深耕船舶行業：江蘇科技大學MPAcc培養特色探索

崔健波

摘 要：自2004年會計專業碩士（MPAcc）設立始，全國會計專業學位研究生教育指導委員會（以下簡稱全國會計教指委）一直強調各培養單位要有自己的會計人才培養特色。我校結合校院系特點和長處，MPAcc項目育人具有四大特色，即鮮明的造船行業烙印，“產學研用”的無縫銜接，“工”字型人才培養，以及實驗模擬運營過程，經過4年的堅持，成效初現。

關鍵詞：會計專碩；造船業；培養特色

2014年，時任全國會計教指委主任、財政部部長助理的余蔚平在北京國家會計學院舉行的全國專業會計碩士（以下簡稱MPAcc）教學管理工作會議上強調：MPAcc項目要辦出特色，特色就是不可替代性，特色就是水平，特色就是核心競爭力。江蘇科技大學經濟?管理學院MPAcc項目自2011年獲批辦學以來，深度結合并依托學校和院系特點及優勢，培養頗具特色的財會人才，以期在全國177家辦學單位中立足和發展，現已初現成效。

一、學校（院系）特色

（一）江蘇科技大學特色

江蘇科技大學是一所和造船業緊密結合的綜合型大學，一直堅持走特色發展之路，逐步形成了船舶、國防、蠶業三大特色，船舶是最大的特色。2004年更名為江蘇科技大學，其前身為華東船舶工業學院。學校辦學歷史悠久，源自1933年誕生于黃浦江畔的上海大公職業學校，經歷了上海市機電工業學校、上海船舶工業學校等時期，1970年遷至鎮江，更名為鎮江船舶工業學校，1978年升格為鎮江船舶學院，1993年改名為華東船舶工業學院。2012年，學校提出“建設國內一流造船大學”的長遠戰略目標。

（二）經濟管理學院特色

1.“管理科學與工程”學科中的信管方向是我院的特色和強項。經濟管理學院的前身是1979年創立的管理工程系，于2002年更名。學院現有“管理科學與工程”一級學科博士學位授權點以及“管理科學與工程”、“工商管理”2個一級學科碩士點（“管理科學與工程”學科為江蘇省“十一五”重點學科和“十二五”重點一級學科；信息管理與信息系統（國家特色建設專業、省品牌專業、省“十二五”高校重點專業）、會計學（省特色專業）。

2.擁有多個實驗實踐平臺。學院現有1個省實驗教學示范中心，即經濟管理實驗中心，內設4個專業實驗室：信息管理暨影子工廠實驗室、工業工程實驗室、物流工程與管理實驗室、會計學實驗室；有1個研究院：船舶產業經濟研究院；1個科研實體：金舟軟件公司。

（三）會計系特色

會計學專業始于1983年，會計系成立于2003年，其前身為1979年組建的會計教研室。建系歷程伴隨著我校（院）的發展和變革而不斷調整、適應和成長，始終強調特色建系、特色辦學。

1.注重實驗教學。除學院設立會計學實驗室外，會計系另設會計仿真實驗室和會計電算化實驗室。2007年遴選為省實驗教學示范中心，2008年會計學省特色專業建設，2011年獲得授牌。

2.注重系企合作。自1985年以來，承擔船舶行業財務人才培訓重任。校院以會計系為主干承擔了原中國船舶工業總公司的總會計師培訓班繼續教育重任。培養出諸如國家開發投資公司總會計師，上市公司財務總監，以及船舶行業企事業單位的絕大部分財務處長、總會計師。

3.注重科研能力。近五年承擔/完成國家及省部級項目16項，科研總量420余萬元，目前在研國家自然科學基金項目1項、教育部人文社科基金項目4項、其他省部級項目11項。出版專著、教材10部，發表學術論文120余篇，其中核心及以上期刊論文68篇。

經濟管理學院MPAcc教育，自2011年經國務院學位辦授權開辦以來，一直根據學校戰略目標和自身實力，走有本校（院系）特色的辦學之路。MPAcc項目確立了“深耕船舶行業、培育職業素養、造就業界精英”的使命，及“成就造船業內最具價值MPAcc項目”的愿景。為服務學校戰略目標，實現項目既定的使命和愿景，通過分析梳理校院系優勢有針對性地制定了培養方案，所培養的人才具備如下四大特色。

二、人才培養特色

（一）鮮明的船舶行業烙印

力爭在造船業迫切需要的高層次會計人才培養上，確立我院MPAcc項目的競爭比較優勢。項目專注于造船業，輻射至修船業及配套產業，以船舶特色求生存、謀發展，以期在全國177家MPAcc授權點中樹立自身的獨特地位。

這是服務于學校戰略目標——建設國內一流造船大學的必然要求，也是我院項目的根本優勢所在。我校是全國僅有的兩所主要面向船舶與海洋裝備制造業培養專業人才的高校之一（另一所是哈爾濱工程大學），原為中國船舶工業總公司直屬高校，后改屬江蘇省。中國船舶工業總公司則分立為中國船舶工業集團和中國船舶重工集團兩大船舶集團，三方于2012年簽署共建協議。建校數十載，在船舶行業積聚了人才、知識、技能、經驗、人脈和聲譽。我院項目在造船業內具備先發優勢，因為船舶行業有其特有的復雜性、特殊性和專業性，非經長期積累不能把握其規律。

同時，我國和江蘇省船舶業的發展現狀與國家戰略目標間的較大差距，為我院項目的成長提供了良好機遇和廣闊空間。船舶工業是我國國民經濟和國防建設的重要戰略產業，也是江蘇省重要支柱產業。根據工業和信息化部統計，2015年中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標以修正總噸計，分別占世界市場份額的38.3%、34.0%和36.2%，位居世界第一；江蘇三大指標則居全國榜首，連續第九年保持全國第一。我國是造船大國，江蘇又是造船大省，但大而不強。

（二）無縫銜接“產學研用”

“產學研用”相結合，即生產、學習、科學研究與實踐運用的系統合作，是我院一以貫之的指導思想。無縫銜接，意指產學研用的融合，或一致性。學生的學習和研究盡可能與企業的生產經營等實際情況相結合。運用所學理論，觀察所在實訓企業（極可能就是就業單位，即使不是，亦能在業務、組織、規模等方面類似的其他企業就業）的運行，參與的課題和撰寫的論文，都是企業亟待完善或解決的財會問題。

我院項目選取的實訓基地，多為船企或配套企業，雙方有著歷史淵源。長期同屬于一個主管單位，畢業生持續輸送接收，交流合作從未間斷，關系一直相當密切。這一特點，為“產學研用”無縫銜接創造了可能性，也提供了保證。主要用兩種方式進行銜接。

1.企業與學員間的“產學研用”無縫銜接。聯系有用人需求的實訓基地，考慮學員的就業打算，為學員和企業搭建一個能夠實現產學研用無縫銜接的平臺。學員期望學以致用，掌握解決實際問題的本領，最終能找到一個合適滿意崗位。用人單位也期望學員在實訓期間，逐漸融入公司，協助或獨立處理日常及復雜業務，甚至創新性地處理一些疑難問題或提出有洞見的意見和建議。在此過程中，畢業論文所要研究的內容和方向，也大致形成。

現實意義是，學員基本上等同于有了就業單位，為獲得企業的認可，會更加努力學習，學習效率有所提高，因為有了目的性和針對性。企業也在考察學員，符合本單位要求，畢業后直接錄取為本單位職工。雙方可減少或免除試用期，因為磨合期和適應期已在實習期間基本完成，職場新人向合格員工的過渡期縮短甚至為零，節約了時間成本和學習成本。

2.經由金舟軟件公司的企業與學員間的“產學研用”無縫銜接。金舟公司是由學校、學院和院內教師共同出資設立的科技型創新實體，學院控股。成立十余年來，已為國內眾多造船、修船及配套企業的成本及交貨期管控等問題提供解決方案。公司高管、骨干由學院領導和雙肩挑教師擔任，他們指導著若干MPAcc學員。

公司開發了造船成本管控系統、船舶制造企業管理系統和物資管理系統等軟件，特別是前者，在船企中享有盛譽，得到較為廣泛的應用。學員在指導教師引領下，與團隊成員合作，學習、參與畢業后有意向加盟的公司的信息化項目，或積極主動進入該公司實地調研，運用所學理論知識，探尋、發現需要解決的實際問題，根據企業的客觀現狀和需求，提出改進方案。與此同時，論文寫作也有了豐富素材。

在為軟件應用企業的軟件實施、安裝、維護和升級等服務過程中，學員和企業相互間加深了解，增進互信。畢業后，多能進入項目實施單位，意味著借助金舟軟件公司實現了“產學研用”的無縫銜接。

（三）培養“工”字型人才

本MPAcc項目意欲為社會提供的人才，是“工”字型人才，即在傳統的“T”型人才基礎上，加上良好的情商、逆境商，有效結合后，意味著優秀的職業素養。

“工”字型人才要求是，廣博與精通結合，做事與做人統一。一是要求學員具備“—”（“工”字上方），表示有廣博的知識面，諸如會計、財務、稅法及相關制度法規等多方面知識；二是強調“|”，表示知識的深度，鉆研面上的某一點（或范圍，領域），也就是船舶行業相關事項，要熟諳其中的具體化和特殊性業務知識；三是重視另一個“—”（“工”字下方），這是重要基礎，表示情商和逆境商的形成，要有這樣一些技巧和能力：為人處事，團隊協作，溝通交流，不懼挫折，能夠忍耐、適應、挑戰并戰勝逆境。

“工”字型人才，在注重培養學員業務技能的同時，切實加強學生的素質教育，綜合提升學生在職業道德、商務禮儀、企業倫理、社會責任、溝通技巧、談判能力等方面的職業素養，為學生日后成為復合型高級會計人才奠定扎實基礎。

（四）實驗模擬運營過程

我院MPAcc學員，多是本科生直接考取，沒有實踐經驗，缺乏感性認識。教學過程中，多門課程除卻授課，還采取實驗及模擬方法，仿真企業的管理職能、過程和活動，有效克服理論教學抽象、空洞、難以聯系實際等不足，解決了集中組織下廠實習的困難，同時又為去企業實踐打下基礎。那些從未參加過工作的學員，通過實驗模擬，為他們在從書本向真實社會跨越的過程中提供了一個中間過渡。

三、實施效果

1.學生就業競爭力增強，職業發展前景更為看好。我院畢業的MPAcc學員的專業水平和處理復雜公司事務的能力，不輸他校MPAcc畢業生，相比本科生，更是具有一定優勢。取得了用人單位，尤其是船舶行業及配套產業企業的認可，部分早期畢業同學被委以重任。

2.學院（校）和船舶企業合作加強。校外導師以船企管理人員為主的雙導師制度，是會計研究者和實務工作者信息交流、共享的有效機制。為業界精英提供回饋社會的舞臺，擴大企業導師及其所在單位的影響；增添精通實務的師資，為同學提供更多教育資源。無疑，學院（校）與船舶等實業界的關系和聯系得到了進一步密切。

3.MPAcc項目影響力提升。項目的成功，進一步提升了會計系（學科），乃至經濟管理學院在學校的地位，以及在船舶行業中的影響力。項目日漸成為造船企業財務管理人員深造的選擇，部分人員已申請成功或有意向提出申請。

四、結語

我院MPAcc項目育人的四大特色，即鮮明的造船行業烙印，“產學研用”的無縫銜接，“工”字型人才培養，以及實驗模擬運營過程，是江蘇科技大學MPAcc項目之所以能夠存在，且很好發展的根本原因之所在，是我院MPAcc立項之本，立項之基。

我院自2011年MPAcc項目獲批以來，一直遵循教指委的要求和學校的戰略目標，借助校院系優勢，堅持創新驅動，打破固定模式套路的束縛，積極探索、明晰、修正、確定本項目辦學特色，以實現會計人才培養與造船行業發展需求之間的動態契合。

四大特色非常務實的以就業為導向，以實踐為手段，培養直接面向船舶企業的應用型、高層次、高素質的財會專門人才，具備“寬泛扎實的理論基礎+專業深入的技術技能+精準嫻熟的實踐經驗+良好的EQ&AQ”。

參考文獻：

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[2]余蔚平.主動適應經濟發展新常態，著力打造會計專業學位研究生教育品牌[EB/OL].（2015-4-15）[2016-7-13].http：//www.mof.gov.cn/mofhome/kjs/zhengwuxinxi/lingdaojianghua/201504/t20150420_1219208.html.

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[5]季蘋.教什么知識[M].北京：教育科學出版社，2009.

（作者單位：江蘇科技大學經濟管理學院，蘇州大學商學院）