春季車輛養護，絕非例行“公事”

■ 文：白正陽

春季車輛養護，絕非例行“公事”

■ 文：白正陽

又到了草長鶯飛的季節，面對春天的 “誘惑”，許多車主開始盤算著駕車踏青出游，但經歷了冬天的 “洗禮”，您的愛車是否準備好了呢？如果準備欠妥，您的踏青之旅恐怕就要 “攤上大事”了。

有著多年駕齡的張先生是一名資深車主。平時他對愛車是呵護有加，常規保養從來都是按時甚至提前進行，他覺得春季沒有必要再專門對車輛進行一次養護。

庖丁解惑：張先生的這種觀點是不可取的。正所謂 “一年之計在于春”，車輛養護也是一樣的道理。一次及時必要的養護，既可以消除冬天留下的故障隱患，又可以著眼于即將到來的夏季，對車輛養護起著承上啟下的作用，是車輛養護不可或缺的一環。

張先生認為，如果在定期保養時更換過“三濾”，春季養護就不必再更換了，畢竟它們沒有那么“脆弱”。這種觀點對嗎？

庖丁解惑：一般情況下，空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器都有各自的更換周期及里程，但這只是車輛在正常使用條件下的更換周期。許多情況下，受各地氣候環境及車主用車習慣等因素的影響，三濾會過早地被 “污染”。如果車輛經常在污染嚴重、風沙較大或燃油品質難以把控的地區使用，就應該提前檢查三濾，并縮短相應的更換周期。在春季養護時，應對三濾進行檢查，必要時進行更換。

經過一番解釋，張先生明白了春季養護的重要性。時值周末，他驅車來到4S店為愛車進行春季養護。對于養護項目，他有著自己的看法。例如，他認為車身漆面不需要專門進行養護，真的是這樣嗎？

庖丁解惑：冬季氣候寒冷，雨雪天氣時有發生，雨水和雪水會對車身漆面造成一定程度的腐蝕。因此，春季養護的第一步就是清洗車輛，并檢查車身上是否有劃痕。到了春季，尤其是北方地區，風沙較大，無形中也會對漆面造成傷害，所以春季最好能為愛車做一次從清洗、打蠟到封釉、鍍膜，從基礎到深層的漆面美容養護，這樣不僅可以修復漆面上的微小劃痕，還能在春季避免風沙對漆面的傷害。

看來，春季養護時有必要對三濾進行一次“摸底”檢查了。張先生又想起之前已經對車輛的各種油液進行過檢查和補充，春季還要再檢查和補充嗎？

庖丁解惑：對于使用比較頻繁的車輛，機油、冷卻液、制動液及玻璃水可能損耗比較大，車主應及時檢查它們是否虧欠或變質，必要時應進行補充或更換。

檢查機油液面時，應先關閉發動機，等待幾分鐘，讓機油充分流回油底殼后再進行。正常情況下，機油液面應位于機油標尺上下刻線之間。防凍液、制動液及玻璃水的儲液罐位于發動機艙內，可以直接觀察是否虧欠。需要提醒您的是，一旦發現以上油液出現虧欠，應及時添加同品牌、同型號的油液，以免不同油液混用導致失效。

當看到維修技師在仔細地檢查輪胎胎面時，張先生表示輪胎養護不就是看看虧氣了沒有，至于這么復雜嗎？

庖丁解惑：冬季氣溫低，輪胎橡膠會變硬變脆，遇到一些磕碰、刮蹭容易出現損傷，尤其是在長途出行時，路況的不確定性無形中會對輪胎造成損傷，因此，春季應對輪胎進行一次全面養護。

首先，觀察輪胎表面，檢查是否存在損傷、偏磨或接近磨損極限的情況，尤其是輪胎側壁的傷痕更要特別注意。一些夾雜在胎面花紋溝槽中的異物應該及時清除，不然會造成輪胎損傷，嚴重時還會導致爆胎。同時，還要測量輪胎氣壓。如果發現輪胎已經露出磨損極限（一般為1.6 mm）標記，應及時更換新輪胎。

養護完輪胎，維修技師又開始檢查制動系統，張先生就在想，駕車時感覺制動效果并無明顯異常，這樣的檢查會不會顯得多余？

庖丁解惑：頻繁制動或一些比較惡劣的使用環境會加速制動盤和制動摩擦片的磨損。如果車輛經常在上下坡較多的地方行駛，更應對制動系統進行全面的檢查，因為在這種路況下行駛時，制動盤和制動摩擦片是最易磨損和消耗的。因此，檢查制動盤和制動摩擦片的厚度就很有必要。制動摩擦片的使用極限大約為2 mm左右，磨損一旦進一步加劇，就會影響制動效果，出現制動異常。車主應定期對制動盤和制動摩擦片進行檢查，如發現磨損嚴重，應及時到4S店更換。

最后，張先生看到維修技師把車用舉升機舉起，開始檢查底盤，心中又充滿疑慮：底盤也需要養護嗎？

庖丁解惑：車輛底盤多為一些金屬部件，如油底殼、排氣管等。冬季在雪天行車時，濺起的雪水夾雜著融雪劑和污泥會濺到底盤上，可能導致底盤上的金屬部件銹蝕。如果駕車時再不慎磕碰底盤，很有可能會出現排氣管破損漏氣等情況發生。因此，春季應對車輛底盤進行一次徹底的檢查和養護，及早給愛車做個底盤裝甲也不失為一個防止底盤銹蝕的好辦法。

由于底盤的檢查和養護受限于場地和設備條件，萬一出現漏油等情況車主可能也無法第一時間獲悉，所以應到4S店由專業維修技師完成。