中國航母背后的“軟實力”

本報特約記者　魏云峰　本報記者　馬俊

互聯網上19日流傳著一組中國901型新型補給艦首艦試航的照片。對于這種輔助艦只的服役，外界卻給予了特殊的關注，原因就在于“901型補給艦補全了中國航母戰斗群中最后一塊短板”。正如美國《防務新聞》的評論所說，航母戰斗群給人印象最深的往往是那些高大威武的作戰艦艇，但它們能否發揮作用，卻得依靠各種“不起眼”的輔助艦艇，因此在海軍軍備發展中才有了“外行看作戰艦艇，內行看輔助艦艇”的說法。

綜合補給艦：“超級奶媽”

網上流傳的這組照片顯示，901型補給艦擁有三座高大的補給門架和寬闊的艦尾直升機甲板，明顯比此前服役的兩萬噸級補給艦微山湖艦大了一圈。美國《全球安全》網站猜測，901級補給艦航速可能達25節，排水量超過4萬噸，與美國現役“供應”級大型補給艦噸位相當。這種新型補給艦的服役，將徹底解決中國航母戰斗群巡航時的后勤供應問題。

中國軍事專家李杰20日告訴《環球時報》記者，大型綜合補給艦通常是為規模龐大的航母戰斗群而設計，最大特點就是具備種類非常齊全的彈、油、水和食品補給能力。例如在彈藥補給方面，航母編隊中不同艦機的需求各不相同，從艦載機掛載的航空炸彈、空射制導武器，到艦艇使用的防空導彈、反艦導彈乃至各種炮彈和魚雷，種類可能多達數十種。在燃油方面更是如此，戰機需要航空煤油，戰艦則使用煤油、柴油甚至重油，綜合補給艦必須滿足整個航母編隊的各種補給需求。綜合補給艦為此采取立體補給方式，包括縱向、橫向和直升機垂直補給，能同時為多艘艦艇實施干貨和液貨補給。

李杰介紹說，對于遠航的海軍編隊而言，返港補給耗時費力，容易錯失戰機，缺乏海外基地的國家在此方面尤其吃虧。即便是海外基地遍布全球的美國，由于航母戰斗群每次戰備值班需要在海上漂泊3-6個月，配套的綜合補給艦，無論是之前的“薩克拉門托”級還是現役的“供應”級，滿載排水量通常在4萬噸以上，才能滿足航母戰斗群的海量物資需求，因此它堪稱航母的“超級奶媽”。此外，綜合補給艦必須跟隨整個航母編隊共同行動，因此航速相對較快，通常在22節以上，這也是那些慢吞吞的普通補給艦難以匹敵的。

《全球安全》網站稱，遠洋補給能力一向被看做是中國海軍的薄弱環節，中國海軍亞丁灣護航行動中，前十余批次的護航編隊輪番更換主力艦艇，但擔任補給的卻始終是千島湖艦和微山湖艦，足以顯示當時中國海軍遠洋補給艦的捉襟見肘。近年中國新建多艘兩萬噸級補給艦，逐步彌補了數量上的不足，但由于噸位限制，仍不足以支撐航母編隊的遠洋行動。而901級綜合補給艦的服役，有望彌補這個短板。

航母保障船：神秘用途眾說紛紜

關注中國首艘航母遼寧艦的軍迷都知道，有艘特殊的輔助艦艇一直伴隨著遼寧艦的成長，這就是航母保障船“徐霞客”號。這艘外形類似郵輪的大型保障船可容納數千船員，內部設施非常先進。它屢次與遼寧艦一同出海參與試驗，但國外卻罕有類似艦艇，外界對于它的用途也是猜測紛紛。

有分析稱，“徐霞客”號的早期任務可能是為試驗階段的遼寧艦提供生活用品、軍用物資、艦船能源、人員裝備等方面的保障，同時也利用模擬訓練設施，為接艦人員提供必要的培訓。另一方面，中國缺乏海外軍事基地，未來遼寧艦形成完整戰斗力之后，“徐霞客”號也可以讓那些完成長時間海外巡航的艦員得以從高度緊張的戰備狀態中舒緩過來。

還有諸多“幕后英雄”

李杰表示，現代海軍講究體系化作戰，某種意義上比拼的是現代后勤和信息化能力。因此除了這些與航母“如影隨形”的綜合補給艦、保障船外，保證航母戰斗群戰斗力的還有很多“幕后英雄”，包括各種常規補給船、人員運輸船、水文調查船、潛艇救援船、掃雷/獵雷艦、遠洋拖輪等。例如水文環境的熟悉程度直接關系戰爭勝負，在最近的“中國捕獲美潛航器”事件中，暴露出的美國海軍對水文調查的重視程度就充分說明這一點。而俄羅斯海軍艦艇編隊出航，總是帶有一艘遠洋拖輪，也成為一道獨特的風景線?！?/p>