在連續兩年下跌后,頹勢終于有所扭轉。2016年一汽馬自達累計銷售9.20萬輛,同比增長9.5%。
阿特茲與CX-4是一馬絕對的主力,以12月為例,前者銷量為5169輛,后者為5524輛。上半年,阿特茲表現依然欠佳,直到中期改款,主要是內飾設計大幅提升后,才有所扭轉。
專為中國市場設計的CX-4自2016年6月上市后便受到年輕消費者的喜愛,成為同級別產品中車主年齡層最低的車型。
對于一汽馬自達來說,2016年是個調整年,CX-7、睿翼、馬自達8,以及老馬6陸續停產。
新一年,一馬無新產品推出。一馬銷售公司副總經理郭德強表示,2017年將進行大刀闊斧的改革,以提升體系能力,“圍繞目標群體的特點,有針對性開發出適合用戶需求的營銷方法”。
此外,購置銳減半政策調整,一馬并無1.6升以下車型,這或許會在一定程度上助其多賣一些汽車,是一個好消息。