蘇寧易購物流配送的優化方案設計

摘要：物流配送是物流環節中重要的與客戶直接聯系的環節，而配送所達到的服務水平以及完成的質量高低，都會直接影響到消費者的滿意程度。作為實體和零售的輔助，蘇寧易購利用蘇寧現有優勢，將實體零售和虛擬經濟相結合，與蘇寧電器配合，共同打造新型的線上線下連鎖模式。本文以蘇寧易購配送為研究對象，根據蘇寧易購配送的現狀，確定其所存在的問題，對存在的問題進行分析研究并提出針對性建議，使蘇寧易購配送得到進一步優化。

關鍵詞：蘇寧易購；配送；優化

中圖分類號：F274文獻標識碼：A文章編號：1671-864X（2016）09-0277-02

一、蘇寧易購簡介

蘇寧易購是蘇寧云商集團旗下的新一代B2C網上綜合購物平臺，主營商品包括3C 電器、傳統家電、日用百貨、服飾鞋帽等種類。蘇寧易購通過“實體店+線上”的模式，自成立起，僅3年就獲得了中國家電網購市場超過20%的市場份額，目前在中國B2C市場的份額位居前三強。2011年，蘇寧易購進一步強化實體店面與虛擬網絡的同步發展步伐，網絡市場份額迅速提升。目前，蘇寧易購已經覆蓋全國30多個省，擁有3000多個售后服務網點以及1000個配送點。2015年，蘇寧易購的線上平臺商品交易總規模達到502.75億元，同比增長了94.93%。蘇寧易購憑借蘇寧倉儲配送規模，不斷完善物流配送，努力降低成本，維持低價優勢，打造線上與線下零售結合的新型電商模式。

二、蘇寧易購物流配送體系現狀

（一）蘇寧易購物流配送系統。

蘇寧易購配送流程將營銷、采購和物流統一在同一平臺下，它與IBM公司合作開發了SAP 系統，采用此系統來統計分析顧客，然后產生最佳配送方案，繼而快速準確地安排物流人員，統一進行配送，這樣就解決了蘇寧易購配送需求的擴散性。

由于網購商品種類繁多，規格各異，針對這一特點，蘇寧易購在發展原物流基發展的基礎上，努力滿足訂單增多、庫存需求大的要求，積極建設第四代物流基地、第五代自動化倉庫以及城市自營快遞體系，以實現小件商品在遠距離上的快速配送響應?，F階段，蘇寧易購主打“百城半日達”服務，為了更好地實現這項便利服務，蘇寧易購在全國各地投入資金建設自己的物流基地。近幾年，蘇寧幾乎將募集的全部資金都投入了物流建設，比如購買土地、建立倉儲、建設團隊，不斷優化管理手段和運營體系。截至今天，蘇寧在北京、上海、成都、南京、武漢、廣州、西安以及沈陽8個城市建立了全國物流樞紐，擁有49個區域物流中心，1700個O2O物流倉，實現195門店出貨極速達（2小時以內），在55個城市，152個區縣做到了“半日達”，部分區域還開通了“一日三送”的服務。蘇寧易購為了滿足自身對物流服務需求的增加，努力轉型為成功的物流企業，蘇寧在北京、上海、南京等地正逐漸展開二期自動化倉庫項目，使物流基地的自動化物流系統實現全面升級。

（二）蘇寧易購物流配送的模式。

蘇寧的競爭對手淘寶選擇了第三方物流模式，京東采用了自建物流模式，鑒于此，蘇寧易購將物流配送體系分為了兩部分，對于小件商品采用自己的倉庫，對于較大的貨物，蘇寧易購則選擇自己的實體門店進行配送。對于大家電的倉儲方面，蘇寧在全國設立了60個區域配送中心，真正做到大件電器從配送中心直接運送至顧客家門口。

1.采用自營配送模式。

自營配送模式是指電子商務企業根據自身的規模、企業戰略、商品的配送量以及網點布局等多種因素，通過自己建設網絡體系，在合適的地區建造配送中心，從事本企業物流配送業務，這種模式的核心是建設集物流商流信息流于一體的現代化物流中心。

1.配送中心模式。蘇寧易購采用的是實體+網銷的模式，網上的銷售需要依靠線下的連鎖經營來實現，由于蘇寧易購面對著來自全國的客戶，因此應選擇最佳的物流配送模式。每個配送中心根據用戶訂單和預計銷售來進行規?；牟少徍捅９?，再根據訂單中顯示的商品及數量，在規定的時間內送達用戶。

2.速遞隊伍。除了大型貨車外，蘇寧易購還有一支配送小分隊也在逐漸壯大，這些分隊每天滿載商品，往返于城市街道之間，這是蘇寧易購的毛細物流配送體系——速遞隊伍，它成立于2010年6月份，這些配送車輛統一設計、統一形象，并配備了GPS全球定位系統，使消費者購買的商品都能安全及時地送貨上門。

2.第三方物流配送模式。

第三方物流配送模式是指當企業在配送方面沒有足夠的實力，或者采用自建物流成本過高時，選擇將部分或全部配送業務交給專業的物流公司進行。由于在二三線城市，訂單密度相對較低，自建物流中心的成本過高，利用率不夠，因此在小型包裹的配送上選擇與當地的快遞公司合作，當貨物到達二三線城市時，由合作的第三方完成配送任務。

（三）蘇寧易購物流體系中存在的問題。

1.第三方物流發展滯后。

蘇寧易購的物流系統的硬件設備尚不發達，服務網絡的建設力度不夠強，管理手段也不是很先進，致使蘇寧易購的物流配送很難形成市場化，從而其物流配送的效率和準確程度大打折扣。主要表現缺乏專業化和標準化程度高的物流配送體系，對于國際物流企業的運作方式并沒有深入了解，因此無法真正做到“第三方物流”。

2.物流基礎設施落后。

蘇寧易購雖然有發展物流的硬件條件，擁有自動化立體倉庫，但是物流設施和物流信息管理手段急需改進。一方面物流配送的需求大，而另一方面交通運輸設備落后，缺少高效專用的運輸車輛，多以中型汽油車為主，效率低，能耗大，無法滿足配送需求；配送終端網點過分依賴于門店，整體布局不完善，沒有建立一個獨立的配送終端站點，很多本應建立快遞點去覆蓋周圍的地方因為區域范圍沒有蘇寧的門店而沒有建設快遞點，依靠零配車輛專門從中心送出，影響到配送時效和配送成本，導致交付時間延長，成本增加.

3.物流中心選址存在問題。

在選擇配送中心方面，蘇寧易購科學方法通常只考慮倉庫租金的高低，很少將配送成本、配送效率和服務質量考慮在內，缺少科學確定配送中心位置的方法。通常租金少的倉庫就比較偏遠，交通狀況不佳，送貨路途長，因此送貨成本高，而對單車月均送貨量小的承運方而言，為了保證車輛合理的收益，就會提高配送運價，從而配送的效率就大打折扣，商品送到顧客手中的時間進而延遲。

4.缺乏專業的物流技術和管理人才。

蘇寧易購缺乏完善的物流人才培訓體系，在配送人才的教育上比較落后，導致缺乏專業的物流人才，物流配送人員教育水平大都不高，服務意識不強，缺乏開拓市場的主動性。缺乏了解現代物流配送運作及管理，從而高效實施物流配送的復合型專業人才制約了蘇寧易購物流配送的發展。

三、蘇寧易購物流配送的優化方案

（一）配送信息系統優化。

電子商務的發展離不開物流信息系統，必須注重對各種物流信息技術的開發和應用，比如電子訂貨系統、二維碼的應用、電子數據交換、企業資源開發和客戶的及時應急系統等，從而能夠在物流配送的每個作業系統之間，建立穩定的信息渠道，實現各作業系統之間的緊密配合以及有效的客戶信息反饋，從而提高自身市場化程度；蘇寧易購需要應用科學高效的物流配送管理軟件，構建完善的物流管理信息系統；與業務往來多的客戶建立友好關系，推動成立物流聯盟，從而實現物流規模效應。

（二）物流基礎設施優化。

努力使物流術語標準、物流設施設備標準以及傳輸標準符合國際要求，需要行業協會組織以及政府相關部門做好相關基礎工作，同時為了合理規劃城市物流配送中心，合理分布高速公路網絡以及合理設計配送中心網絡，政府不僅要承擔主體建設者責任，也應當努力建設良好的外部環境，建設物流公共平臺；針對自身的配送模式，蘇寧易購應當建立合理的交通運輸設施。在商品比較貴重，并且有較長的運輸距離時，蘇寧易購可以選擇使用航空運輸，從而減少中間環節的資源浪費；加強物流的標準化建設，使物流各個環節銜接順暢。依據國家物流的標準要求，制定統一合理的物流運行標準，譬如在托盤使用上的統一要求等。

（三）物流配送中心優化。

蘇寧易購應該科學選擇物流配送中心地址，在選擇配送中心時，應當考慮多方面因素。1.自然環境因素。包括地質條件、氣象條件、水文條件、地形條件等。選擇地勢較高、較平坦的地點，避開風口的地方，以減少露天堆放貨物的風化損害，還要避開地下土質較疏松、容易泛濫的河川等。2.經營環境因素。包括商品特性、物流費用、經營環境。在勞動力數量充足且素質較高的地方，可以考慮建立配送中心，另外選擇時還應考慮商品特性的不同，當然也要把物流費用作為選址時必須重點考慮的因素之一。3.交通條件因素。配送中心必須選擇交通運輸條件良好的地方，最好靠近交通樞紐進行布局，以便能夠快速及時的進行配送。4.公共設施狀況。配送中心首先必須有充足的電、水、熱、燃氣資源，同時城市的道路、通信設施也要配備齊全，而且場區周圍需要有處理污水和廢棄物品的能力。

（四）配送人員隊伍優化。

為了提高物流服務水平，蘇寧易購必須將物流人才的培養作為戰略的重要方面。一是要加強校企人才培養合作，加強學生對蘇寧易購相關物流知識的學習，使學生在學校就接觸蘇寧易購各個方面的情況，培養一批懂倉儲、配送等各個環節的綜合人才。二是對物流崗位的現有員工也要加強培訓，組織定期培訓計劃，使物流人員掌握最新的物流技術，從而提高配送效率，增加顧客滿意度。

（五）探索新的物流配送方式。

1.以自營模式為主導的多元化配送。

由于蘇寧易購銷售的均為其他品牌的商品，并不是自己的品牌，所以可以說完全是在銷售它的服務，如果完全摒棄自營物流，轉而投向第三方物流配送，那樣蘇寧就將很難提升自身的服務水平。

由于蘇寧的長遠目標是云商時代即實現線上、線下的完美融合，因此對于蘇寧云商時代的物流配送模式就應該根據目前企業的物流現狀進行重新的調整與優化。而且自營配送模式能完全服務于本企業的經營戰略，企業可以對其物流各個環節進行監控和管理，又有利于保證良好的服務水平，但與企業發展的步伐相滯后，另外忙閑不均會引起資源浪費。通過以上的分析得出，蘇寧必須以現有的自營物流為主導，結合其他配送模式，采用多元化的配送模式才適合蘇寧長遠的發展。

2.配送到便利店顧客自提。

對于物流企業而言，快遞員的流動性較大，成本比較高，發展自提可以節省許多資金。然而對于便利店而言，只有給市民帶來的信息量越大，疊加服務越多，才可以不斷穩定和增加客戶組群。

現在蘇寧的配送方式通常是分兩種，一種是客戶直接去蘇寧門店選取適合自己的商品，然后在門店完成從選購到付款的整個購物流程，當場在店內提走所購買的商品。第二種是顧客選擇從網上的蘇寧易購商城在線購買自己所需要的商品，在線完成付款，最后等待蘇寧工作人員安排上門配送，但由于從蘇寧易購網上商城下單購物的人員多為上班族，這些人員的下班時間多不固定，如果遇上工作加班那樣就不能趕上上門的快遞配送人員，針對這種消費群體，我們就要制定出一套適合上班族人員的配送方式。由此我們可以聯想到24小時營業的便利店，蘇寧配送人員可以將顧客的商品包裹配送到與其業務合作的轄區便利店，在便利店寄存，那樣對于下班較晚的上班族無論何時下班都可以前往24小時便利店提取自己的包裹。

3.校園代理門店配送

當代大學生是網購能力非常強大的一個群體，可以通過拓寬高校群體的消費市場，把蘇寧易購的區域代理分化。例如在各大校園里招聘代理，將適度權利下放給代理，這樣一來便可以減輕基層物流配送的壓力，節省一大部分開支，同時還可以提高校園物流的配送率，進一步贏得大學生們的青睞。

校園代理點的建設可以使商家的配送更加集體化，商家根據用戶下單將各高校的訂單包裹集中收攏到一起，然后，商家可以根據不同地域進行集中配送，這樣可以極大的增加快遞送貨速度，采用大型運輸工具的方式也降低了送貨成本，同時，滿足了客戶對配送時間方面的要求。

4.智能收件箱寄存

在超市遍布各處的今天，我們也可以借助超市的臨時儲物柜模式來寄存我們的快遞，買家在購物時選擇距離自己最近的智能收件箱點，此區域的快遞員可以將所有客戶的包裹按照序號，分別放置到不同的智能收件箱中，然后將收件人的身份信息輸入到密碼鎖中，當客戶來到智能收件箱時，通過使用自己的身份證，密碼機器自動識別身份，然后將智能收件箱打開，取走自己的包裹，接著智能收件箱會自動將個人信息清除，在下一個快遞送來后可以重新輸入新的用戶的信息。這樣客戶既不用擔心自己的信息被泄露，保證貨物簽收的安全性，同時能夠解決地域問題對工作人員配送的限制，這樣配送工作人員就可以利用更短的時間，安排投遞盡可能多的包裹放置到智能收件箱中，同時全程采用的無紙化相對節約資源。

四、結論

如今，購物方式逐漸改變，網絡購物的方式迅速興起，蘇寧易購若能更好地建立配送中心，改善自營配送模式及第三方物流配送模式，積極開拓新的配送方式，在高速、高效、低成本之中權衡達到最優方案，將在日益增多的網購平臺中占據更大份額。同時，研究蘇寧易購的物流配送模式對電商企業在更深層次和更廣范圍內、實現突破性的發展也具有重要意義。

參考文獻：

[1]王秀麗，蘇寧易購的物流模式分析，物流技術（裝備版），2015年6期

[2]任麗麗，蘇寧易購的物流配送模式探究，價值工程，2012年16期

[3]李軍亮，淺析現代物流配送存在的問題及發展對策，中國市場，2011年49期

作者簡介：李瑤（1991-），女，漢族，山東萊蕪人，碩士在讀，對外經濟貿易大學國際商務專業。