量中國建筑企業走向海外，非洲的基礎建設市場方興未艾，對于中國企業來說是機遇也是挑戰。非洲國家普遍資源貧乏，機械設備市場極不完備，如何對有限的機械資源進行有效的管理，對于海外工程項目來說至關重要。本文僅對非洲工程項目機械管理的特點及注意事項進行探討。

非洲機械市場的特點是租賃市場狹小、機場資源貧乏且絕大部分靠進口、采購時間長、價格昂貴，因此非洲工程項目的機械管理和國內相比，有其鮮明的特殊性，主要表現在以下幾個方面：

一、機械設備的配置方面

1.施工前的機械調查非常重要

初次進入非洲國家，要認真研究與業主簽訂的工程承包合同中有關設備的強制條款，對當地及周邊國家的機械市場情況進行全面的調查。調查的內容包括機械品牌的保有量、配件供應情況、售后服務情況、租賃市場等，調查的方式可以是實地考察，也可以是網絡調查如通過華人QQ群、華人社區等渠道來詢問調查。

除此之外，還需要了解當地國機械方面的相關法律法規，如車輛方向盤的置式、車輛的額定載重量等，非洲國家普遍是根據車輛軸數和輪胎載重量來算額定載重量的，對于國內車輛普遍超重運輸的情況，在當地則是交警嚴厲打擊的對象，這些差異，調查時要特別注意。

2.注重市場保有量，品牌盡量統一。

根據調查的情況，再和國內機械管理部門溝通，確定采購渠道。盡量選擇在當地市場保有量大、售后服務好、配件貯存充足的品牌，如在非洲市場，混凝土設備及起重設備，三一重工的市場占有率高，售后服務較好，而在運輸車輛方面，中國重汽的市場保有量大，配件充足，這類品牌都應該是優先考慮的對象。而某些在國內市場保有量大的品牌，如日立、小松等日本挖掘機，在非洲則屬于小眾，配置時要慎重考慮。

考慮非洲項目設備維修力量薄弱、零部件互換性，海外項目選用的設備盡量選擇在當地設有服務分公司或能在項目派駐服務人員的廠家，同類設備盡量選用同一廠家生產的產品，即使不是同一廠家生產的，其發動機及變速箱等主要附件盡可能選用同一廠家生產的。例如，工程項目裝載機、挖掘機等一般配置較多，在國內往往考慮到品牌的競爭性（以壓低采購價格）而選擇兩種相互競爭的品牌，在非洲國家，這種做法完全是自找麻煩，因為不同的品牌配件通用性差（廠家為了賺取配件利潤往往故意如此設計），后期修理困難很大。再比如，像自卸車、拖板車、灑水車等，相同品牌的底盤（如中國重汽）和發動機（如濰柴和康明斯）配件通用性很好，要盡量選擇同種品牌，一方面后期的維護方便，另一方面也可以減少配件庫存。

3.盡量避免采購二手設備

由于非洲國家的施工環境較差（路況差、灰塵多），二手設備損壞率較高，而當地配件稀缺，即使有也往往是價格高昂，后期修理費用較高。因此，在配置機械設備時，一定要注意盡量避免采購二手設備。

4.考慮項目部的維修能力

非洲國家的技術力量不足，工程機械設備的后期維護主要還是要靠項目部自身來解決，一些配備高科技的機械設備使用情況較好，可是一旦損壞，維修起來特別麻煩，甚至需要請國內廠家的技術人員到場解決，不但成本高昂，且維修周期長，影響施工進度。因此，配置機械設備時要根據項目部的維修能力，盡量選擇技術難度不高且相對成熟的設備。例如，應當盡量避免選擇電噴發動機、自動檔、底盤自動升降等功能的車輛。

二、現場使用方面

1.注意機械設備文件的保存

機械設備進場后，機械設備管理人員一定要保存好所有機械設備的清關文件、設備合格證以及隨車文件（如產品說明書、使用手冊、零部件目錄，以及商業發票、原產地證明等），這些文件在辦理設備過戶手續、設備保險、車檢、養路費時必不可少，而且咨詢也會檢查，有條件的要及時掃描成電子版，方便查閱，以免丟失。

2.注意培養和管理當地操作手。

在非中資公司出于成本的考慮以及當地政府對本地就業率的要求，都會招聘許多當地雇工來參與工程建設。機械操作手要求技術含量較高，如果操作不當，會對機械設備造成很大損壞，因此，培養和管理好當地操作手特別重要。

對于當地操作司機的招聘，一定要經過考核、培訓合格后方能上崗，重要的設備（如起重設備）一定要在中方司機的帶領下操作幾個月確保安全無虞的前題下才可以讓其單獨操作，并且對于所有操作手要有計劃的組織安全技術交底。

在非洲國家，車輛普及率不高，相比普通工人，司機一般都是相對有地位的人，維權意識很強，往往是罷工的領頭者。機械管理人員要熟悉當地勞動法律法規，平時和司機加強溝通，必要時可以選拔或招聘一名當地中間人來協助管理。

3.機械的調度。

在戰線較長的項目部，需要至少配備一定數量的機械調度員，重點負責操作司機的日常管理，如考勤、司機調配等，合理調度現場機動設備，提高機械的利用率，并及時反饋現場機械的狀況（包括潛在的機械損壞情況）。

4.車輛手續辦理

非洲國家人員熟知中國人“花錢了事”的辦事風格，喜歡抓中國的小毛病，以此來增加額外收入。機械設備到場后，要及時按當地法律要求，辦理車輛過戶手續及牌照。按時購買機械設備的保險、養路費、車檢。并和當地路政、交警等部門保持良好關系，一旦出現車輛被查、被扣的情況，要能及時解決，以免耽誤工程進度。

5.關于重點設備

這里的“重點設備”是指損壞率高、安全風險較大、損壞后難以替代的設備。如混凝土攪拌運輸車、起重設備、大功率發電機等。對于這些設備，要重點盯防，制定專門的機械管理制度，安排專人管理。

三、保養和維修方面

1.建設修理廠，培訓當地修理工

多數非洲國家設備維修能力不足，且價格昂貴，某些工程設備甚至是在當地國第一次出現，更談不上修理。因此，項目部必須建設自己的專業修理廠，并根據項目的要求，選拔和培訓一定數量的當地修理工。

2.機械設備的保養和檢修

制定每臺機械設備的保養計劃，及時對機械設備進行保養和檢修。一級保養可以由操作司機來做，二級保養可以讓當地修理工來做，三級保養由修理廠專門組織力量來做。

對于損壞率高的設備如砂石料運輸車，要做到“一日一檢一保養”，對于重要機械如攪拌車做到每天檢查，如打黃油、檢查燈光，緊固底盤等。對于不可替換而又需要經常使用的機械，如大功率發電機、大型起重設備，要安排現場專人管理和檢修。一般的機械，修理廠也要定期組織力量到現場檢查維修。

3.做好維修記錄

要做好每臺機械設備的保養和維修記錄，一方面是為了便于后來的保養維修工作，另一方面也是為機械設備的配件采購計劃作參考。

4.和廠家保持溝通

自有的技術力量畢竟有限，一些專業問題需要和廠家技術人員保持溝通，有技術困難及時詢問，不可拖延，以免小傷成大病。同時保存好所有機械設備的技術資料，方便維修和做配件計劃。

四、配件管理方面

在機械化施工的當下，一旦工程上的機械設備無法使用，現場施工進度將受到極大影響，國內由于有著豐富和完善的機械配件市場，因此一般施工企業都是配件零庫存，但在非洲國家顯然不能這樣，項目部必須有一定的配件庫存。庫存越豐富，意味著機械的保障性更好（機械修理從某種程度上來說就是更換配件），但同時項目的資金占用率越高，還存在項目完成后配件用不完浪費的風險。因此，做好配件管理，就成了非洲工程項目

下轉第634頁