信息化背景下的現代城市公交車站設計探究

陳多政

摘 要：物聯網的發展和信息化時代的到來，使公眾的出行方式、出行頻率、出行路徑及出行性質產生了本質性的變化。我國的城市化發展進程中，人口流動及城市經濟水平的發展向現代城市設計中的公交車站設計提出了多層次的要求，這其中包括公交車站服務性功能的多元化、標志性設計的藝術化、空間的人性化以及出行的便捷化。在實現新型多層次的功能服務的探究中，將不得不考慮信息化所帶來的極大便利以及創新的多種可能。信息化的發展意味著物的信息與人的交互以及導向性更加高效、更加直觀的表達，這就對現代城市公交車站這種形象窗口提出了更高的要求。本文以既有公交車站為研究對象，以信息化背景下的人-物信息交流和交通信息的整合為切入點，采用歸納總結的方法對國內外公交車站的優秀案例進行整體探討，以求分析信息化背景下如何將公交車站的視覺形象、空間布局與公眾的乘車行為和信息的多層次導向相結合，服務于公交運營系統與公眾的乘車，并完善城市公交系統、緩解城市交通壓力、改善公眾乘車效率和品質感受。

關鍵詞：信息化；人-物信息交流；交通信息的整合；可視化設計

“信息化”是20世紀末期以來，中文中使用頻率非常高的概念之一。信息化的概念起先由日本學者Tadao Umesao在發表的學術論文中提出，闡明信息化需要借助計算機與網絡系統實現資源的交流和共享。之后，我國公布的《2006-2020國家信息化發展戰略》在明確了我國信息化概念界定的同時，確定了信息資源對經濟增長質量的促進作用以及信息技術的開發對人類學習、生活、工作、娛樂等行為的效率的提高作用。而公交車站是現代城市普通公眾的生活的重要構成，也是城市信息的展示點，包括經濟廣告宣傳、車次數據、城市交通線路、候車時間以及區位提示，同時服務于乘車大眾以及經過公交車站的人員。

1 人-物信息交流

信息的傳達與自身的標志功能需要依附于公交車站的空間布局、信息平臺的可達性和運行能力以及反饋信息的實時監測反饋。

1.1 信息查詢系統與空間布局

信息查詢系統在現代城市中需要具備較快的計算速度以及系統承載能力和完備的數據庫。在設計中需要考慮查詢系統的平臺方位，乘客路徑的關系，同時要以創新的角度去推敲查詢系統本身的產品設計是否符合人體工程學原理，是否能夠在最短時間完成一定客流量的查詢需求。而這種產品設計原則要求在公交車站設計中將形的構成及形的主體印象融合于整體的設計中。在室外的自助服務產品設計中，公交車站本身的空間特點和構件類型決定了查詢平臺的設置高度、設計角度、造型比例的設定和材質的選擇。德國的METARAUM設計公司在Pforzheim中央公交車站的城市基礎建設項目中，運用了LED燈照明的布局設計，通過屋頂上設置的照明單元指示出不同站臺的位置，形成公視覺信息的查詢意識，做到空間效果與人-物信息交流理念的融合。

信息的查詢服務的群體包括乘車人員以及需要行程指示的路人兩種群體，這意味著空間的布局應側重于公交車站設計的適應性以及對外的信息公開。信息公開在設計中體現在空間構成的張力及色彩構成的醒目程度，主要依賴于視覺的沖擊力、造型的層次。造型的層次與信息查詢的步驟及信息范圍有著緊密的聯系，沒有秩序的造型印象暗示，就沒有高效的信息傳達，而造型的視覺設計正是繼承了圖形傳達信息的優點。

1.2 信息導向平臺的直觀可視化

在公共環境設施的設計中往往會用到模塊化設計的概念，模塊化設計中強調模塊的重組可能及模塊的適應性。在對既往公交車站的研究中，可以發現信息的導向在使用者行為意識中需要具有鮮明的分門別類的功能，而這種功能可在模塊化設計中受到啟發。在公交車站設計中，乘客需要的信息包括迅速獲取信息及必要獲取信息，設計師預先進行模塊劃分，并將這種具有一定暗示的劃分類別轉化為可視化的標志或使用設備。

現代城市對城市公共設施設計提出了功能、時尚、文化內涵等不同要求，在公交車站的運作中，人們的行為會受到公交站臺信息、設施、空間品質的影響。導向作用是公交車站的基本功能，也是信息化的特征之一，因此，信息導向平臺需要以整體的角度去進行設計，這種整體的角度意在充分發揮公交車站的核心功能，并對公眾的乘車行為做出有效的管理和人流的合理疏散，使乘客有序乘車、駕駛員有序發抵，即把公交車站作為信息處理節點。在這一過程中，設計將不僅依賴于造型的豐富性，還依賴于設計的模塊化。模塊化的布局設計首先將公眾的視野焦點定位在合適的位置，并將信息導向有效地傳遞給公眾。

2 交通信息的整合

2.1 造型藝術與電子顯示屏的結合

美國麻省理工大學設計未來的公交車站中，將電子顯示屏與公交車站體塊融為一體，以具有流動性的設計思路，將造型藝術和諧地應用于電子顯示屏的設計中。雖然這種設計還沒有實現的可能，但能夠引發我們在信息化大背景下應該做出的對公交車站設計的思考。電子顯示屏技術在不斷地更新，其造型的適應性也在跟隨材料科技的進步。顯示屏的比例尺寸、產品形象需要符合公交車站在城市公共環境設施中的名片要求，同時需要考慮雨雪天氣對產品操作帶來的影響。在公交車站設計中，在體現現代城市設計理念的同時，要借助安全防護措施對公共設施進行保護，而電子顯示屏作為使用量大、屏幕易被破壞的產品，需要設計師在公交車站設計中借助構件及材質的創新運用，達到維修頻率的最低值，來提高公交車站的可持續性，保證長期正常的使用。

2.2 乘車數據的細節化收集

在公交車運營過程中包含大量的數據，其來源參差不齊，無法一一反饋。乘客的候車數量、候車時間、路線重疊量、乘車路段的發抵情況，是屬于實時更新又無法讓乘客主動反饋的信息，管理人員也無法看守記錄。于是公交車站這一個數據量很大的空間節點在以往的城市設計中并沒有發揮其本身的集合信息的功能，所集合的信息對整個城市的規劃以及交通的管理疏通具有極大的幫助。設計師在設計中如何把大量的數據在潛移默化中將其總匯在公交車站的隱藏功能中，是極富挑戰的事情。它并不單是經過技術手段，而是對公眾乘車規律和使用者行為心理的統籌。所以，注重細節的精細化設計可以發揮其用途，通過乘客接觸物、雨棚、噪音反饋可以間接傳送交通信息，在這方面的探討將激發公交車站結構、空間本身隱藏的功能依附物，包括座椅、車牌等。

3 結語

現代社會正是大數據的時代，所有物質資源將通過信息化的技術手段轉化為可以交互的信息資源，從而帶動物質資源的最大化傳遞和共享。而信息化的技術手段在應用到現代城市公共環境設施中時，就要考慮設計的前瞻性和實用性。設計的側重點在于貼合城市背景所要求的高效率、高標準、高品質。設計的操作需要設計師以前衛、時尚、掌握實事的態度去進行，在其過程中將啟發設計材料、設計概念、設計品質的各種創新的可能性。而信息化背景下的設計又必須去總結乘客、管理方的行為特征和環境心理。

參考文獻：

[1] 卞儀偉.現代公交車站臺人性化設計[D].南昌：南昌大學，2014.

[2] 王昀，王菁菁.城市環境設施設計[M].上海：上海人民美術出版社，2014.