汽車儀表板用塑料的有限元蠕變分析研究

大部分汽車內飾件都由塑料制成，因為塑料制件具有質量輕、量產性好、成本低的特點，汽車儀表板即如此。汽車乘員艙由于太陽的輻射溫度由零下到100℃變化，因此塑料會產生熱塑性變形。為探究和預測塑料的熱變形行為，必須進行大量的研究工作。很多其它學者對這個領域的某些方面進行了相關研究。如Yeo等人已經對不同溫度下儀表板材料的蠕變性能進行量化研究；Kim等人通過拉伸試驗和蠕變試驗測量線性膨脹系數，從而獲得材料的相關屬性；Dropiks描述了用于模擬聚丙烯等樹脂蠕變行為第1階段的特性。

對應用于汽車儀表板的PPF 和PC/ABS蠕變行為進行研究。通過相關試驗得到材料在各種溫度下的拉伸性能和彎曲性能。此外，還通過試驗得到了蠕變方程的時間硬化曲線圖，這樣每種塑料的蠕變特性均可表示為一種簡單的形式。最后利用有限元分析驗證試驗結果。從分析結果看，隨著載荷的增加，有限元分析結果和試驗結果的差距越來越大。

最終通過試驗得到了材料的力學性能，并且根據三點彎曲蠕變試驗和諾頓貝利法建立了材料的蠕變方程。在某種條件下，有限元分析可以很好地驗證相關的試驗結果。

Erdenebat Tumur-Ochir et al. 2011 The 6th International Forum on Strategic Technology.

編譯：厙軍威