發揚愚公移山精神實施城市建設——匯川區九匯城市骨干道路及片區開發建設將凸顯鯰魚效應

文丨特約記者 劉文先 本刊記者 鄭德忠

在推進社會主義現代化建設進程中，遵義市匯川區大力弘揚愚公移山精神，以高起點謀劃大發展，以大手筆提升大戰略，以大開放促進大跨越的精神動力，展現出匯川人蓬勃向上的精神面貌。

在三年內把1250萬方的一座大山搬走，如果用載重35噸的大型載重車輛運輸土石方，需要運60萬車，平均每天要運輸600車。遵義市匯川區正以愚公移山的精神克服困難，堅定信心，實施城市建設。

“四個最”工程建設順利推進

九節灘至匯川大道城市骨干道路建設及片區開發項目系遵義市八大工程之一。遵義國家經濟技術開發區黨工委書記、匯川區委書記徐光華把此項工程概括為“四個最”：項目規模最大，工程總投資23.74億元，是匯川區現有投資規模最大的在建項目；信貸融資額度最大，項目獲中國農業銀行遵義分行一次性審批貸款17億元，屬匯川區建區以來融資額度最大的單筆貸款；開挖土石方量最大，是匯川區所有建設工程中開挖土石方量最大的一個項目；立交跨度最大，九節灘立交橋主體跨度長達510米，屬遵義市主體跨度最大的城市立交橋。

記者日前在現場看到，工程項目直接穿越的九節灘山體已被削去三分之一，工地上機聲隆隆，運輸土石方的大型載重汽車來往穿梭。工地負責人說，九節灘至匯川大道城市骨干道路全長1972米，路寬36米，其中橋梁595米，兩側機動車道各寬11.5米，兩側人行道各寬4米，至采訪時，已開挖土石方420萬方，橋梁基礎和橋墩工程量分別完成90%和75%。

九匯項目建設優化城市發展

縱觀遵義市城市“南北拓展、東擴西控、優化中心、完善功能、突出特色”的發展思路，中心城區北面出口匯川境內九節灘山體橫亙在匯川大道沿線片區與中心城區之間，嚴重影響北部新城的拓展建設；而深圳路、人民路、重慶路及210國道的車流進入匯川大道須繞行重慶路，不但里程較長，且道路線形較差。據統計，每到早晚高峰時段，重慶路每小時通車量達3500多輛，交通飽和，易造成擁堵。為適應中心城區向北拓展和匯川經濟發展需要，匯川區委、區政府高瞻遠矚，迎難而上，決定斥巨資啟動九節灘至匯川大道城市骨干道路及片區開發項目。

項目建設過程中，匯川區上下不斷攻克難點。骨干道路涉及的140戶拆遷和1023畝土地征用，所在鎮、村干部全力以赴，按嚴格規控的40天時間節點如期把土地交付施工，對當地農民的1.2億元土地補償款也及時給付到位。立交橋要跨越川黔鐵路。為保證鐵路運輸暢通，項目施工采取棚架防護、天窗點施工等措施。同時，該項目精心設計，著力提升投資價值。高坪河貫穿項目區，要順利完成該項目建設，須架設兩座橋梁，投資高達5589萬元。后經多次實地勘察發現，可通過把流經項目區的320米高坪河開挖改道完成此段項目修建，所需花費為592萬元，僅此一項就節省投資4900余萬元。隨著“九匯”城市骨干道路建設的推進，沿線兩側涵蓋商業、住宅、學校和濕地公園等項目的片區開發也將啟動。整個片區占地約1350畝，片區開發建設完工后，可釋放土地920畝，由政府掛牌拍賣，以期平衡投資，同時建成一個規模宏大的多功能城市綜合體。

凸顯鯰魚效應提升城市形象

據介紹，2013年12月啟動的匯川區九節灘至匯川大道城市骨干道路及片區開發項目計劃于2017年1月底前建成投入使用，鯰魚效應將凸顯：中心城區至匯川大道交通便捷，促進中心城區南北向交通聯系，匯川大道片區同中心城區連成一體，把成熟的海珠商圈向北延伸，將大大改善匯川大道沿線片區投資環境，提升匯川大道沿線片區乃至整個中心城區的城市品位和城市形象。

遵義國家經濟技術開發區管委會副主任、匯川區區長郭正勇說：“項目建成后，由于交通的便利和對外聯系的加強，不僅給匯川也必將帶動整個遵義中心城區商業服務、醫療衛生、文化教育和旅游通訊等社會經濟加速發展，匯川區將迎來新的發展期?！?/p>

（責任編輯/張 楊）