如何讓“友誼的小船”乘風破浪活力永航？

劉麗麗

中圖分類號：F270 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2016）09-000-02

摘 要 公司內團隊“各自為戰”情景時常有之，很多公司里甚至出現了部門間抵觸對抗不溝通協作的現象，拿當下的流行語來形容，就是“友誼的小船說翻就翻”。本文對解決公司內跨部門溝通協作障礙，確?！坝颜x的小船”乘風破浪活力永航做簡要探討。

關鍵詞 跨部門 溝通 探討

一、部門間“友誼的小船”常遇風浪考驗

在任何一個公司，下至基層員工，上到高層管理者，都知道各部門間的溝通協作對公司運營發展的巨大影響。但現實情況是，雖然很多公司實力雄厚、發展前景向好，公司中的絕大部分中層既有硬本事、也有軟實力，但往往在部門間溝通協作上碰到不少問題，一定程度上影響了公司今天的執行力和明天的成長性，頗為大家苦惱。

二、有哪些風浪正考驗著“友誼的小船”？

跨部門溝通問題，各公司具體情況各不相同，但概括起來，問題主要集中在以下幾方面：

（一）雙贏心缺失

具體工作中跨部門溝通協作遇到的最大障礙是意見不同，無法達成雙贏共識。行使管控職責的職能部門與業務部門往往就有意見分歧。比如財務部與市場營銷部之間，財務人員通常行事嚴謹，可能從成本控制的角度出發，規范業務經費的發生，而市場部出于更好推動銷售任務完成的考慮，希望業務經費管理能相對寬松一些。在這件事情上，財務部認為市場部沒考慮公司的整體財務效果，而市場部覺得財務部過于死板，把錢摳得太緊，影響了市場開拓工作。

分歧很明顯。職能管理部門不能真正理解業務需求，從業務角度考慮問題；業務部門不能從大局出發，與職能部門配合。

（二）責任心不強

兩部門處于某一工作任務流程的一前一后，工作關系十分密切，但兩部門的關系卻很微妙。任務分工涇渭分明，工作推進得一帆風順時還好，一碰到分工有交叉，或是需要承擔一定風險的時候，雙方出于不愿意多承擔責任、不愿意部門利益受損等考慮，彼此經常會互相推諉扯皮，造成工作被耽誤，公司整體運營效率降低。

這種情況極大地浪費了管理資源，使工作效率大大降低，部門間也彌漫著一種互不信任的氣氛。原本兩個部門能合力一起完美解決的問題，常在誰對問題負責的糾纏中，拖延了解決的時間。

（三）大局觀弱化

公司內部存在著競爭，很多部門都會在做事前思考一下：這是別的部門主要負責的，我們幫還是不幫？過分聚焦部門目標，因為競爭關系而忽略平行部門利益，從而影響公司整理效益的情況常有出現。但實際上，各部門的目標應是多維度的，是公司整體目標的一部分。公司整體利益的最大化才是各部門的終極目標。部門各掃門前雪的做法雖然保證了部門的短期利益，但傷害了公司的長期利益。

三、考驗“友誼的小船”的風浪源于何處？

既然任何一點風浪都有可能導致部門間“友誼的小船說翻就翻”，那吹翻“友誼的小船”的風浪主要是由哪些原因引發的呢？

（一）客觀條件

1.組織體系不完善。

一般情況下，主要原因之一是公司內缺少強有力的管理和支持平臺，公共資源較少，各部門管理主要由部門負責人根據經驗和感覺進行，而公司事務往往需要多個部門齊抓共管，發揮合力，有效銜接。因此，公司的組織管理體系要與公司發展階段相匹配才能保障公司系統協調運轉，有效促進公司發展。

2.信息溝通機制不健全。

在同一件事務的處理上，如果各自接收的信息來源不同，信息內容不對稱，相關部門的反饋和意見也會出現分歧。比如做年度采購計劃時，計劃部制定的采購成本降低率目標數據更多地取決于上級單位的指標分解，而采購部根據對原材料市場走向的分析，得出采購成本將在年度內整體上浮的結果。雙方的溝通分歧根本原因是因為決定各自觀點的信息來源不同，信息內容不對稱，公司內部沒有一個公共信息平臺供兩部門及時溝通對話。

3.事務本身的特性。

有一些需要多部門交叉完成的工作職責和權限并不是能劃分得一清二楚簡單明了，特別是一些突發或臨時性事務。這類事務在處理過程中需要主管部門的主動擔當和協作部門的積極配合。如果大家在此類工作中斤斤計較，那么上下游的工作就很難有平穩的連續性，在職能和權責明確的前提下，合作部門間“友誼的小船”也可能會隨時觸礁。

（二）主觀因素

1.溝通者溝通能力欠缺。

公司員工是集體的一份子，但作為自然人，他們性格各異，認識千差萬別。部門間任何事務的溝通協作都需要人來執行，特定的人有特定的意識，理解溝通能力和技巧也不一而同。比如，強迫對方接受的態度、模棱兩可的語言、不耐煩的傾聽表現等都會對工作溝通效果產生不利影響。同一件事，不同的人去溝通，也許會得到完全不同的兩種結果。

2.溝通者站位視角局限。

公司各部門目標任務的相對獨立使其在工作中常常不自覺地過分聚焦部門目標。比如，制造部為超額完成生產目標，申請產線工人公休日和周末加班，人力資源部卻提出不同意見，因為節假日加班勢必會造成人工成本超額。兩部門都從各自的管理角度出發，為完成各自的年度細化目標而考慮。結果是人資部覺得業務部門不體量公司全局，制造部認為公司不支持工作，進而積極性下降，兩部門之間的溝通協調似乎也變了點味兒。

3.溝通者價值觀差異化。

由于每個人的經歷、知識體系等客觀條件不同，他們的價值觀也會千差萬別，這一點往往也會造成跨部門溝通的障礙。如本位主義較強的人在工作中一般只關心本部門工作，重本職而忽視全局。他們執行任務時，都會從本部門的實際利益出發，強化了競爭而削弱了合作，一切事務先從怎樣利于自身角度考慮，而忽略事務下一環節部門的感受，這種只顧自我的工作方式固然不利于部門間成功溝通協作。

四、如何迎戰風浪，讓“友誼的小船”動力永航？

部門間良好有效的溝通協作，有助于公司各項經營決策的執行落地，從而促進公司健康長遠發展。那怎樣才能克服各種障礙，讓“友誼的小船”乘風破浪，動力永航，為公司發展帶來源源生機呢？

（一）凝聚共識 培養團隊全局觀

首先需要公司全體人員培育起全局觀念，遇事一切從公司整體利益出發。在執行過程中，奉行個人利益服從部門利益，部門利益服從公司利益的原則。公司應讓每個部門、每一位員工充分理解公司的總體理念和方針，在公司上下凝聚共識，使各部門目標與公司整體目標相一致。一切以公司整體利益為核心，各部門圍繞大局分工協作，確保公司利益最大化。

（二）明確責任 規范作業流程

明確跨部門合作責任，規定前后手作業配合原則，并根據公司經營發展需要，及時審查更新，廢除過時的或不可執行的管理文件，使內部工作流程更加科學規范，使日常工作能夠有條不紊地運行。如果各個崗位的人都能嚴格履行崗位職責，保質保量地完成各自的工作任務，在部門溝通協作中起到正面推動作用，公司就能實現各項預期目標。

（三）深度培訓 提升溝通技能

對員工進行有針對性的培訓，從思想和技巧上強化良性溝通的重要性。培訓內容最好取材于公司實際，通過專業訓練課程，如怎樣有效化解爭端、有效溝通與對話、沖突調解技巧等，實現寓教于樂，現教為用。同時，鼓勵員工在工作溝通中碰到障礙時互相探討，靈活運用溝通方式，達到解決部門溝通問題，實現公司任務目標的結果。

（四）換位思考 解決管理沖突

要充分學習并理解對口部門的工作內容及流程，理解其他部門的難處，而不是將眼光局限于自己的團隊之內，一味地埋怨和抵觸。最好的換位思考方式是崗位輪換。通過崗位輪換，人與人、部門與部門間的信息交流途徑完全打開，員工可以全面了解各部門的工作性質和環節，并重新認識本部門和本崗位在公司工作流程中的位置和與其他部門的關聯。

（五）責任共擔 共建化解機制

針對特定任務，各部門間可以建立一個沖突化解機制，既可定期召開正式協調會議，亦可不定期地通過“串門聊天”、內部聯誼、茶話聚餐等方式討論問題，使部門間增加理解，達成共識，化解矛盾。同時，公司可通過依情況制定部門工作聯系單，明確部門溝通聯系人，設立部門溝通障礙投訴受理小組等方式，完善沖突化解機制。

（六）和諧高效 培育溝通文化

公司文化是最高形式的管理，通過改變員工的意識從而改變其行為，是公司戰略最強的執行力，也是公司的靈魂。公司管理層以身作則，正直、敬業、有遠見，鼓勵員工之間、部門之間展開面對面的交流，并充分運用走動式管理模式，主動與員工交流，肯定員工付出與努力，那么公司自上而下就會形成公正、誠實、努力工作的風氣，公司內部溝通必定順暢。