為了無人直升機飛得更穩

■ 陳 昱

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為了無人直升機飛得更穩

■ 陳 昱

田學穩，人稱“老田”,“老田”其實不老，80年出生。約他采訪的時候，他很謙虛，他說，室里干的好的不只他一個人，自己干了應該干的。而采訪時給我的感覺是，“老田”之“老”是一種沉穩低調的心態，這恰好跟他名字中的“穩”字相契合?！拔覀兘o客戶提供的就是技術狀態穩、飛行得穩的無人直升機”田學穩說。

田學穩，人稱“老田”,“老田”其實不老，80年出生。約他采訪的時候，他很謙虛，他說，室里干的好的不只他一個人，自己干了應該干的。而采訪時給我的感覺是，“老田”之“老”是一種沉穩低調的心態，這恰好跟他名字中的“穩”字相契合?！拔覀兘o客戶提供的就是技術狀態穩、飛行得穩的無人直升機”田學穩說。

田學穩，2002年大學畢業后參加工作，如今是中航工業直升機設計研究所的高級工程師，現承擔無人直升機便攜式測控站和新增地面測控站研發設計工作，是所內評定的“指揮控制一級專家”。

田學穩最初在直升機所的綜合保障研究室工作，后又到航電研究室和測控研究室工作，雖然轉了若干崗位，但始終沒有離開過測控專業。直升機所開展無人直升機研制后，根據工作需要，田學穩加入到無人機研發團隊，從此開始了無人機的測控專業研究領域。

“測控是構成無人機系統的三大子系統之一，一般包括機載數據終端和測控站兩大部分，用于實施無人機遙控、遙測、跟蹤定位和任務載荷信息傳輸。常規直升機的測試領域和無人機的測控領域完全不是一回事，兩者跨度非常大?！碧飳W穩介紹說。

面對一個從未接觸的領域，如何在最短時間內適應新工作的要求，是擺在田學穩面前的一道難關。田學穩不慌不亂，他仔細研究了所內測控方面的技術資料，然后又去搜索相關的技術文獻和書籍。白天工作忙，田學穩便利用晚上時間，辦公室的燈光見證了他夜下獨自一人的鉆研身影，慢慢的，他對無人機的測控技術有了全面而深入的認識。領導也對他委以重任，不久，他便擔任了AV500型直升機地面測控站的技術負責人。

AV500是直升機所最新研制的500公斤級無人直升機，具有良好的飛行性能、可靠性和維護性，既可人工操作也可實施自動飛行，可應用于環境監測、搜索營救、管道巡線、地質勘探、農林防護等領域。地面測控站主要為地面操作人員提供能監控無人直升機執行飛行任務的操作環境，是一個涉及學科更廣，設計細節更多的系統。AV500地面測控站由直升機所自行設計研發。

創新工作總是充滿了挑戰和未知數。田學穩不懼困難、一步一個腳印，他帶著徒弟一邊學習、一邊摸索、一邊設計，從操作員身體的尺寸到人機功效、從軟件界面到軟件的布局、從可靠性到設計余度等各個環節上都進行充分的論證調研，反復修改設計方案，堅持到總裝現場跟產，直接參加試驗調試。其中的困難，或許只有田學穩自己能體會，“那時我感覺，是不是要放棄了，這不亞于一個小型號，涉及技術面廣、設備多、接口復雜，好多細節需要考慮，而我們的隊伍年輕化，有的同事可以說沒有經驗可言?！?/p>

2014年底，經過無人機測控團隊的不懈努力，最終設計出操作性優異，人機互動優良，可靠性高的測控站，這一結果受到專家的一致肯定。這是直升機所自主研發的第一套無人機地面測控站，這套系統的成功研制標志著直升機所在無人機技術領域向前邁進了一大步，同時也培養了一支設計地面測控站的隊伍。

“質量是航空人的生命”，田學穩深知這句話的內涵和意義，雖然有多個項目任務在身，但他還是主動兼職了無人機系統總體研究室的質量員。他總是告誡新入所員工：“無論是做直升機還是做地面測控站，都是很嚴肅的事情，不能有一點馬虎，不能掉以輕心，必須要時刻保持一個認真的態度，保證產品的質量?！眹郎骷殞嵉膫€性使田學穩嚴格按照質量要求維護全室的科研設計工作，助力全室科研任務的順利進行。

目前，直升機所開發的無人直升機平臺已基本實現了多元化，已經開發的型號平臺有75公斤級、200公斤級、500公斤級和1噸級，形成了軍用、警用、民用等系列化產品，多型產品分別交付了海事監管部門等軍民用戶。這其中凝聚了田學穩大量的心血。

“我的想法很簡單，到自己老了的時候，問問自己你到底做了幾件事？所以要不斷對自己提出新的要求，做的事要有價值有意義?！碧飳W穩最后說，“一個人的成長離不開平臺的成長?！碧飳W穩所講的平臺就是直升機平臺。

（作者單位：中航工業直升機設計研究所）