中國最大火箭成功發射

●本報赴海南文昌特派記者　馬俊 ●任重 柳玉鵬 ●本報記者 譚福榕

北京時間11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號的完美升空帶給中國航天人和所有中國老百姓一個激動人心的夜晚。在位于海南文昌的航天發射場，長征五號正常點火升空，沉穩地離開發射塔架，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，發射取得圓滿成功。昨天，幾乎所有關心中國航天事業的人們都知道了“胖五”這個新名字。中國運載能力最強的火箭、推力最大的全新發動機、幾乎100%的新技術……香港《南華早報》網站當晚稱，長征五號的首飛成功，意味著中國最終研發出與美國現役運載火箭推力相媲美的太空任務載具。“我搞運載火箭47年，看到今天大火箭成功發射，感到激動而自豪”，導彈專家、鯤騰全球防務研究中心首席科學家楊承軍對《環球時報》記者說，這標志著我們的航天技術進入了一個新的水平高度，“個人預測在未來10年左右，中國的航天工業將站到世界最前沿。”

“胖五”升空圓滿而爭氣

從當天下午3時開始，《環球時報》記者就與發射場工作人員和同行們上百號人擠在指揮大樓的一個露臺上，等待見證“胖五”的發射。這個觀測點距離發射現場3公里左右，正好處于安全區。等待的過程令人揪心，長征五號的發射數度推遲。晚上8時43分左右，遠遠地傳來倒計時的聲音，霎時間所有人都安靜下來，數到“3、2、1”的時候，現場特別特別安靜，接著我們遠遠地看到了火箭下面紅光燃起，眩目的火光噴射了相當長一段時間，《環球時報》記者的感受是比上次在西昌看長征2E火箭發射時火光噴射的時間要長得多。之后火箭緩慢但穩定地離開地面，氣勢不可阻擋（如圖），等聽到它越來越響亮的升空聲音時，場內所有人開始狂歡！胖五發射的震撼場景將之前所有等待的焦慮頓時化為成功的狂喜。

“長征五號此次升空堪稱完美”，楊承軍對《環球時報》記者說，的確，這次火箭升空前火焰的噴射過程要長一些，“因為這次的火箭太重了。”沒錯，長征五號有個別名叫“胖五”，它的個頭在長征家族中是最高的，有57米、20層樓那么高，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸，10臺發動機同時點火才將它推向高空。矗立在發射塔架上的長征五號，給《環球時報》記者的第一印象就是壯碩，與此前外界最熟悉的長征二號系列火箭纖細的外形截然不同。

國防科工局系統工程司副司長趙堅當晚介紹說，發射前，一級助推器氧排氣的管道出現問題，經過判斷不影響發射；發射前一級芯級的氫氧發動機在遇冷過程中出現意外，溫度降不下來，窗口時間有限，但科技人員非常鎮定，最終解決問題，后延發射成功！

說個小插曲，當天發射場提供的午飯是包子，這不是一般的包子，它的名字叫“成功包”！《環球時報》記者詳細問成功包的來歷：原來以前試驗隊人員加班比較多，而包子比饅頭有味道，吃起來也比較方便，所以夜班加餐一般都是選包子。后來不知從什么時候起，大家養成了在發射前吃一頓包子的習慣，取其寓意是：圓潤的外形——“圓滿”和蒸籠的“爭氣”。據說，每次吃了成功包后，火箭發射必定成功。果然這次也不例外。

“太空博弈將發生深刻變化”

長征五號升空后，不少境外媒體都在第一時間作出反應。法新社稱，中國正在推進成為航天強國的項目之際，長征五號可實現近地軌道運載能力25噸級，相當于16輛汽車的重量。該火箭將承擔后續探月工程三期、載人空間站、首次火星探測等多個國家重大科技工程發射任務。“北京稱，其航天項目是國家進步的象征及其崛起的全球地位的標志。”

香港《南華早報》3日稱，長征五號屬于中國未來天空項目的新一代火箭，它的出現表明，中美在太空探索方面的差距“從幾十年縮短為幾年”，太空博弈將發生深刻的變化。澳大利亞太空專家莫里斯·瓊斯表示，長征5號運載火箭對中國實現太空目標尤為關鍵，它的成功標志著中國太空項目的成熟。

俄新社報道稱，中國首次發射了有史以來最大火箭。這一火箭使用了200多項新技術，“占整個火箭比例的92.5%”。俄羅斯regnum網站稱，長征五號包含了中國最新的航天技術，包括環保的無毒燃料及最新型穩定控制系統。中國航天工業發展迅速，已開始趕超俄美。2020年中國計劃實施火星探測項目，長征五號會將探測器送入火星軌道。

“此次發射將提高中國進入太空的能力”，美國“太空飛行”網站3日稱，長征五號將攜帶實踐17號衛星并將其送入地球靜止軌道，該衛星將進行離子推進器軌道控制實驗。美《太空飛行內幕》稱，3日的發射是長征系列運載火箭第238次飛行，也是中國今年進行的第16次軌道發射任務。長征五號將成為中國太空計劃的“運載主力軍”。

“中國研發最大推力火箭的30年長征”，香港《南華早報》3日報道稱，長征五號的發射數度推延，其研究過程起起伏伏，很多技術問題都超過科研人員的預期，甚至有一些外國專家認為，“中國不可能把長征五號從圖紙變為可以成功發射的火箭”。但中國航天人始終堅持不懈，報道引述一名參與長征五號研制的匿名科學家的話說，“我們必須研制長征五號，并把它送上天。否則，中國的太空項目總是生活在巨人的陰影當中”。

軍民融合令西方“擔心”

在長征五號發射前后，對中國航天實力增長表示擔心的聲音也不少。美國戰略預測公司2日稱，中國太空產業的崛起將塑造北京的對外政策。北京希望有一天能夠利用本國的航天部門，與那些航天領域薄弱的國家建立關系。在太空外交方面，中國計劃為讓北斗導航衛星系統為參與“一帶一路”的國家服務。與此同時，中國邀請其他國家參與自己的空間站計劃。

“中國追求太空地位的推動者是解放軍嗎？美國《芝加哥論壇報》2日稱，除了重復美蘇的登月計劃，中國還要探索火星，這明顯是要提高其在太空發展領域的發言權。北京的意圖一定是利用太空發展增強民族威望。“外界最大的擔憂是，中國軍方負責航天項目，并且從軍費中拿出大量資金優先發展太空項目。太空探索和太空技術的發展是一枚硬幣的兩面。太空飛行器控制能力的提高對彈道導彈制導非常有用。”文章還說，中國一直在建設北斗導航系統，該系統“是解放軍陸?？找惑w化作戰不可缺少的一部分”。日本《讀賣新聞》也發社論警告稱，日本和美國必須密切合作，強化對中國加快發展軍事主導的太空項目的跟蹤。兩國已經建立了太空工作組，并就反制措施進行磋商。

上海國際問題學者沈丁立日前接受新加坡《海峽時報》采訪時表示，中國無意將外太空軍事化。“軍民融合在十八大后已經被確定為國家戰略”，楊承軍3日晚對《環球時報》記者說，任何一個國家的軍事戰略導彈技術和民用航天技術都是相互促進、交替發展的，“這非常正常，不違反任何國際法”。他表示，實際上，隨著我國航天事業的發展，一些民用的技術已經超過軍用技術。

“中國將超越太空老兵”

美國戰略預測公司2日稱，北京的目標是成為主要的太空國家，“未來20年，中國將超越太空老兵俄羅斯，甚至有一天中國會走在美國的前頭。”

“中國在世界航天領域正在排擠俄美”，俄羅斯《觀點報》3日稱，中國去年共進行了19次航天發射，所有發射都是成功的。對于載人航天飛行目前世界只有俄美中三國有能力實施。美國目前暫時失去了這一能力。而中國神舟飛船已實施了多次載人飛行。美國已對在航天領域可能落后于中國感到不安。而俄羅斯則并不擔心中國在航天領域位居領先地位，因為俄中兩國已就未來航天領域合作問題達成了初步協議。

中國航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮介紹說，憑借強大的新型發動機，長征五號運載能力已經達到或超過國外主流大型火箭，如阿里亞娜5、德爾塔4、宇宙神5等，火箭總體和部分分系統技術達到國際先進水平，可靠性、適應性、安全性大幅提高。

在《環球時報》記者的采訪過程中，談及長征五號的研制難度，相關人員都是感慨不已。要知道，國際上研制新型火箭采用新技術的比例一般不超過30%。而作為一枚全新研制的火箭，長征五號采用了247項核心關鍵新技術，核心技術都具有完全自主知識產權。

“目前全球能做到這個水平的只有美國和俄羅斯”，楊承軍3日晚對《環球時報》記者說，“現在我們絕對是屬于第一梯隊，歐洲已經被甩在后面。”他說，中國在某些方面，比如測量和精確制導-技術，已超過美俄達到領先水平。日本航天也比較先進，但是在有效載荷、遠軌道準確入軌方面比不上中國?！?/p>