鋼筋籠滾焊機在高村互通立交的應用

劉勝春

(廣東省長大公路工程有限公司，廣州 510620)

鋼筋籠滾焊機在高村互通立交的應用

劉勝春

(廣東省長大公路工程有限公司，廣州 510620)

結合樁基鋼筋籠滾焊機的應用特點及高村互通立交的基本情況，對滾焊機的主要工作原理和操作工藝進行介紹，并通過生產實踐以及優缺點對比，證明了應用滾焊機制作樁基鋼筋籠產品具有質量穩定、生產效率高、資源消耗低等優點，在橋梁基礎工程中有著良好的推廣價值。

橋梁基礎；鋼筋籠滾焊機；互通立交；應用

1 引言

經濟的持續發展勢必帶來更多的橋梁項目建設，也帶來樁基礎技術的快速進展?，F在，社會的前進，樁基鋼筋籠滾焊機技術應運而生。使用滾焊機技術可快速生產滿足施工要求的鋼筋籠，大規模生產時，更能將其穩定、高效、時短、經濟、安全優勢發揮出來。

高村互通立交為廣東省河口至平臺（粵桂界）公路河口至雙鳳段的一處預留立交，其位置位于云浮市云安縣高村鎮春菜村，為廣梧高速公路與縣道X464相連接的互通立交，是高村鎮及其附近的車輛上下高速公路的出入口。沿線地形陡峻，山地丘陵約占90%，屬山嶺重丘區。高村互通立交工程共有橋梁761.5m/6座，共83根混凝土樁基礎。為加快工程進度，在本項目使用了鋼筋籠滾焊機技術[1]。

2 滾焊機加工鋼筋籠施工工藝介紹

2.1 滾焊機原理

施工時，先把已經裁剪完好的主筋一根根固定在滾焊機對應位置，排列整齊。然后，再在轉動過程中，讓箍筋跟主筋焊接并繞著主筋。在此過程中注意箍筋間距，使其合乎設計要求。在此同時，安排工人焊接，隨著轉動慢慢完成整個鋼筋籠的焊接任務。完成后注意檢查，是否有缺漏，若有，及時修補。至此完成鋼筋籠焊接。

2.2 高村互通立交滾焊機使用介紹

2.2.1 鋼筋籠規格尺寸

高村互通立交樁基長度大多為20～30m，鋼筋籠標準節長為6m，整個鋼筋籠由3～5節連接而成。相關數據如下：（1）項目鋼筋籠直徑有兩種，分別為1300mm及1200mm；（2）鋼筋籠主筋直徑16、22mm；鋼筋籠箍筋間距100、150mm，加勁箍筋間距2 000mm；（3）轉盤最大移動速度1 100mm/m in，轉盤最大轉速3r/min；（4）原材料：HPB300光圓鋼筋直徑10mm；HRB400帶肋鋼筋直徑16mm或22mm。

2.2.2 滾焊機加工鋼筋籠流程（見圖1）

圖1 滾焊機加工鋼筋籠流程圖

2.2.3 滾焊機加工鋼筋籠操作要點

1）滾焊機安裝

鋼筋加工場地布置要充分考慮滾焊機的布置和各種原材料及成品的運輸及存儲，一般劃分4個部分：設備區；主筋原料存放區；箍筋存放區和成品鋼筋籠堆放區。

2）滾焊機調試

根據滾焊機設備自重、施工荷載、地基等情況，平整場地并鋪設混凝土墊層。滾焊機安裝要確保平整度，安裝穩固，以保證施工質量。

根據鋼筋籠設計數據調整設備運行參數。

3）滾焊機上料

主筋應放在主筋料架上，而箍筋放在箍筋料架上（見圖2）。這時的主筋應已經加工完成。其長度、順直度符合設計及規范要求。在采用機械連接時，主筋端頭應打磨平整，滿足連接的要求。要做好首節、標準節和末節鋼筋籠的標志，避免制作過程中混放。

圖2 滾焊機主筋上料系統

4）穿主筋及固定

將主筋穿過固定盤直到移動盤，并在移動盤通過螺栓進行固定。起始節鋼筋籠端頭齊平，標準節和末節鋼筋籠主筋要按設計尺寸錯開端頭。再用箍筋穿過夾具連接到主筋上。

5）箍筋端部與主筋焊接

把箍筋通過調直機在主筋端部上并排連續繞兩圈，并與主筋焊接牢固。

6）連續旋轉焊接

開動機械，使箍筋在主筋上纏繞，形成螺旋箍筋，焊接工人在操作平臺上對箍筋進行點焊，直到鋼筋籠成形。

7）加勁箍筋與主筋焊接

將加勁箍筋安設到鋼筋籠內，將其與主筋點焊牢固。形成箍筋、加勁箍筋與主筋的全點焊連接。

8）終止焊接

固定盤后預留的主筋長度達到要求時，將箍筋在主筋上并排連續繞2圈，并焊接牢固，固定盤和移動盤停止旋轉。

9）切斷箍筋

用人工點焊切斷箍筋，一節鋼筋籠的制作完成。

10）脫離固定盤及移動盤

抬升支撐架，托住鋼筋籠，移動盤繼續后退，帶動鋼筋籠和固定盤脫開；抬升其他支撐架，拖住鋼筋籠，移動盤繼續后退，直到和鋼筋籠分離即可停止移動盤。

11）降下液壓及支撐系統

將支撐架托住鋼筋籠并下降到鋼筋籠支撐平臺，然后把加工好的鋼筋籠移動至指定位置。

12）復位，即可繼續下一道工藝。

2.2.4 采用滾焊機加工鋼筋籠設備機具和勞動力組織

在高村互通立交項目，對鋼筋籠滾焊機投入的機具和人員進行了統計，具體如下：

1）采用滾焊機設備機具(見表1）

表1 滾焊機設備機具表

2）采用滾焊機勞動力組織（見表2）。

表2 滾焊機勞動力組織表

3 應用滾焊機對樁基鋼筋籠生產操作的優點

應用滾焊機對樁基鋼筋籠進行生產，通過現場操作可發現其優點如下

1）鋼筋籠成品質量有保證。對成品鋼筋籠進行檢驗，其各項指標均合格。鋼筋籠主筋及箍筋間距均勻、誤差小，滿足施工規范、標準的要求[2]。

2）鋼筋籠成品整體性強。鋼筋籠的主筋與箍筋焊接，形成一個密集連接網，整體性強，牢固性好。在此過程中，轉動、點焊均在滾焊機上操作，最大限度保證了鋼筋不受損害。故在后續的運輸、吊卸時，鋼筋籠不易變形，保證了鋼筋籠的質量。

3）使用鋼筋籠滾焊機時，其主筋、箍筋可一次性布置好，無需多次調整，點焊時鋼筋籠轉動也無需人工操作。對應的減少了人力投入，加快了鋼筋籠加工進度。

4）焊接方便。在鋼筋籠轉動時，即可安排工人進行焊接工作。由于鋼筋籠在不斷轉動，故工人焊接均在合適高度操作即可，避免了仰焊、俯焊等難度較大的工作，使其質量也更為可靠。焊接完成后，在轉動中檢查，也更為容易。需要注意的是，焊接速度要跟轉動速度匹配，否則容易導致漏焊或者焊接質量不良[2]。

5）成品外觀良好。由于鋼筋籠在工棚內，并在平臺上進行，不受污染，同時安裝主筋、箍筋均按固定程序進行，點焊效果良好，對鋼筋損傷少，故成品鋼筋籠整體外觀良好。

6）箍筋無需專門矯直。使用滾焊機配套箍筋矯直設備可減少人工矯直時間，同時箍筋質量也更為可靠。這樣對成品鋼筋籠的質量又起了一個很好地保證作用。

表3 兩種鋼筋龍加工工藝對比

4 滾焊機與傳統方法加工鋼筋籠優缺點對比

高村互通立交項目對兩種鋼筋籠加工工藝進行了實際對比。具體內容見表3。

5 結語

綜上所述，采用滾焊機加工鋼筋籠快速高效、質量可靠，同時可以節省勞動力并降低工人作業強度，也相對比較環保。所以，該工藝值得在橋梁樁基數量較多的大中型橋梁基礎工程中推廣應用。

【1】交通部第一公路工程總公司.公路施工手冊—橋涵（上、下冊）[K].北京：人民交通出版社，2000.

【2】JTGD 60—2004公路橋涵設計通用規范[S].

【3】JGJ18—2003鋼筋焊接及驗收規程[S].

Applicationof SteelBar Cage RollingWeldingMachineinHighVillage Interchange

LIU Sheng-chun
(GuangdongProvincialChangDaHighwayEngineeringCo.Ltd.,Guangzhou 510620,China)

In this paper,combined with the pile foundation reinforced cage seam welder application characteristics and high village interchange,on rolling machine main working principle and operating process are introduced,and through the production practice and comparing theadvantagesand disadvantages.Itisproved thattheapplicationof rollingmachinemakingpile reinforcementcageproducthas stablequality,highproductionefficiency,resourceconsumption low,hasagoodpopularizationvaluein thebridge foundationengineering.

bridge foundation;steelbarcagerollingmachine;interchange;application

U445.3;445.58+3

B

1007-9467（2016）08-0165-03

10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.047

2016-03-22

劉勝春（1980～），男，廣東興寧人，工程師，從事路橋管理研究，（電子信箱）52664972@qq.com。