宏觀·國際

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宏觀·國際

德美加大新能源車政策支持力度

近年來主要經濟體紛紛加大對新能源汽車的政策支持力度，制定規劃推動行業發展。

德國是歐洲最大的汽車市場，德國經濟部長加布里爾近日表示，德國計劃設立總額20億歐元的項目以刺激電動車發展，包括提供新車購置補貼、擴大公共充電樁數量、鼓勵政府部門使用更多電動車等。目前德國擁有2400個交流充電站和100個直流快速充電站，以及3萬輛電動車。德國計劃到2020年實現100萬輛電動車上路的目標。

美國政府在電動車行業和消費補貼上已投入數十億美元。在2009年推出的7870億美元經濟刺激計劃中，有24億美元用于電池和電動車生產。美國消費者在購買電動車和混合動力車時可獲得最高7500美元的聯邦稅費減免，奧巴馬政府還一再提議將優惠擴大到10000美元。在1月發布的國情咨文中，奧巴馬表示“美國需要加速轉變舊的、污染的能源”。

眼下美國很多州都提出了零排放交通工具計劃，其中加利福尼亞州表現最為積極，計劃到2025年150萬輛清潔能源車上路。目前加州電動車銷量占全美電動車總銷量的40％。

科研投入增強歐洲競爭力

歐盟委員會近日發布的一項報告指出,在2007年至2013年,即歐盟第七個科研框架計劃實施期間,歐盟投入的科研經費顯著增強了歐洲科研實力,改善了歐洲各行業創新能力,并增強了競爭力。由獨立專家組完成的報告顯示,第七個科研框架計劃實施的7年間,歐盟共計投入550億歐元,大量中小型企業等私營行業的積極參與顯著增強了歐洲各行業的競爭力。第七個科研框架計劃還在創新型醫藥、燃料電池等一些關鍵領域專門設立了聯合技術計劃。

法國啟動“太陽能公路”計劃

法國生態、可持續發展和能源部部長羅雅爾近日表示，法國計劃5年內建造1000公里長的“太陽能公路”，利用太陽能為城市提供電力。法國“太陽能公路”計劃的招標工作已經啟動，相關技術測試將從今春開始進行。去年10月，法國布伊格集團旗下從事交通基礎設施建設的COLAS公司宣布，經過5年研究，該公司與法國國家太陽能研究所聯合開發成功了用聚合樹脂粘合的光伏電池路面，即使用聚合樹脂將厚度僅為7毫米的小塊太陽能板拼接起來并粘合在道路表面。利用這項創新，公路曬曬太陽就能轉化為電能，再將電能由隱藏在地下的蓄電裝置輸送到城市電網，因此被稱為“太陽能公路”。

倫敦將率先推廣電動車

英國政府近日宣布，將投入資金率先在包括倫敦在內的部分城市建設快速充電設施，以鼓勵電動車的推廣應用，并最終在全國范圍內實施相關措施。當天公布的電動車推廣項目涉及4000萬英鎊（1英鎊約合1．43美元）的公共資金投入，入選城市包括倫敦、米爾頓凱恩斯、布里斯托爾、諾丁漢等。上述地方政府將利用資金興建電動車快速充電站，部署可用作充電設施的路燈系統，并出臺措施讓電動車車主獲得公交車道、專用停車位的優先使用權等。

日本研究新經濟增長戰略

日本政府近日召開產業競爭力會議，開始正式研究新的經濟增長戰略。新增長戰略將提出強化IT教育，在小學和初中講授電腦編程，并培養與機器人和小型無人機有關的新產業。據報道，日本政府將較歷年提前制定新增長戰略，以便能在5月的七國集團峰會上宣傳其主要內容。為了實現國內生產總值600萬億日元的目標，日本政府考慮開拓有增長潛力的市場。