解析電梯定期檢驗中的限速器安全鉗聯動機構故障

朱燈明

[摘要]當下社會，電梯數量越來越多，電梯與人們的日常生活關系越來越密切，電梯的安全直接關系著乘坐者的生命和財產安全，因此，電梯的安全性越來越受到人們的重視。在各種各樣的電梯安全事故中，電梯墜落是比較常見經常發生的一種安全事故，而電梯發生墜落的主要原因便是電梯限速器安全鉗聯動機構發生了故障。電梯限速器安全鉗聯動機構在電梯安全中起著非常重要的作用，本文介紹了其結構形式和常見的種類，并結合多年的電梯檢驗經驗，分析總結了電梯限速器安全鉗聯動機構常見的故障、各類故障的特點以及造成各種故障的原因。

[關鍵詞]電梯；定期檢驗；限速器；安全鉗；聯動機構；故障

0.引言

進入21世紀以后，我國城市高層建筑越來越多，電梯數量隨之增長迅猛，截止到2015年5月，我國電梯數量已達到300多萬臺，與人們的日常生活的密切關系程度越來越深。電梯從出現到現在已經經過了100多年的發展，電梯剛誕生時只是非常簡陋的垂直升降機，接著人們將升降機進行了封閉制作出來封閉式的電梯轎廂，而現在的電梯已經是高度集成了光、電以及自動控制系統等高端科學技術的一種特種設備。電梯的發展向著智能化、安全化發展。電梯的安全關系著乘坐者的生命和財產安全，因此電梯的安全性和可靠性是評價電梯品質優劣的最關鍵的參數。隨著電梯數量的急劇增加，安全事故發生的越來越多，電梯安全越來越受到重視，同時，我們要更多的更深入的分析電梯安全事故發生的原因，加強電梯的檢驗檢測，將導致安全事故發生的隱患扼殺在搖籃里，減少事故的發生，降低事故的嚴重程度，更好的保障人們的生命安全。

1、電梯的定期檢驗

特種設備檢驗檢測機構依據電梯監督檢驗和定期檢驗的相關規則和要求，對正在使用的電梯定期的進行的檢驗成為電梯的定期檢驗。目前的定期檢驗主要有以下幾個方面的問題：（1）電梯使用單位由于缺乏國家對特種設備有關規定的了解，購買安裝電梯未在特種設備檢驗檢測機構備案，便將電梯投入使用；（2）電梯使用單位的安全管理制度不健全不完善，在電梯發生安全事故時沒有及時有效的應對方案；（3）電梯逾期不檢，造成很大的安全隱患；（5）電梯得不到有效的維護和保養，這和電梯售后服務質量以及電梯使用單位的維護保養意識有關；（6）電梯檢驗人員的水平，檢驗的規范性，得到的數據的準確性等。電梯屬于特種設備的范疇，需要對其安全性進行嚴格的管理和約束。當下，我國電梯數量迅猛增長，但是電梯檢驗人員的數量并沒有隨之大幅度增長，而且電梯檢驗人員的素質也參差不齊。根據國家有關部門統計的數據，我國具有電梯檢驗資質的從業人員一人每年要檢驗的電梯達到一千臺左右，檢驗人員相比電梯數量，人數太少，造成非常突出的人機矛盾。人機矛盾增加了電梯檢驗人員的勞動強度，檢驗人員檢驗時身體處在疲勞狀態，必然會影響檢驗的質量，留下安全隱患，同時，對電梯檢驗人員的身體很可能造成傷害，嚴重的可能會造成檢驗人員失去生命。這就要求電梯檢驗人員不僅要按照相關檢驗要求檢驗，還要充分了解工作過程中的可能事故傷害，保證工作質量和效率的同時，確保自身的安全。

2、電梯常見的事故傷害

根據《電梯監督檢驗規程》中對電梯檢驗過程中危險源的規定，電梯在檢驗過程中主要存在四個方面的潛在危險源：1、墜落傷害事故危險源，2、機械傷害事故危險源，3、電氣傷害事故危險源，4、其它傷害事故危險源。根據國家質量監督檢驗總局統計的相關數據，在特種設備安全事故中，電梯安全事故最多，處在特種設備事故發生率和死亡率首位。墜落是電梯安全事故中最危險的一種，在電梯的安全事故中也是最常見的，約占到了電梯安全事故總數的六七層，由于電梯一旦發生墜落，發生人員傷亡的可能性非常的大，所以電梯墜落是最危險的。人員超載、電梯安全保護裝置失效、沒有定期檢驗及維修等因素都可能造成電梯發生墜落安全事故。電梯的限速器安全鉗聯動機構在電梯的安全保護系統中起著重要的作用，它可以阻止電梯墜落事故的發生。電梯墜落的概率與電梯限速器安全鉗聯動機構的故障成正比，因此，通過了解和分析電梯限速器安全鉗聯動機構常見的故障及其故障發生的原因，及時采取相對應的措施，便可減少電梯墜落事故的發生。

3、限速器安全鉗聯動機構

限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護裝置，也被稱為斷繩保護和超速保護。限速器的鋼絲繩圍繞著限速器輪和底坑中的張緊輪形成一個閉環，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機械連桿與安全鉗連起來。如果轎廂超速，限速器立即動作，觸發夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當轎廂下降時，鋼絲繩拉動安全鉗運作使安全鉗對導軌產生摩擦力，把轎廂迅速制動在導軌上，停止運動。（見下圖1）

4、限速器安全鉗聯動故障

4.1常見的聯動故障現象

4.1.1限速器動作，限速器輪已靜止，但限速器鋼絲繩與輪產生相對位移（即打滑），導致安全鉗無法動作。

4.1.2限速器動作，夾塊也動作，限速器鋼絲繩與夾塊產生相對位移（即打滑），導致安全鉗無法動作。

4.1.3限速器的實際動作速度與標牌所示速度不一致。

4.1.4限速器動作，鋼絲繩與輪未產生相對位移且安全鉗也被提拉起，但隨著轎廂繼續下行，安全鉗楔塊無法有效夾持在導軌上。導致一段時間后限速器鋼絲繩與輪又產生相對位移，安全鉗不動作。

4.2限速器方面故障原因分析

限速器故障主要有下面幾種：

4.2.1限速器自身機械結構出現故障。比如離心錘或者甩塊及與他們相連接的拉桿出現故障，無法正常工作；夾塊夾不住限速輪和限速繩，限速繩在限速輪輪槽內打滑；彈簧損壞或者限速器甩塊軸生銹造成轉動不靈活。

4.2.2限速器安裝方向不正確，電梯向下運行時，限速器夾繩鉗夾不住限速輪繩，電梯向上運行時，限速器夾繩鉗反而夾住限速輪繩。

4.2.3由于張緊輪張緊力（配重塊少）不夠或者限速器夾繩裝置的壓力不夠使限速繩與限速輪輪槽之間摩擦力不夠大，限速器動作，限速輪繩在輪槽內打滑，提不動安全鉗，造成失效。

4.3安全鉗方面故障原因分析

4.3.1安全鉗鉗口內有各種異物如油污、沙子等。安全鉗楔塊夾不住導軌，致使轎廂在導軌上繼續向下滑動造成失效。

4.3.2安全鉗楔塊間隙大。安全鉗提拉機構提拉到最大位置，安全鉗楔塊仍不能與導軌工作面接觸，造成失效。

4.3.3安全鉗提拉機構潤滑不好，限速器鋼絲繩拉力無法克服連桿機構連接處的阻力，造成失效。

4.3.4安全鉗提拉機構連桿連接處卡阻或軸銷脫落，拉力不能傳遞給拉桿，造成失效。