公路道路工程施工技術的特點與發展研究

萬玲

【摘要】公路道路的施工規范化是保證公路道路質量，延長其使用壽命，降低我國城市道路規劃難度，促進經濟增長的根本。我國基礎設施建設進行的加快以及科學技術的進步，均對公路道路施工質量提出了新的要求，提高質量管理水平，創新施工技術，在當前的經濟政治形勢下對于促進公路道路建設事業的發展起著關鍵作用，本文從路面施工技術特點出發進行分析論述，并針對該特點提出施工技術優化方案。

【關鍵詞】公路道路，施工技術，優化方案

一、 公路道路施工技術管理原則

（一） 按要求落實技術管理工作

在進行公路道路施工時，管理人員必須嚴格按照科學的工藝標準進行管理工作落實，要求施工人員以相關技術標準為依據進行作業，避免出現操作偏差，出現質量問題。管理部門除了需要對工作人員作業行為進行規范，還應該對相關技術設備進行管理，管理過程中應該嚴格遵循國家相關管理辦法，確保管理的科學性，在引入新的施工技術之前，管理部門應該組織工作人員進行試驗，合格后才可運用。

（二） 以資源的最優配置為管理目標

公路道路工程存在著規模大，施工難度較高的特點，該特點了決定了其耗費資源數量較大，在施工過程中，施工單位不能僅考慮自身利益，還應該結合國家利益進行對未來施工方案進程規劃，通過合理的分析和科學的比對確定經濟行為，進行重點工程建設時，施工單位應該制定多套方案，并針對施工難度、工期長短、耗費資源等方面出發進行篩選，選取最優方案進行實際操作，保證以最小的成本實現資源的最優配置。除此之外，施工單位在工程開展之前和開展中還應該與當地人文、地質等外部環境特點相適應，避免資源浪費。

二、 路面施工技術特點

水泥混凝土路面憑借其抗壓能力強、使用期限長、維護保養成本低以及穩定性高等優勢，在近些年被普遍運用到我國公路道路建設中。另外，隨著科技的進步，水泥混凝土路面施工技術以及相關設備的應用逐漸成熟，加快了水泥混凝土路面在我國重要交通設施中應用的步伐。盡管水泥混凝土路面的剛性結構決定了其耐壓能力強、平整度較高的優勢，但是其不如瀝青路面柔韌，因此行車舒適程度存在缺陷。

從平整度來看，滑模攤鋪技術在我國的水泥混凝土路面建設中被普遍采納，該技術能夠針對水泥混凝土的特征保證路面建設的平整度。然而，滑模攤鋪技術作為一種新型施工技術，不僅需要在設備購置，操作人員培訓方面投入大規模的資金，而且技術人員操作尚不成熟，還存在很大的發展空間。

公路道路施工技術的另一突出特點還表現在其經濟方面。因為施工技術并不是獨立存在的，它不僅會受到經濟以及相關規章制度的制約，而且還需要結合當地的經濟、社會以及環境狀況進行確定。工程規模、結構設計、資金投入、工期要求以及建材選擇等因素的不同都對施工技術的選擇提出了不同的要求，施工中的每一個環節都有相應的技術標準進行規范，因此，各部門應該進行組織協調、指揮和控制，保證施工技術管理工作的有效落實。除此之外，公路道路施工本身具有較強的流動性，加之施工范圍較大，剩余產品的移動成為造成人力、物力、財力資源浪費的關鍵問題。在施工過程中，施工部位、線路的調整要求技術人員隨時轉移施工地點，這都會對施工效率和相關資源造成浪費。另外，公路道路施工工期普遍較長，較易受到外界不確定性因素的影響，因此，除了考慮到施工技術以及投入資金之外，還應該針對施工中可能出現的自然、社會等不確定性阻礙因素制定應急預案，避免雨、雪等環境因素造成過多的經濟資源浪費。

三、 施工技術優化方案

（一） 提升施工人員素質

工程施工各環節離不開人的參與，相關工作人員能否以高昂的工作熱情，運用專業的技術手段完成施工環節的一系列工作是提升施工技術水平的關鍵。首先，相關工作人員必須有著高水平的道德修養，能夠明確自己的責任和義務，能夠以飽滿的工作熱情進行施工等相關操作，能夠意識到違規操作的嚴重性，從而對自己提出嚴格要求；其次，施工單位應該經常性組織開展施工人員技術培訓，并對培訓結果進行測驗，從專業化的角度提升施工人員技術水平；最后，通過定期進行工作總結的方式總結經驗、吸取教訓，通過頭腦風暴的方式針對施工中出現的問題提出切實可行的解決方案，從而攻克技術難題。

（二） 加強技術設備和原材料管理力度

施工之前，應該從齊全性和性能方面對技術設備進行全面檢查，防止施工中出現問題耽誤正常進度。在施工過程中和施工后，施工單位應該通過聘請專業技術人員對技術設備進行清潔、擦拭等日常維護、保養工作，提升技術設備工作效率，保證設備的使用壽命，盡可能避免磨損、碰撞等因素對施工單位造成經濟損失。另外，應該定期對原材料質量進行檢測，對其規格、數量進行清點，保證施工材料的正常供應，避免因原材料稀缺對正常施工產生阻礙，保證工程在預定期限內順利完成。

（三） 平整度和裂縫問題解決措施

從基層平整度控制方面來看，可以通過添加緩凝減水劑的方式增加初凝時間，與此同時，還應該避免離析對于平整度控制產生阻礙。初凝后，結合公路道路工程實際情況進行壓實和攤鋪操作；從面層平整度來看，初壓時，采用10-L20L的雙驅雙振的壓路機分兩次進行錯半輪振壓，復壓是則采用膠輪壓路機進行操作，此時的碾壓溫度設置多為110度，面層終壓則通過碾壓的方式利用10L雙驅雙振壓路機進行操作，以便更好地保證路面平整度。從裂縫問題控制來看，應該提前對原材料的塑性指標以及相關質量檢測，避免因原材料質量問題導致裂縫出現，此外，還可以通過添加緩凝減水劑的方式避免進行防控，避免路面因使用期限過長出現裂縫、坍塌等質量問題。

總結：公路道路工程是我國運輸業發展的基礎，是促進我國社會主義市場經濟增長的關鍵因素之一。近年來，公路道路工程施工質量問題越來越受到重視，國家對于相關單位施工技術層面加大管控力度，隨著經濟的發展和科技的進步，對于公路道路工程施工技術的創新和發展提出了新的要求，唯有不斷完善施工技術，保證工程質量，才能夠促進我國公路道路工程建設事業的長期健康發展，為我國經濟的增長以及社會的穩定做出突出貢獻。

參考文獻：

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