超凡的平凡之路

有

人說，旅行就是從自己日復一日的地方逃離，滿懷憧憬地闖進別人日復一日的地方。這樣的解讀讓旅行似乎成了一條平凡之路?？?，去看山和大海，穿越人山人海，真的不是一件平凡的小事

當我再次敲打著鍵盤，臆想著這段文字和這些感悟還能刊登在ams的刊物上時，內心波瀾。很難言明而今的自己在曾經最熟悉的陣地上書寫和分享是一種怎樣的心境，像是倦鳥終愿歸巢，或是游子總會思鄉。我是張楚，汽車媒體從業者，也許還有喜歡柔軟文字的老讀者會記得我，感恩。

這些年以ams的名義去過不少國家，旅行過不少他人眼中的“夢想之地”。從最初一個剛剛畢業連護照都沒有的“小白”，也成長為了同事眼中一個不懼向前的行者。從中華大地上的西藏、可可西里、香格里拉；到跨越赤道36°，到達世界上最早能看見日出的地方新西蘭南島；再到富庶而自由的美國夢，旖旎恬靜的歐洲鄉野，神秘且波譎云詭的南美大陸秘魯……大家羨慕我的工作，飽含向往地聆聽著這些迥異的風土民情。

和奮斗歷程的講述中人們往往傾向于夸張自己的苦難不同，旅行，總會讓人記住美好，而忘卻那些，曾經讓自己想過要放棄的坎坷。自己用車輪丈量世界的一路，也堪稱是一條不懼荊棘與坎坷的向上路。

猶記得自己第二次進藏，選擇了難度最高的318川藏線。一路風光卻也一路險峻，因為一次嚴重的溺水事故，我所駕駛的SUV遭受了較大程度的損傷，被困在巴塘近一周的時間。在維修中，經驗豐富的技師幾次好言勸阻我停止行程，不要再蠻干進藏。因為缸體的破壞與3月凜冽惡劣的嚴寒天氣，很可能讓我們那部瘡痍滿目的“伙伴”無法支撐連續翻越幾座海拔4500米+的高山。但我要堅持，不肯半途而廢。我印象深刻，技師為我更換了殼牌喜力全合成油，希望它持久優異的低溫流動性能夠幫助引擎啟動更順暢、暖機更迅速、加速更敏銳。

那之后翻越魯朗雪山前往林芝的經歷至今記憶猶新：雪花飄飄，北風嘯嘯，天地一片蒼茫。滿眼雪白一片，看不見路上畫的線，甚至看不見眼前的路與懸崖之間那似有若無的邊際。氣溫太低了，雪太大了，最快頻率工作的雨刷器已經成了兩坨冰柱，刮在車玻璃上發出尖厲的噪聲，眼前的視野只留出了靠近熱流出風口的那一小條兒。說內心沒有畏懼是不可能的，但當時座下的SUV還在有力、平穩的運行著，高品質的潤滑油產品在給我打氣：你能行！果然，在經歷了那次畢生難忘的翻越后，林芝的桃花會以芬香與芳華迎接了我們這些勇士。

而另一次駕駛著一部渦輪增壓的SUV馳騁美國死亡谷的經歷也是歷歷在目：死亡谷平均年降水量僅為46毫米，是世界上繼撒哈拉沙漠外第二干旱的地方。烈日的灼燒帶走了一切水分，車外溫度已達51攝氏度。干烈的風侵蝕著那片土地，車輪下是連天的被摧殘過的碎石與荒漠。而當時發動機的工作溫度你可以想象嗎？渦輪增壓在那種高負荷高溫的情況下甚至已經達到了1000度。高溫氧化作用會破壞潤滑油的分子結構，導致潤滑油變質且粘度變稠，降低其保護發動機的能力，影響動力性能。幸好美國的租車公司在了解我們的使用環境后，為我們的SUV使用了殼牌喜力全合成油，它的抗高溫氧化性能比同級產品提升了32%。在太陽的余暉即將消失在沙丘盡頭時，我們駕駛著性能穩定的“伙伴”穿越了死亡谷。

分享了一些我自駕旅行的經歷，但回憶不會隨著 筆觸的停止而收住。也許旅行真的就是從自己日復一 日的地方逃離，再滿懷憧憬地闖進別人日復一日的地方，但即使這樣，逃離與闖入也需要勇氣和實力。愛車如我，讓車輪代替腳步、用眼界代替想象，去丈量、去感知世界的廣闊吧。出發前不妨試試殼牌喜力全合成油，它的出色保護，縱使前方阡陌縱橫、荊棘滿途，我也將不懼向前。