義烏市大氣環境質量改善成效分析

傅昭娟

(浙江義烏環境保護監測站，浙江義烏 322000)

?

義烏市大氣環境質量改善成效分析

傅昭娟

(浙江義烏環境保護監測站，浙江義烏 322000)

摘要[目的]評價近年來義烏市大氣環境治理成效。[方法]依據2013～2015年義烏市環境空氣質量監測數據，分析主要污染物的濃度變化趨勢，按照《環境空氣質量標準》(3095—2012)二級標準進行評價。[結果]影響義烏市空氣質量的主要污染物依次為PM2.5、PM10、NO2、O3，義烏市大氣污染呈現為揚塵和機動車尾氣并存的混合型污染。顆粒物污染突出，NO2和O3濃度略有上升，PM2.5、PM10和SO2總體呈下降趨勢，尤其對SO2治理效果顯著。[結論]近年來義烏市大氣環境質量有所改善，這可能與該市采取的各項能源、產業結構調整和污染源綜合整治措施取得初步成效有關。

關鍵詞空氣質量；PM2.5；NO2；改善；義烏市

近年來，隨著城市經濟的快速發展，經濟發展與環境容量的矛盾日益突出，尤其是環境空氣質量與民眾期望差距較大，大氣污染防治壓力不斷加大。義烏地處浙江省中部，素有“小商品海洋、購物者天堂”的美譽，地理條件、自然氣象環境復雜，能源結構特殊，城市經濟發展迅速，人們的環境訴求不斷提高。目前，我國對義烏市環境污染及治理方面的研究較多。俞江仙[1]對1989～1998年義烏市大氣監測資料進行了分析，發現該市大氣污染屬于煤煙型污染，且有煤煙型污染向汽車尾氣型污染并重轉變的趨勢。劉志勇等[2]和宋劍等[3]對義烏市二氧化硫排放和酸雨污染現狀特征、成因等進行了相關研究。為遏制并改善大氣污染，2014年義烏市啟動了《義烏市大氣污染防治行動計劃(2014～2017年)》，以能源和產業結構調整，機動車排氣污染防治，工業廢氣污染整治，城鄉廢氣治理等為突破口，大力實施針對大氣污染專項整治行動。目前，關于現階段采取的大氣污染防治措施的有效性分析鮮見報道。筆者選取2013～2015年義烏市環境空氣質量監測資料，通過分析大氣環境質量狀況和各主要污染物濃度變化趨勢，對義烏市大氣環境治理工作進行客觀評價，旨在為義烏市大氣污染防治工作提供決策依據。

1材料與方法

1.1數據來源義烏市在城區設立2個常規大氣環境質量監測點，全年連續監測。采用2013～2015年義烏市環境空氣質量長期定點監測數據，以SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3濃度等主要污染物指標濃度均值進行年際污染分析。分析方法選用《空氣和廢氣監測分析方法》中規定的標準分析方法。所用數據來自2013～2015年《義烏市環境質量公報》和《義烏市統計年鑒》。

1.2評價標準與方法大氣環境質量評價標準參照《環境空氣質量標準》(3095—2012)中的二級標準，SO2、NO2、PM10、PM2.5年均限值分別為0.060、0.040、0.070、 0.035 mg/m3，CO(24 h平均)限值為4.000 mg/m3，O3(日最大8 h平均)限值為0.160 mg/m3。采用污染指數及超標率衡量各污染物的污染狀況。

2結果與分析

2.1空氣質量變化趨勢由表1可知，2015年優良天數為265 d，比2013年同期增加53 d；城市環境空氣質量優良率達到72.60%，比2013年同期上升14.50個百分點；2015年未出現嚴重污染天氣。

表1　2013～2015年義烏市空氣質量統計

2.2主要空氣污染物特征2013～2015年義烏市SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3和CO監測結果顯示，城區環境空氣中SO2年均濃度、CO(24 h平均)濃度、O3(日最大8 h平均)濃度均達到《環境空氣質量標準》(GB 3095—2012)二級標準，其中SO2年均濃度和CO(24 h平均)濃度均呈現逐年下降趨勢，SO2下降明顯。城區環境空氣的PM2.5、PM10和NO23項主要污染物年均值連續3年超標。2015年PM2.5、PM10和NO2超標率分別為15.60%、7.40%和6.30%(表2)，其中PM2.5為首要污染物的天數高達125 d；其次是O3為首要污染物共104 d；NO2為60 d；PM10為首要污染物共17 d。

表2　2013～2015年義烏市城區大氣主要污染物統計

雖然2013～2015年PM2.5、PM10的超標率均表現為逐年下降，2015年PM2.5、PM10年平均值分別降至0.051、0.079 mg/m3，與2013年同期分別下降25.00%、21.00%(表2)，但仍未達到《環境空氣質量標準》(GB 3095—2012)二級標準。PM2.5第1年列入考核，就已經替代PM10成為大氣首要污染物，PM2.5最高年均值出現在2013年(0.068 mg/m3)，超過評價標準0.89倍。由此可見，PM2.5為義烏市的主要污染物，說明現階段空氣環境中顆粒物污染尤為突出。這與城市化快速擴張過程中的基礎設施建設、建筑揚塵、汽車尾氣排放、工業煙塵等相關[4]，尤其是義烏市高強度的經濟活動及高密度的人口集聚，對大氣環境承載力是嚴峻的考驗。

盡管2013～2015年O3(日最大8 h平均)濃度均達到二級標準，但是濃度從2013年0.069 mg/m3迅速上升至2014年的0.096 mg/m3，2015年降至0.090 mg/m3，2015年O3(日最大8 h平均)濃度比2013年同期上升了30個百分點。相比其他污染物，雖然O3未對義烏市大氣環境造成較大影響，但以O3為首要污染物的天數卻高達100 d以上(2014年101 d，2015年則增加到104 d)，僅次于PM2.5污染(2014年168 d，2015年125 d)，說明O3潛在污染問題嚴重。臭氧污染是目前世界很多城市面臨的主要空氣污染問題，我國長三角區域臭氧的主要來源有工業燃燒排放﹑生產工藝過程中產生的VOC排放以及流動源大氣污染物排放[5]。

NO2年均濃度與O3濃度變化趨勢類似，2013～2014年呈現上升趨勢，2015年稍有下降，近3年均超過二級標準限值，2015年作為首要污染物天數為60 d，相比2014年增長了1倍，橫向對比提示義烏市NO2污染問題在金華地區較為突出。大氣中NO2主要來自機動車尾氣、工業生產和煤、石油等化石燃料的燃燒[6]。2014年義烏市氮氧化物排放量為5 566萬t，其中生活源排放量為3 600萬t，工業及其他排放量為1 966萬t。由此推斷，義烏市NO2污染與機動車尾氣密切相關。義烏是全國最早進入“汽車時代”的城市之一，與其他許多城市一樣，空氣質量受機動車數量增長的影響[1，7]。一是汽車保有量不斷攀升。從2013年的25萬輛增加到2015年的45萬輛，3年增長了1.8倍，每百人擁有汽車數為25輛，浙江省內僅次于省會杭州。二是發達的物流業。義烏是全球小商品采購與流通中心，在浙江省乃至長三角地區的物流處于樞紐地位，境內物流業務排名全國前列，是名副其實的物流集散基地。境內有物流企業1 600余家，國內快遞日均出件量達60萬票，在全國城市第6位；跨境快件日均出票量25萬票，在全國城市排名第4。三是城市公共交通和路網建設不夠發達，尤其義烏還承載著百萬外來人口的出行壓力，公交車、小型機動車、物流大貨車大量集中在主城區范圍，道路擁堵嚴重，造成氮氧化物[8-9]、臭氧濃度[5]升高，加劇了大氣污染程度。

3結論與建議

3.1結論

(1)2013～2015年，義烏市空氣質量總體呈現好轉趨勢，優良天數逐年增多，城市環境空氣質量優良率達到了72.60%，比2013年同期上升14.50個百分點；且2015年未出現嚴重污染天氣。

(2)義烏市大氣主要污染物濃度總體呈下降趨勢，SO2、PM2.5和PM10呈逐年下降趨勢，SO2濃度下降趨勢尤為明顯。SO2累積降幅達到34.30%；PM2.5較最高值降幅為25.00%；PM10降幅達21.00%。

(3)大氣中主要污染物PM2.5、PM10和NO23項主要污染物年均值連續3年超標。2013年以來，PM2.5成為首要污染因子；NO2年均濃度不降反升，3年增幅為4.70%；O3雖未超過二級標準限值，但作為首要污染物出現的天數連續2年高達100 d以上，僅次于PM2.5。

(4)義烏市大氣污染已經轉變為揚塵和機動車尾氣并存的混合型污染，雖然治理工作取得了初步成效，大氣污染形勢依然嚴峻。義烏市大氣環境治理正在朝著積極方向發展，主要污染物硫化物的治理成效尤為明顯?？諝庵蠵M10、PM2.5雖然下降，但仍然超標，NO2不降反升以及O3濃度升高都應該得到重視。

3.2義烏市大氣污染治理對策

3.2.1加快能源結構調整。義烏市燃煤占總能耗的44.60%～66.00%，在能源結構中占絕大比重[2]。雖然耗煤量不斷增加，但2013～2015年SO2年均值呈顯著下降，主要原因可能與2014年義烏市制訂了《義烏市大氣污染防治行動計劃(2014～2017年)》，實施包括調整能源結構，創建高污染燃料禁銷禁燃區，燃煤鍋爐淘汰，推進工業園區集中供熱和煤改氣，實施脫硫脫硝工程等一系列綜合整治措施有關。整治成效包括淘汰6 T/h以下燃煤鍋爐169臺；啟動高污染燃料禁銷禁燃區創建；加快推進主城區高污染燃料鍋爐煤改氣工程，建成天然氣管網202 km等。

3.2.2機動車尾氣污染治理。采取“黃標車”淘汰政策，累計淘汰“黃標車”15 436輛，擴大非綠標車限行區域，電子監控抓拍，環保交通聯合路檢等措施，加大“黃標車”違規行駛查處、注銷力度；同時加快推進綠色交通，打通“一縱一橫一環”快速路網；實施《義烏市綜合治理城市交通擁堵五年(2013～2017)行動方案》，重新規劃布局物流園區，計劃用4年時間實現物流“出城”(除義烏港外)；大力發展清潔能源交通，加快綠道建設，建立公共自行車服務系統，規劃實施城市輕軌等工程，解決百萬外來人口的出行問題。

3.2.3加強揚塵分類控制。深入推進建筑工地、道路、采砂場、餐飲行業等城市揚塵和煙塵精細化除塵治理。對義烏市1 232輛建筑垃圾運輸車輛實行密封改裝，安裝GPS，實時掌握建筑垃圾產運信息；禁止秸稈焚燒，多元化利用農林秸稈6.5萬t；實現城市建筑施工揚塵治理7個100%，即施工現場100%圍擋，工地沙土100%覆蓋，工地主要道路100%硬化，拆除工程100%灑水，出工地運輸車輛100%沖凈車輪車身且密閉無泄漏，暫不開發的場地100%綠化，外墻腳手架密目式安全網100%安裝。

3.2.4完善城市綠肺工程建設。自2012年以來，義烏市共投入森林城市建設資金20.4億元。2015年末，全市森林覆蓋率達到51.40%，城市建成區綠化覆蓋率40.68%，綠地率35.70%，人均公園綠地面積達12.03 m2。同時，開發建成的“綠色義烏共建網”，向市民普及了綠化知識，提供了網上認種、認建、認養、認捐樹木服務，營造了“人人愛護綠化、個個投身綠化”的濃厚氛圍。

參考文獻

[1] 俞江仙.義烏市大氣污染狀況調查[J].環境污染與防治，2000(2)：28-30.

[2] 劉志勇，樓朝勝，劉曉靈.義烏市二氧化硫和酸雨污染現狀、成因及控制對策[J].能源與環境，2011(1)：66-67.

[3] 宋劍，劉志勇，樓朝勝，等.義烏市酸雨污染分析及治理對策[J].產業與科技論壇，2016(7)：63-64.

[4] 黃亞林，丁鐳，張冉，等.武漢市城市化過程中的空氣質量響應研究[J].安全與環境學報，2015(3)：284-289.

[5] 李浩，李莉，黃成，等.2013年夏季典型光化學污染過程中長三角典型城市O3來源識別[J].環境科學，2015(1)：1-10.

[6] 王雯雯，高玲，趙智杰.我國“十二五”SO2和 NOX污染控制對策分析[J].中國人口·資源與環境，2011，21(3)：343-346.

[7] 李東.機動車尾氣污染分析及防治對策[J].資源節約與環保，2015(2)：96.

[8] ZAMBONI G，MALFETTANI S，ANDR éM，et al.Assessment of heavy-duty vehicle activities，fuel consumption and exhaust emissions in port areas[J].Applied energy，2013，111(111)：921-929.

[9] 付國民.煤燃燒過程中NOX的形成機理及控制技術[J].能源環境保護，2005(3)：1-4.

作者簡介傅昭娟(1981- )，女，浙江義烏人，工程師，碩士，從事環境監測與治理研究。

收稿日期2016-03-22

中圖分類號S 181.3

文獻標識碼A

文章編號0517-6611(2016)15-090-02

Analysis on Improvement Effects of Atmospheric Environment Quality in Yiwu City

FU Zhao-juan

(Environmental Protection Monitoring Station of Yiwu, Yiwu, Zhejiang 322000)

Abstract[Objective] The aim was to evaluate atmospheric environmental governance effect in Yiwu City in rent years. [Method] According to air quality monitoring data of Yiwu City during 2013-2015, the variation trend of concentration of main pollutants was analyzed, he environment quality was evaluated by referring to secondary standard of Environment Air Quality Standard (3095-2012). [Result] PM2.5was the major pollutant, following by PM10, NO2 and O3,with a compound pollution pattern. Particulate matter pollution was serious, NO2 and O3 concentrations rose slightly; PM10and PM2.5declined year by year, the pollution index of SO2 was falling obviously. [Conclusion] Atmospheric environment quality of Yiwu City in recent years was improved, which may be related to the adopted measures such as adjustment of energy and industrial structure, comprehensive improvement of pollution sources.

Key wordsAtmospheric environment quality; PM2.5;NO2; Improvement; Yiwu City