淺談機電一體化技術在汽車設計中的應用

石開華

【摘 要】隨著經濟的飛速發展和汽車科技水平的不斷提高，汽車機電一體化技術的飛速發展，使得汽車產業得到了跨越式發展。本研究結合汽車設計的具體實踐經驗，分析了現代汽車機電一體化技術的方法和意義，并就機電一體化技術在實際汽車設計中的注意事項進行了詳細闡述，希望引起汽車行業相關人士的重視。

【關鍵詞】機電一體；汽車設計；應用

近些年來，隨著我國汽車行業的飛速發展，機電一體化技術在汽車設計中的應用范圍也在不斷擴大，機電一體化技術水平也在不斷提高。機電一體化技術的動力特性、穩定特性、安全特性和經濟特性，研究機電一體化技術在汽車設計中的運用，不僅有利于提高汽車整體的穩定性，還能保證機電一體化技術質量，對完善汽車的合理設計至關重要，而且有利于切實促進我國汽車行業的快速發展。

1 機電一體化技術在汽車設計中的應用概述

1.1 機電一體化技術的概述

機電一體化技術在我國汽車設計中主要的應用范圍有能夠自動防撞的汽車激光雷達裝備、汽車發動機系統的微機控制、能夠實現汽車自動變速的電子控制器以及汽車的ABS運行系統這幾個方面。[1]機電一體化在汽車設計中的主要應用原理是通過運用先進的計算機技術、電子化技術對汽車的主要機械進行合理操控，不斷實現各項技術的融合，這一技術融合產生的即為機電一體化產品。機電一體化產品又分為初級和高級兩大部分。初級機電一體化技術主要以微電子技術為主，提高汽車的機械運行效率。高級機電一體化技術主要以機電一體化技術為主，引導現代化汽車設計朝著多功能化、智能化、自動化、數字化的方向發展，提升汽車設計整體的性價比，比如增強汽車動力系統的運行效能，增強汽車信息處理過程中的技術控制，充分實現計算機技術在汽車動力系統中的科學運用。[2]在汽車機動裝置進行平衡時，汽車設計人員只要準確地對汽車機電控制的最佳角度位置進行定位，就可以通過微電子技術有效控制汽車機動系統的平衡，使汽車設計過程中存在的問題能夠輕松解決，相關技術人員應當不斷實現機電一體化技術在汽車設計中的應用推廣目標。

1.2 機電一體化技術在汽車設計中的意義

由于我國的汽車設計應用過程中采用的機電一體化技術發展比較緩慢，存在起步比較晚的問題，因而為了滿足消費者對汽車設計的功能需求，筆者對機電一體化技術在汽車設計中的應用進行深入地探索具有重要的實踐指導意義。由于機電一體化技術所涉及的科學技術領域十分多，具體涵蓋精密機械技術領域、傳感器技術領域、伺服驅動技術領域、系統總體技術領域、信息處理技術領域、自動控制技術領域、檢測領域等。因而技術人員認真學習機電一體化技術在汽車設計中的相關理論，對實現汽車設計的創新發展具有十分重要的意義。創新我國現代汽車設計采用的機電一體化技術有利于完善汽車設計的各項功能，實現汽車動力系統靈活性的調節和實現汽車設計技術的有效改進，防止損害汽車的運行性能，延長汽車的使用壽命，使得汽車零件的機電一體化設計趨向精確化。因而完善機電一體化技術對保障汽車整體的運行效能至關重要。

2 機電一體化技術在汽車設計的應用現狀探究

2.1 機電一體化技術設備比較陳舊

汽車的機電一體化設計技術的起步比較晚，因而傳統的手動汽車控制系統的設計往往無法滿足汽車用戶的實際需求。同一汽車廠對不同車型的設計標準也缺乏統一的操作流程，使得汽車機械零件的設計方法能夠更加的規范化、科學化，極易出現機電一體化技術不科學、設備裝置無法有效安裝的問題，無法滿足人們對于現代化汽車設計的基本要求。這不利于改進和提升機電一體化技術在汽車設計中的應用水平。落后的汽車設計應用設備不僅耗費了大量的人力、物力和財力，還增加了機電一體化在汽車設計中的成本，不利于實現機電一體化機電產品的更新換代，不利于創新汽車機電一體化設計技術。

2.2 傳統、落后的汽車設計理念

汽車機電一體化設計技術理念的傳統落后性使得汽車運行的整體性能和工作效率不能得到有效的提高，破壞了汽車本身的設計方案，增加了汽車故障發生的頻率，不適用于現代化機電一體化汽車設計技術的創新和發展。傳統落后的汽車設計理念，使得新型的機電一體化技術方案不能夠得到有效的推廣，不利于保證汽車良好的運轉性能。在汽車運行過程中，傳統的汽車維修人員往往忽視了對汽車設計理念的創新，使得機電一體化技術不能得到有效的推廣使用，不利于實現汽車設計方案的有效創新，不利于保障汽車運行的整體安全。

2.3 汽車機電一體化技術人員的綜合素質比較低

隨著汽車需求量的增加，一些汽車行業出現汽車設計人才緊缺的問題，使得一些非?？飘厴I的工作人員也在經過短期培訓后加入到汽車設計的行業中。這在某種程度上無法保障機電一體化技術的適用范圍。由于汽車設計的程序往往比較繁瑣，技術含量也比較大。如果汽車技術人員缺乏專業的知識，會使得一些小的零部件在安裝過程中被忽視，不利于保障汽車運行過程中的穩定性。汽車機電一體化技術人員綜合素質和專業素質的降低，使得機電一體化技術得不到有效的推廣，不利于安裝汽車機電一體化技術檢查設備。

3 完善機電一體化技術在汽車設計中的策略分析

3.1 更新現代化機電一體化技術設備

機電一體化技術人員在汽車設計過程中，應當正確運用計算機應用軟件，這對改善汽車工程領域的機械技術、計算機操作系統的運行效力十分重要。技術人員應當不斷改善機電一體化技術設備，有效提升汽車設計的信息處理技術具有重要的作用。汽車設計系統的安全有效運行還依賴于汽車驅動技術、汽車電力系統的微電子技術、汽車運行數控系統的制造技術、汽車輔助制造系統的技術、計算機集成技術等。機電一體化設計技術設備的創新能夠實現汽車設計的各項方案，提升汽車運行的整體功能，實現汽車電子系統與機電運行系統的完美結合。

3.2 與時俱進，創新傳統的汽車設計理念

汽車機電一體化技術的創新設計在汽車性能的完善過程中具有十分重要的作用，機電一體化作為汽車設計過程中最為重要的一個技術，對其進行汽車設計程序與理念的創新對提升汽車的整體性能是非常必要的，因而要克服種種因素的阻礙。因為汽車內部各零部件運行的好壞與人們出行的生命財產安全問題密切相關，為了使汽車的微電子精算技術和設計技術相互融合，應當不斷追求汽車的高性能，這對改進汽車整體性能具有十分重要的意義。只有把汽車的機電一體化技術不斷運用到汽車設計當中，增強汽車機電一體化的微電子技術水平，才能使汽車的平穩性和安全性得到較大的提高。

3.3 創新機電一體化技術，提升汽車設計人員的綜合素質

隨著機電一體化技術在汽車設計中出現的智能化、靈活化、功能化的發展趨勢，汽車機電一體化設計人員應當積極引入專業技術學習，提升專業素質，加強定期的新技術培訓和專業考核制度，使機電一體化技術人員能夠明確掌握汽車整體結構和運行系統的專業規范，進而提升汽車的運行質量。為了規范機電一體化汽車設計人員的專業技術，同時還應當扎實機電一體化技術，不斷完善汽車設計的理論知識和專業知識，不斷推廣微電子技術的應用范。這有利于提升機電一體化人員的實踐操作能力，方便汽車精算系統、動力系統、自動控制系統的完美調控，不斷提升汽車運行的整體水平。

4 結語

綜上所述，伴隨著機電一體化技術在汽車設計應用中的發展和消費者對汽車安全性、穩定性、自動性要求的提高，筆者認為，我國汽車設計行業應當不斷鼓勵機電一體化技術人員進行科技創新，改進汽車自動控制技術和微電子技術，在修理過程中積極完善汽車的零部件，加大對汽車機電一體化技術功能部件的安裝檢查力度，提高對機電一體化中計算機技術與微電子技術的重視程度，切實滿足消費者對汽車性能的需求，保障社會公眾的出行安全。

【參考文獻】

[1]錢忠梅.機電一體化技術在汽車中的應用研究[J].山東科技，2013（8）：25-26.

[2]王飛.機電一體化技術在汽車中的應用分析[J].汽車技術，2012（8）：23-24.

[責任編輯：湯靜]