淺談固定式陽極爐的燃燒技術改進

袁輔平

（大冶有色金屬集團控股有限公司，湖北 黃石 435005）

淺談固定式陽極爐的燃燒技術改進

袁輔平

（大冶有色金屬集團控股有限公司，湖北 黃石 435005）

以固定式陽極爐使用天然氣燃料生產再生銅為前提，介紹了高溫空氣燃燒、稀氧燃燒、催化燃燒等新型燃燒技術的技術特點、優勢及不足，并結合固定式陽極爐的工藝特點、生產實踐，探討新型燃燒技術在陽極爐的應用前景。對傳統燃燒技術，闡述了助燃空氣預熱、富氧助燃、半稀氧燃燒等優化改進的技術思路，介紹了實際應用中的具體實踐情況。通過改進完善傳統燃燒技術，取得節省能耗的效果。

固定式陽極爐；再生銅；高溫空氣燃燒；稀氧燃燒；富氧燃燒

1 引言

當前，國內的大多數再生銅生產企業使用固定式陽極爐（以下簡稱陽極爐）精煉廢雜銅，由于陽極爐熱效率低，因而燃料成本高。目前，再生銅行業處于不景氣周期，成本壓力巨大，如何改進、優化陽極爐的燃燒技術，以降低燃料成本，有著迫切的現實意義。

陽極爐燃料可使用天然氣、重油、粉煤等。粉煤的價格低廉，但工業和信息化部在《銅冶煉行業規范條件（2014）》明確規定：禁止使用直接燃煤的反射爐熔煉含銅二次資源。天然氣較之重油，具有高效清潔、無需制備存儲、易于實現過程控制的優勢。隨著國家能源消費結構的調整，天然氣將廣泛應用在再生銅企業。位于管道天然氣的供應地區的部分再生銅企業的燃料已從重油改為天然氣。因此，本文僅討論陽極爐天然氣的有關燃燒技術。

2 傳統燃燒技術的應用情況及不足

天然氣的燃燒包括三個過程，即天然氣和助燃空氣的混合過程、混合氣體的升溫和著火過程、混合氣體的燃燒過程。天然氣燃燒的前提條件是天然氣與助燃空氣的混合［1］，因此根據天然氣與空氣混合方式的不同，將傳統燃燒技術分為擴散式燃燒、部分預混式燃燒、預混式燃燒三類。

擴散式燃燒方式：天然氣和助燃空氣分別送入爐膛，然后天然氣與助燃空氣中的氧一邊擴散混合，一邊燃燒。擴散燃燒的燃燒速度較慢， 相比于部分預混式燃燒、預混式燃燒，不易發生回火和爆炸，火焰較長且可以調節、較明亮。

部分預混式燃燒是將天然氣與所需的助燃空氣部分預先混合，天然氣噴出噴口后再與燃燒所需的其余二次空氣混合。預混式燃燒是將天然氣和燃燒所需的全部助燃空氣在燃燒器噴口前充分混合，然后點燃。相比擴散式燃燒，部分預混式燃燒的火焰短；而預混式燃燒的火焰很短，甚至不可見，故又稱之為“無焰燃燒”。

陽極爐采取表面加熱方式，加料作業中加入的銅原料沿著爐長方向布料在爐膛表面，化料作業時的燃燒火焰應能到達爐膛后段，使爐膛前段、后段的銅原料的熔化速度不會相差過大。以100t的陽極爐為例，其火焰長度應不少于4m。部分預混式燃燒、預混式燃燒的火焰長度難以滿足陽極爐的生產需要，故而陽極爐采用傳統燃燒技術時，通常指擴散式燃燒。

擴散式燃燒的燃燒裝置較為簡單，燃燒器往往可以自行制造。但存在過量空氣系數大、燃燒熱被冷空氣稀釋的弊端，導致燃料利用率不高。

3 新型燃燒技術的發展與應用

隨著再生銅冶煉節能、減排要求不斷提高，涌現出一批新型的燃燒技術，影響較大有高溫空氣燃燒、稀氧燃燒、催化燃燒。

3.1高溫空氣燃燒技術

高溫空氣燃燒技術的核心是高溫助燃空氣，即助燃空氣與煙氣交替流過燃燒器的蓄熱體（陶瓷小球或蜂窩陶瓷體），蓄熱體高效回收煙氣余熱后，再將助燃空氣加熱到800℃以上。加熱的助燃空氣與燃料混合后燃燒，同時燃燒區氧濃降低至2%～15%，因而節約燃料，燃燒過程的NOx排放同時大幅減少［2］。實踐中，高溫空氣燃燒可節能30%［3］。20世紀90年代以來，高溫空氣燃燒技術在國內外加熱爐領域得到迅速推廣。

加熱爐應用高溫空氣燃燒的實踐中，發現蓄熱體使用一段時間（一年甚至幾個月）后，會發生堵塞、變形、坍塌等諸多問題，致使通氣率顯著下降，排煙阻力劇增，致使加熱爐出現爐壓波動頻繁及爐壓偏高等問題［4］。

陽極爐作業中，部分熔融的金屬顆粒會在高速氣流的帶動下，進入煙道。某廠的陽極爐生產3年后，發現煙道的高鋁磚普遍被銅渣侵蝕，煙道出口門楣處（距離陽極爐爐尾30m）高鋁磚整體被侵蝕成“銅磚”。高溫空氣燃燒的蓄熱體就安裝在燃燒器外側，與陽極爐距離更近，被煙氣帶入蓄熱體的金屬顆粒將更多，侵蝕問題無疑將更加嚴重。此外，陽極爐使用煤基還原劑，煤基使用后殘留的灰分體積小、比重輕，必然大量進入蓄熱體，加劇堵塞，導致爐壓波動更加頻繁、爐壓進一步提高。爐壓波動會降低燃燒的穩定性，破壞正常的燃燒制度，增加能耗；爐壓高，會導致作業環境惡化，造成熱量的浪費。蓄熱體堵塞，還不利于脫除銅原料中的雜質，比如再生銅的“蒸鋅操作”就是使金屬鋅雜質以蒸氣形態進入煙氣，同時控制爐膛內維持足夠的負壓使鋅蒸汽隨煙氣進入煙道，蓄熱體堵塞后排煙阻力大，鋅蒸汽無法及時進入煙道，將重新溶解于銅溶液，導致蒸鋅作業困難、作業時間延長。

高溫空氣燃燒具有顯著的節能、環保效果，而且不用氧氣助燃。陽極爐若采用該技術，實施難度小，但要實現長期平穩運行，必須先解決蓄熱體堵塞、爐壓波動頻繁及爐壓偏高等難題。

3.2稀氧燃燒技術

稀氧燃燒技術由普萊克斯公司發明，2009年在金隆公司的回轉式精煉爐（以下簡稱回轉爐）得到成功應用后，在國內銅冶金行業迅速推廣普及。國內還出現了環氧燃燒技術、多氧燃燒技術，也成功地應用于工業生產。以上三種技術的核心原理相同，本文統稱為“稀氧燃燒技術”。

“稀氧燃燒”技術的特點是：燃料和純氧分別通過不同噴嘴以高速射入爐膛，被爐膛中高溫煙氣迅速稀釋后燃燒，燃燒時氧濃度在2%～10%范圍，火焰峰值溫度從傳統的富氧燒嘴的高溫下降到空氣助燃燒嘴的水平；在爐內形成彌散均勻的火焰，無明顯熱點區域。低火焰溫度使NOx的排放降到最低。稀氧燃燒技術節能效果顯著，在國內回轉爐的應用中，噸陽極銅的能耗可節省50%以上［5］。

經過改進和完善，稀氧燃燒的火焰長度可達6～9m，并可配入壓縮風，通過壓縮風壓調節火焰長度和溫度分布，控制前期火焰短、后期火焰長，分別針對前段、后段冷料，以解決爐膛后段溫度低、化料慢的問題。陽極爐應用稀氧燃燒，技術上完全可行，但實際生產實踐中存在三個問題。

3.2.1氧氣供應

稀氧燃燒的實踐表明：純氧的壓力、供氧量若達不到設定值，或波動較大，燃燒效果將很不理想，爐時顯著延長，達不到節能目的。

應用稀氧燃燒，必須架設氧氣輸送管路。某廠在廠區內建設一條DN100碳鋼氧管，長度僅800m，造價達32萬元。顯然，再生銅企業距離制氧廠越遠，氧氣輸送管路的造價就越高，此外，若自行建造制氧站，應用稀氧燃燒的一次性投入將極為高昂。

3.2.2燃燒裝置造價

目前，稀氧燃燒裝置的造價依然較高，單臺100t的陽極爐若采用國產燃燒裝置，價格為150～180萬元；若采用進口設備，價格翻番。燃燒裝置造價的主體是控制閥組部分，即使陽極爐規格小于100t，造價下調空間也不大。

由于當前再生銅行業整體形勢嚴峻，很多再生銅廠的開動率不足50%，技改投資意愿低落。引進稀氧燃燒裝置后，在開動率不高時，資產折舊費用相對高昂，一定程度上抵銷了燃燒成本的下降。

3.2.3陽極爐的爐壽

回轉爐應用稀氧燃燒時發現，爐壽普遍比使用傳統燃燒低3個月以上［6］，原因是局部砌體損耗快?；剞D爐為圓筒型，易于對局部砌體進行挖修，檢修成本不大；而陽極爐由于自身的結構特點，挖修相對困難，如果爐底反拱磚損傷，通常需要大修，其耐火材料用量數倍于回轉爐，檢修成本較高。

預期隨著稀氧技術的進一步成熟，使用經驗的積累，選用合理的耐火材料，爐壽問題會得到改善；稀氧燃燒裝置價格也將進一步下降。再生銅市場回暖后，只要能解決氧氣來源問題，稀氧燃燒技術在陽極爐的應用前景值得看好。

3.3催化燃燒

天然氣催化燃燒技術是一種典型的非火焰燃燒技術，催化劑的存在能使燃燒反應能在相對較低的溫度下完全反應。以紅外輻射方式放出能量，以可見光形式損失的能量很少，能量利用率高［7］。

目前，催化燃燒技術已成功應用于燃氣輪機燃燒器，由于催化劑主要為鉑族貴金屬，價格昂貴、壽命短，嚴重制約催化燃燒技術的推廣。相對廉價的稀土催化劑的研究工作剛剛取得階段性進展。催化燃燒技術在固定式陽極爐的應用前景尚不明朗。

4 傳統燃燒技術的改進及生產實踐

某廠和大多數再生銅企業一樣，技改資金有限，通過立足于企業實際，對燃燒技術的不斷研究、摸索，用較小的投入對既有設備進行改進完善，積累了許多經驗，可供參考。

4.1助燃空氣預熱

一般來說，將助燃空氣預熱后，可以促進燃料充分燃燒；預熱空氣帶入的物理熱，可提高燃燒溫度，降低燃料消耗?？諝忸A熱到300～500℃，燃燒溫度可提高100～200℃，燃料消耗可降低10%～20%［8］。

2008年10月，某廠在陽極爐煙道出口處安裝一臺自制的多管式換熱器，助燃空氣先進入換熱器，與陽極爐煙氣進行熱交換，再送入陽極爐燃燒器。換熱器投入使用后，助燃空氣溫度從原先的30～40℃提高到280～330℃（化料階段）?；纤俣让黠@提高，化料時間縮短1h，天然氣消耗降低5～10Nm3/t銅。然而隨著時間的推移，助燃空氣溫度不斷下降，3個月后下降到250℃（化料階段），6個月后下降到180℃，陽極爐化料速度、天然氣單耗也回落到技改前的水平。

生產1年后，停爐檢查發現：換熱器內積灰嚴重，前室積灰厚度達到500mm，換熱管壁上包裹著10～20mm厚的結焦，部分換熱管已經腐蝕。分析原因是，換熱器與陽極爐之間沒有設置余熱鍋爐，換熱器進口溫度高達600～800℃，大部分煙塵沉降在換熱器，還有半熔融的顆粒固化在管壁，加劇了管壁的腐蝕。安裝多管式換熱器后，煙氣流通的阻力增大，加劇積灰及換熱器堵塞。有研究認為，陽極爐煙氣中灰分的硬度高，為減小磨損、減少積灰，煙氣流速應取較低值（3～4m/s）［9］，然而實際煙氣流速達13m/s，對Q235材質的換熱管沖擊大、加劇損耗。

實踐表明，對助燃空氣進行預熱，可以提高燃燒溫度、加快化料速率，減少能耗；但換熱器的維護困難，運行效果隨著使用時間的延長而下降。如果要取得良好的運行效果，需要合理設計換熱器，減少煙氣阻力、便于在線清灰，換熱管選用抵抗高溫腐蝕的材質，延長使用壽命。

4.2富氧試驗1——空氣增氧

富氧燃燒（oxygen enriched combustion，簡稱OEC）指的是用比普通空氣含氧量（21%）更高的富氧空氣作為助燃劑進行燃燒，大幅提高火焰溫度，使高溫煙氣的輻射力大幅提高。當煙氣的溫度從1200℃提高到1300℃時，其輻射能力將提高37%［10］，將加快陽極爐熔化冷態銅原料的速度，節省燃料。30%～40%的富氧燃燒可以降低20%～30%的燃料消費［10］。貴溪冶煉廠的固定式陽極爐，引進富氧助燃技術，重油燃料的消耗下降了20.95%［11］。

但有研究認為，富氧燃燒會導致爐溫過高，30%氧氣濃度的火焰溫度為2500K，比通?？諝馊紵岣呓?00K［12］，會導致冶金爐耐火材料加劇損耗。因此，雖然富氧燃燒在工業爐的應用歷史很悠久，但在陽極爐應用很少。

考慮到陽極爐改用富氧燃燒，燃燒裝置的改造工作量小，易于實施，主要技改投入是氧氣輸送管路的建造費用。因此某廠于2014年6月實施富氧改造，建造了氧氣管路，氧管直接連通到2#陽極爐燃燒器的助燃風管上，向助燃空氣中摻入氧氣，實現空氣增氧。

改造后，在陽極爐化料階段，控制氧氣量600Nm3/h，天然氣量650Nm3/h，氧氣濃度為28%。爐膛內有強烈的燃燒噪音，化料時間縮短20%。澆鑄期間，銅液溫度增加20～30℃，澆鑄溜槽、中間包粘接少，無需燒火保溫。天然氣單耗平均降低20%。

試驗期間，曾因為氧氣供應不足，一度將氧氣濃度降低到25%，發現爐膛內燃燒噪音明顯減輕，化料速度下降，2個工作門的溫度差縮小到100℃，天然氣單耗降低＜5%。

試驗中發現，富氧濃度為28%時，燃燒器火焰長度較常規燃燒縮短2.5m，火焰前鋒面收縮到1#工作門，如圖1所示。1#工作門爐膛發亮刺眼，2#門爐膛呈暗紅色。用最大量程為1500℃的紅外測溫儀測量發現，整個爐次期間，1#門處的溫度為1400℃～1500℃，化料期間甚至超過測溫儀最大量程。2#門溫度1200℃～1250℃。試驗一周后，1#工作門處爐頂拱發生明顯變形，被迫停止試驗。

圖1　陽極爐內火焰分布示意圖

分析認為，富氧燃燒時，爐膛內溫度分布不均，產生較大的熱應力；高溫區集中在1#工作門，該處溫度甚至超過1450℃（陽極爐使用的鎂鉻磚的荷重軟化溫度），導致鎂鉻磚的極快損耗，使爐頂拱發生變形。

有研究指出［13］：富氧燃燒的火焰長度明顯短于常規燃燒的火焰長度，隨著富氧氣體中O2體積分數的增加，火焰長度逐漸縮短。另有研究也指出［14］：隨著氧氣濃度的增加，富氧燃燒的燃料燃燒速度加快，整個爐膛的高溫區分布趨于集中，燃燒器區域溫度上升幅度較大。

空氣增氧方案，氧濃為25%時，節能效果不明顯。在氧濃達到28%時，雖然顯著降低燃料單耗，但暴露出火焰長度過短，導致爐膛內溫度分布不均、高溫區分布過于集中的弊端，對爐壽極為不利。從全壽命周期成本的角度來看，可能得不償失。于是，考慮借鑒稀氧燃燒技術，解決富氧燃燒的溫度分布問題。

4.3富氧試驗2——環氧增氧

徐州燃控的稀氧燃燒采用環氧設計，助燃用氧氣分成2部分，一部分氧氣（中心氧）和天然氣一起經天然氣槍送入爐膛，另一部分氧氣（環氧）則經設在燃燒器兩側的氧槍直接送入爐膛，利用氧氣的高速射流，強烈卷吸爐氣以實現爐氣在爐子內部循環，促進更均勻的溫度分布和熱量傳遞。

富氧試驗的第二階段，參考了徐州燃控的環氧式稀氧燃燒裝置，設計了環氧增氧裝置：原有燃燒器保留，既鼓入天然氣，又鼓入助燃空氣代替中心氧；在燃燒器的兩側各安裝一根Φ40mm氧槍，代替環氧的氧槍，向空氣助燃火焰中射入純氧，利用高速氧氣流卷吸爐內煙氣，形成強烈的攪拌作用，稀釋純氧，將燃燒時有效氧濃度降低＜21%范圍，延長火焰長度，使燃燒溫度場均勻，防止爐內耐火內襯因為局部溫度過高而燒損。

試驗中，控制天然氣量530Nm3/h，壓力0.18MPa；氧量550Nm3/h，壓力0.15MPa；助燃空氣量5000 Nm3/h，壓力3kPa。燃燒效果極不理想，火焰長度較富氧第一階段縮短近2m，火焰前鋒面甚至未達到1#工作門，如圖1。顯然無法滿足熔化銅料的需要。分析認為原因有兩個：

一是環氧增氧方案中，各種氣體的流速都遠小于稀氧燃燒，對比數據見表1，稀氧燃燒的中心氧的氣流速度竟然是環氧增氧方案的4.53倍，環氧的氣流速度則相差1.26倍。環氧增氧的氣流速度遠未達到高速，無法實現強烈卷吸、攪拌爐氣的初衷，起不到拉伸火焰長度的作用。

表1　稀氧燃燒與環氧增氧燃燒的對比

二是通入爐膛的天然氣先接觸到純氧。由于爐氣沒有被強烈卷吸、攪拌，導致送入爐膛的純氧未被爐氣稀釋就接觸到天然氣并燃燒，燃燒速度較富氧空氣助燃進一步提高，火焰長度進一步縮短。有研究指出，天然氣在空氣中和在純氧中燃燒速度相差10.7倍，且燃燒速度越快，火焰越短，燃燒強度和溫度也越高［15］。

4.4半稀氧燃燒

環氧增氧方案的失敗，關鍵在于助燃空氣流速低，因此對環氧增氧方案進行改造，在燃燒器管路上連接Φ25mm壓縮風管，利用壓縮風的高速射流與助燃空氣共同起到中心氧的作用，如圖2所示。燃燒時，控制壓縮風量400～600 Nm3/h，壓力0.4～0.6MPa，其余參數不變。

圖2　半稀氧燃燒裝置改造示意圖

燃燒裝置改進后，燃燒火焰長度延伸到2#工作門，與常規燃燒相當，燃燒噪音強烈，同時火焰呈彌散形態、不成束集中，與富氧燃燒的火焰特征截然不同，更類似于稀氧燃燒。2個工作門的溫度差降低到100℃，明顯優于富氧試驗，1#門處的溫度1300～1400℃，顯著改善。每批冷料的熔化時間縮短30min，渣性更稀。銅水溫度較常規燃燒提高20℃，澆鑄前放銅口的燒氧時間縮短50%以上。

試驗中發現，如果停用壓縮風，燃燒狀態立即惡化。進一步的試驗中，停止使用氧氣，將壓縮風量增加到600 Nm3/h，只用壓縮風和助燃空氣供氧，燃燒效果依然良好，爐膛溫度均勻，澆鑄期間可以停止供熱，天然氣單耗降低10%。

顯然，技術指標的改善，壓縮風的配入起到了關鍵作用。測算可得，壓縮風流量為400Nm3/h、壓力為0.4MPa時，流速可達22.59 m/s，如果流量增加到600 Nm3/h，流速可達33.89 m/s。由于壓縮風高速射流起到攪拌爐氣、稀釋氧氣的作用，機理接近于稀氧燃燒，故稱之為半稀氧燃燒。

預計隨著經驗的積累，過程控制的進一步完善，能耗指標將進一步改善。雖然節能效果比不上稀氧燃燒、富氧燃燒，但其對爐壽沒有明顯影響，尤其是不用氧氣，只需壓縮風（陽極爐廠家一般都有壓縮風裝置），改造容易、成本低廉，值得進一步研究完善。

需要指出的是，富氧燃燒還存在突出的NOx污染問題。研究指出［16］，富氧燃燒時，煙氣中NOx濃度隨富氧空氣中O2濃度的提高而成倍增加。富氧氣體中O2濃度達到26%時，煙氣中NOx濃度約為常規燃燒工況的3倍［13］。在環境排放指標日趨嚴格的現狀下，若不開發出相應的NOx抑制技術，將極大地限制富氧燃燒技術的前景。

5 結論

從長遠來看，對于固定式陽極爐，新型燃燒技術中的稀氧燃燒是最有發展前途的，應用前提是能確保氧氣的供應和降低造價。生產實踐也表明，在資金有限的條件下，且無法保障氧氣供應時，通過對傳統燃燒系統改造，用較少的投入，也可以降低燃料消耗，獲得較好經濟效益。

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Introduction on Stationary Anode Furnace Combustion Technology Improvement

YUAN Fu-ping
（Daye Nonferrous metal group Holding co.， LTD，Huangshi 435005，Hubei， China）

As a precondition of the stationary anode furnace manufacturing recycled copper by gas fuel， the technical characteristics，advantages and disadvantages of the high temperature air combustion， dilute oxygen combustion， catalytic combustion and other new types of combustion are analyze， and the new types application prospect base on the stationary anode furnace's process features and production practices are discussed in this article. For the traditional combustion technology， such as the combustion air preheating，oxygen-enriched combustion and half-dilute oxygen combustion， some ameliorative theories and practices are expounded in this article. Through those experiments， we've achieved the goal of energy saving and consumption reducing.

fixed anode furnace；secondary copper；high temperature air combustion；dilute oxygen combustion；oxygen enriched combustion

TF806

B

1009-3842（2016）03-0063-05

2016-03-07

袁輔平（1977-），男，湖北黃石人，高級工程師，主要從事火法煉銅方面的技術管理工作。E-mail:yfpls@sina.com