思想引領促履約的探索與實踐

丁桂生

摘 要：本課題圍繞黃驊港三期工程施工中通過探索總承包模式下勞動競賽的作用，不斷推動施工生產效率的提高。面對黃驊港施工環境惡劣、工期緊、技術人員和船機設備緊缺、施工工藝復雜且施工任務繁重等諸多困難，項目部黨支部通過開展勞動競賽，不斷從思想上調動施工人員積極性，攻堅克難、銳意進取，保質保量的完成了所有施工任務，在國內相應施工領域具有很大的影響力，對同類項目管理具有很大的借鑒意義。

關鍵詞：總承包；思想引領；勞動競賽；攻堅克難；提高效率；保證履約

施工企業開展各式各樣的勞動競賽早已司空見慣，勞動競賽在推動勞動生產率提高上發揮的作用也不盡相同。如何深入挖掘職工思想深處的潛能，提高職工勞動積極性，成為工會在勞動競賽中所面臨的首要問題。黃驊港三期工程為中交一航局的第一個總承包項目，中交一航局一公司第十七項目部作為參與者，黨支部積極探索和思考總承包模式下勞動競賽如何開展，不斷完善和創新勞動競賽的形式和內容，掀起了一次又一次的競賽熱潮，攻堅克難、超越自我，成功推動了項目部在黃驊市場的跨越式發展。

一、明確競賽目的，壯大全員士氣

黃驊港三期工程2011年7月初正式開工，業主要求2012年7月底之前完工，刨去三個月冬休期，加上大風天氣影響，實際施工時間不足9個月，工期壓力極大，為了保質保量的完成合同履約，項目部開展了“五比一創”勞動競賽。

（一）以勞動競賽推動合同履約

只有保質保量的完成合同履約，才能贏得業主的信賴，才能在激烈的市場競爭中保持不敗之地，因此，黃驊港三期碼頭施工中，項目部的勞動競賽緊緊圍繞合同履約而展開，迎難而上，不斷完成自我超越。

（二）以勞動競賽推動各節點工期的實現

項目部從工程施工的全局出發，為了保證整個合同工期的按時完成，將施工劃分為沉樁、安裝、主體等多個小節點，每一個節點為階段性目標，在每個節點施工中開展短途攻關競賽，循序漸進的完成整個施工任務，最終達到提前完成全部施工任務的目標。

（三）以勞動競賽保證安全質量管理

勞動競賽不僅僅是速度的競賽，更是安全競賽、質量競賽、環保競賽，項目部從開工伊始就制定了安全、質量、環保、降本增效等各項管理目標，不斷擴展勞動競賽形式，不斷深化勞動競賽的作用，從每一個細節入手，有針對性的完成每一項指標，不斷優化競賽方式，推動勞動競賽在與兄弟單位比拼中取得實效。

二、創新競賽載體，推進形式多樣

黃驊港三期工程做為一航局第一個總承包項目，新的管理模式下，施工生產管理必然有新的變化和新的要求。在黃驊港工程項目總經理部的統籌協調之下，如何充分調動職工的積極性，不斷提高生產施工效率，在兄弟單位中“同臺競技爭第一”成為了各個分部勞動競賽活動的重要目標，項目部以勞動競賽為出發點，不斷拓展競賽形式，促進了競賽形式多樣化。

（一）服從大局，提高全員整體意識

在黃驊港三期工程施工中，項目部開展了“五比一創”勞動競賽。中交一航局一公司第十七項目部在碼頭施工一開始就不斷樹立整體意識和大局觀，以勞動競賽為載體，搶抓各個節點工期目標的實現。2012年，根據業主要求，碼頭必須在3月底為業主提供一個泊位，以減少一、二期碼頭空泊和減少船只進港時間，提高裝船機作業效率。碼頭主體須在6月30日前完工，具備整機到岸和安裝條件。項目部領導班子從大局出發，要求主體必須提前完工，為后續工作創造條件。

（二）提前策劃、保大局，以多個節點保證整個工期的實現

項目部制定了5.15、6.30、7.30三大節點工期，即5月15日之前沉樁施工全部完成，6月30日前主體完工，具備整機到岸和安裝條件，7月30日碼頭全部完工。技術、生產管理人員緊密配合，合理確定工作面、施工流水等，每道工序配置好人力資源和船機設備，充分發揮各環節的施工效率，最終碼頭提前33天完成全部施工任務。

（三）以人為本，用情感打動職工

為了最大程度的調動職工的積極性和創造性，項目部工會不斷強化人本管理，從細節出發，以最真誠的服務和最貼心的關懷不斷提高職工的幸福感和歸屬感。職工們感受到溫暖的同時也將全身心的投入到勞動競賽中，他們的智慧和能量得以充分爆發，推動了工程建設的一路高歌猛進。項目部工會為增加業余文化樂趣和榮譽感，年初新購置了8種100余本圖書；在公司工會的大力支持下，項目部工會為職工安裝了臺球桌，贏得了新老職工們的共同歡迎；中秋節，堅守在施工一線的職工們不能與家人團聚，項目部工會便組織了一場溫馨的中秋晚宴讓職工們感受到了家的溫暖……

（四）創新觀念，以獎罰辦法提高競賽質量

在勞動競賽中，項目部突破了傳統的競賽觀念，不但注重施工速度“快”，更加注重施工質量“優”。他們充分利用項目部的各項管理規定，并且創造性的制定了《黃驊港三期碼頭工程質量通病問題治理考核辦法》《常見質量問題處罰規定》等管理制度，不但對項目部技術人員嚴格要求，對于協作隊伍的管理也上綱上線。技術、安全、機務管理人員每個月都要對協作隊伍各個分項班長進行打分考核，根據考評結果獎罰優劣，并及時進行通告和公示，這種民主的管理方式，充分調動了協作隊伍操作人員質量意識，推動了協作隊伍一體化管理的同時也促進了勞動競賽的實效性。

三、完成既定目標，贏得各方信賴

（一）用勞動競賽促進降本增效

項目部在全體職工中廣泛開展“科學發展、降本增效、提升品質”文明創建競賽，深入開展“降本增效年”活動。項目部從一開始就注重前期策劃和宣傳動員，使全員思想認識有了很大提高，紛紛為文明創建工作建言獻策。

一是以管理促進降本增效。項目部從船機設備租賃、物資采購、嚴把材料進出口等環節進行喜歡管理落實責任到個人。在動工之前，了解工程特點，做好船機租賃市場的調研工作，挑選出適合當前工程的、性價比高的船機設備。嚴把材料進出口，項目所有自己采購的材料都要進行雙過秤，經常對過秤人員廉政教育和輪換制，在對鋼筋進料時必須點數和過秤相結合，用砂石料和實驗、技術和材料員來控制數量、質量。

二是以創新推動降本增效。項目部通過設立創新基金，不斷激勵職工進行技術創新。為確保沉樁正位率，項目部成立了“提高沉樁正位率”為課題的QC小組，除正常的船載GPS定位外，還在陸地設了2臺經緯儀，用任意角交匯的方法，對沉樁定位進行了校核，如發現沉樁過程中有跑樁現象，及時采取措施進行調整，通過開展活動，確保沉樁定位率控制在95%以上。在碼頭施工中，管溝蓋板吊點通常為螺栓式吊點和埋入式固定吊點，這兩種形式存在使用時起吊蓋板程序復雜、觀感質量差、易腐蝕等缺點。項目部技術人員經過工藝研討，提出了管溝蓋板采用埋入式活動吊點，不但克服了傳統吊點的缺點，還大大提高了管溝蓋板的觀感質量。黃驊港三期碼頭結構逢懸劈面板為兩塊對稱的現澆面板，改為兩塊整體預制安裝，整個碼頭20個結構段共節省工期近100天，提高效率的同時，也節約了成本。通過制作定型定位架對螺栓進行固定，利用測量放線校核，精確控制位置，穩好螺栓后，對標高、位置再進行測量復核，整個三期碼頭511個廊道柱腳共3574個螺栓，位置全部準確無誤，大大提高了工程質量。

（二）將勞動競賽融入管理提升

項目部以“管理提升”推動各項工作扎實開展，對標先進，學習引進、創新管理方法，制定和完善了“月度成本分析會”、“區域責任人制度”、“三工評定業績考核”等制度，通過機制約束，提高管理人員的積極性和績效，使得項目精細化管理更加深入，也促使員工走上了自主管理的道路，精細、準確、節約的工作作風融入了每名員工血液。

（三）以勞動競賽打造一航品牌

項目部在勞動競賽中以“寧讓汗水漂起船，不讓工期拖一天”的精神提前33天完成了碼頭施工任務，贏得了信譽，創造了品牌。

四、鞏固競賽成果，誠信創出品牌

多年來，項目部在黃驊市場不斷攻堅克難、挑戰極限，贏得了業主和當地政府的信賴，創造了史無前例的“黃驊速度”，在黃驊港工程項目總經理部的質量安全評比中連續四次獲得第一名，水工工程竣工驗收會上，河北省水運工程質量安全監督局專家稱贊“碼頭觀感質量相當好，一航一值得信賴”。項目部先后獲得天津市五一勞動獎狀、全國加快交通基礎設施建設重點工程勞動競賽優質工程獎、全國建設工程優秀項目管理成果二等獎；連續兩年獲得河北省文明工地、河北省優秀項目經理部，并連續三年獲得中交一航局“工人先鋒號”等榮譽稱號。

參考文獻：

[1]《建設工程項目管理規范》[M].北京：中國建筑業出版社，2002.

[2]《論黨的群眾工作——重要論述摘編》，中共中央宣傳部理論局編，學習出版社，2011.

[3]《基層黨務工作手冊》，人民出版社，2011.

[4]《黨建熱點面對面》，中央黨史出版社，2009.