鐵路路基施工質量管理措施

摘要：鐵路路基的施工質量在鐵路的建設之中占有十分重要的地位，路基是鐵路安全運營的基礎，它的質量好壞直接關系到鐵路運輸系統的工作效率。隨著我國交通運輸現代化趨勢的加強，鐵路路基施工質量高低水平直接體現了我國現代化建設的水平。本文從鐵路路基的施工入手，探討一下其施工質量管理。

關鍵詞：質量管理；鐵路路基；施工管理；

引言：鐵路在我國的運輸系統中占有極大地比重，據統計，截止到2014年底，我國鐵路運輸里程已達到11.2萬公里，年運輸人數達到23億人次，占我國年運輸人數的11%，對我國國民經濟的發展有著無可替代的巨大作用。鐵路作為運輸系統的主力，還承擔著大宗貨物的運輸，與河運、海運一起分擔著我國商品貨物的運輸量。鐵路工程的質量關系著鐵路系統的運輸問題，可靠地、科學地鐵路路基隊鐵路的良好運輸起著重要的作用，因此有必要隊鐵路路基的施工質量進行嚴格管理。

鐵路路基施工質量管理的主要內容

1.1 鐵路路基進行施工質量管理的必要性

鐵路路基是承受火車機車重量的載體和傳遞軌道重力的主要載體，通過構建鐵路路基，可以使鐵路路軌可靠地鋪設在地面上，保證路軌在承受火車重量時，能夠不發生變形和松動，保障火車的安全可靠運行。鐵路的路基結構在建筑上是一種土石結構，在實際施工中，往往依據施工環境的實際土質結構進行合理的、科學地調整，以保證路基結構的穩定性。由于鐵路建設周期長，且鐵路路基在施工時易受到外部環境的影響。因此，鐵路路基的施工需要進行嚴謹的設計和規劃，在施工時需要進行施工環境的詳細調查，對路基鋪設地段易受到的自然災害事故，提前做好預防工作和應急措施，以避免因自然災害（泥石流、山洪、塌方）而導致路軌變形，致使鐵路運輸中斷的重大故障。

鐵路路基施工過程中的質量控制措施

2.1 路基的基本特點和控制要素

路基是整個鐵路系統的基礎部分，具有實現鐵路軌道平順、保持路基剛度滿足火車機車高速運轉、保證火車運轉平穩性的特點。這些特點與路基有著主要關系。鐵路路基可以滿足列車對動態和靜態條件下的平順運行，實現列車運行過程中的平穩性，這和路基的結構有關系，路基雖為土石結構，但是路基的基礎夯實，能夠結合地質構造進行合理的鋪設，滿足列車在運行時的剛度要求，保持鐵路路軌的固定性和鐵軌剛度平衡的需求。路基工程易受自然環境的影響而發生變形，因此在路基工程施工過程中，需要對路基的質量提出嚴格要求，要控制鐵路路基的質量，就要保證鐵路路基在遭受自然災害時，能夠做到保持剛度不變和平衡性不被破壞，及時被損壞，也能夠便于維修，維修成本低，維修時間短的特點。

2.2 鐵路路基施工前的準備工作

在鐵路路基開始施工之前，應對施工路段進行地質調查，可以使用GIS系統對施工地段進行詳細的地質分析和地基結構的模擬。要重點針對施工路段常發的自然災害進行調查，再根據施工地段的降雨、降雪等分布時間和降雨量的大小進行合理的規劃。在鐵路路基的施工計劃和質量目標出臺后，要對施工地段進行路基實驗?？稍谑┕さ囟芜x取一段路，在這一地段進行實驗性施工，并嚴格按照施工設計進行施工，保證高質量完成后，再根據建成后的路基進行質量檢測和試運行測驗。以得出施工地段進行路基建設所需的路基壓實厚度、填層厚度、路基含水量和擴張性和緊縮性變化等數據。再依據這些數據，對鐵路路基施工計劃進行合理的調整，以保證路基施工中的科學性和質量。

2.3 鐵路路基施工中的質量控制方法

在路塹開挖之前，首先要根據路基施工段的地質進行分析后，再選取合適的工具和挖掘方法進行路塹的挖掘?？梢圆扇♂槍π缘姆绞絹黹_挖，例如針對土質結構的路段，可以使用挖掘機直接挖掘，再進行后續的工作。對于含有石質結構的路段，可以進行定點爆破，以松動土石，便于挖掘。對于那些純石質結構的路塹，若能避開便避開；當避不開時可以使用大規模爆破技術進行爆破，但在爆破中要注意對當地地質結構的破壞問題，盡量做好環境協調工作，避免塌方或者并發性自然災害的出現。在路塹挖掘完成之后，要對路基施工段進行表面處理。處理方式要嚴格按照施工設計的質量要求來施工，做好排水和防灌工作，結合地質條件的實際，根據施工計劃和施工技術選擇合理的處理方式。在進行路基填筑之前，要對路基進行夯實工作，保證路基的夯實度達到施工設計的要求。在進行填筑時應采取分層填筑的方法，并在每層填筑時加入固化材料，保證路基的厚實度達到施工設計的質量要求。每一層的填筑都要用機械工具反復碾壓，保證其壓實度達到施工設計的質量要求。在填筑完成后，還應進行平實度處理，保證路基地面的平整。

2.4 鐵路路基原材料的選擇

鐵路路基的原材料對施工質量有著直接性的影響。原材料質量的好壞，關系著鐵路路基建成后能夠使用多久，可靠性能否達到施工設計目標的重大問題，因此要嚴格路基原材料的質量選擇。鐵路路基在原材料上主要選用土石，雖然土石較為常見，但是由于鐵路路基對剛性和平順性的硬性要求，需要對土石的質量嚴格控制。在選擇原材料時，要注意原材料的滲水性，由于路基所處的環境和列車運行的需要，需要選擇具有滲水性的原材料，以保障鐵路路基在下雨時依然能夠良好的排水。在選用改良土時，一定要選擇由施工質量監督管理部門認可的材料，并報給施工管理處進行登記。在選擇原材料土石時，要根據施工地段的地質進行合理調配，要根據當地的沙石廠和儲備量，以及施工設計的質量要求，合理調整，保證土石用量的均勻性，使鐵路路基在原材料上獲得質量保證，在維修時也能夠及時快速的調配原材料進行快速補充。在施工過程中，質量檢測員能每天對原材料進行抽檢測驗，嚴格控制路基施工原材料的質量。

2.5 鐵路路基的基床質量控制要素

路基是鐵路的基礎，基床便是路基的基礎和主干，是整個鐵路路基中最為核心的地方。根據鐵路鐵軌施工標準的不同，路基的基床也有著不同的質量技術水準要求?；驳氖┕べ|量關系著建成后的鐵路軌道質量，以I級鐵路來說，基床底層厚度要至少達到2m左右，基床厚度要至少有0.7m左右?；驳幕鶎雍捅韺釉谶M行原料填筑時也有所不同，根據施工質量的要求，基床表層填料應不少于15cm，表層填料在進行填筑時還應進行壓實度檢驗和平整性處理?；脖韺拥暮穸葢?0cm以上，表層在進行原料填筑后其平整度應不低于15mm。在對基床進行施工時，應注意平整度和壓實度，還要注意防水排灌的要求。做到基床的壓實度和平整性能夠滿足施工質量的要求。

結語：對于鐵路系統來說，鐵路路基是其最底層的一環，卻是十分關鍵的一環，高樓起于地基。鐵路系統在創造運輸奇跡的同時，離不開鐵路路基的無私奉獻。施工質量管理工作可以有效提升路基施工建設中的質量和建設的科學性，鐵路路基為我國的鐵路系統的發展提供堅實的基礎。

參考文獻：

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[2]. 陳輝.關于鐵路工程建設中路基填筑施工技術的探討[J].中華民居，2011，5（11）：23-25

胡志祥 （1962.1.14-）；男；漢族；天津市；現在鐵道第三勘察設計院集團有限公司路基專業從事勘察設計工作，本科 工程師；研究方向：勘察設計