拖拉機差速器的工作原理與使用維護

王宇玲

摘要：通過對拖拉機差速器工作原理的介紹，提高人們對差速器的認識，強調差速器正確使用保養的重要性，以預防差速器故障的發生。

關鍵詞：拖拉機；差速器；工作原理；使用維護

中圖分類號：S21907文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.022

拖拉機在轉彎時車輪的軌跡線是圓弧，如果車子向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就需要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。能實現這個功能的元件就是差速器。差速器在使用中，由于操作保養不當，加上拖拉機作業環境大多較惡劣，比較容易損壞?，F講一講拖拉機差速器工作原理，以提高人們對差速器的認識，以便正確使用維護，減少差速器故障的發生。

1差速器的工作原理

差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內，而開式差速器沒有封閉的殼體。東方紅-150型拖拉機的差速器為閉式差速器。差速器由最終傳動被動齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。

差速器殼體通過螺栓和最終傳動被動齒輪的“止口”連成一體，并且一起旋轉。為防止螺栓松動，用鎖片鎖緊。行星齒輪可繞行星齒輪軸自由回轉，最終傳動齒輪的止口阻擋行星齒輪的軸向竄動。行星齒輪與滑套在差速器殼體軸套孔內的半軸齒輪相嚙合。在行星齒輪和半軸齒輪的背面裝有減磨銅墊片。左、右半軸通過花鍵與半軸齒輪相連接。差速器總成通過軸承支承在左、右半軸殼體內。

當向上拉動軸（相當于差速器殼帶動行星齒輪軸）使其移動距離A，這時小齒輪帶動兩齒條一起移動距離A。小齒輪此時只是跟軸一起移動距離A而不繞軸轉動。如果把一根齒條移動速度減慢（如齒條2），則小齒輪除移動外，還要繞軸轉動，結果使齒條1移動距離增加，為A+B，而齒條2移動的距離減少，為A-B，B即為齒條1移動距離所增大的值或齒條2移動距離所減少的值（圖c），二者恰好相等。如果將一根齒條（如齒條2）按住不動，當小齒輪隨軸向上移動時，要沿著不動的齒條滾動，結果齒條l移動的距離等于軸移動距離的2倍，為2A（圖d）。這三種情況下，2根齒條1、2移動的距離之和總是等于軸移動的2倍，這就是差速器工作的原理。

以上情況和差速器工作情況類似。當拖拉機直線行駛時，兩驅動輪所受阻力相等，左右半軸和差速器殼體、行星齒輪作為一個整體一起轉動（相當于圖b情況）。此時行星齒輪只繞半軸軸線公轉而不繞行星齒輪軸自轉。左、右半軸齒輪的轉速與差速器殼體的轉速相同，因而兩驅動輪的轉速相同。拖拉機轉向時，內側驅動輪所受的阻力增大，內側半軸齒輪轉速降低，這時行星齒輪除繞半軸軸線公轉外，還繞行星齒輪軸自轉。另一側半軸齒輪轉速增高。內側半軸轉速減小值恰好等于外側半軸轉速增高值，此時，相當于圖c的情況。如果內側驅動輪單邊制動原地轉向，這時內側半軸齒輪則停止轉動，外側半軸齒輪的轉速比差速器殼體快1倍，相當于圖d的情況。動力從中央傳動從動錐齒輪傳到差速器殼體以后，通過行星齒輪軸傳給行星齒輪，然后通過行星齒輪的輪齒平均分配給兩邊的半軸齒輪，使兩驅動輪得到相同的扭矩。所以差速器的作用是使兩驅動輪“差速”，但不能“差扭”。

2正確使用維護減少故障發生

拖拉機起步過急，因慣性力大，差速器所承受的應力也越大，也越容易損壞。制動時動力切斷不徹底，發生在緊急制動時，兩腳一先一后踩踏板，往往是右腳制動踏板先踩到底，這就可能出現動力切斷之前就已經完全制動。半軸被制動停轉后，發動機動力仍在驅動差速器，致使差速器蓋空心軸頸處因受到突然的沖擊而損壞。超負荷作業、沖擊性起步、連續急轉彎、頻頻過急地倒順變換行車等易造成差速器損壞。另外，差速器蓋螺栓松脫、缺少潤滑油、用油不當等，均可能使差速器損壞。使用中要注意以下幾點：

（1）檢查差速器油面高度，剛買來的新機在使用前，務必檢查油面高度，如不足，應加至規定的油面高度。定期更換差速器潤滑油，新機或大修過的機車經磨合試運轉后及時更換潤滑油，在環境惡劣的情況下作業時，應多檢查潤滑油油面，油面低的應及時添加。

（2）不要超負荷作業，拖拉機起步要平穩。避免在重負荷情況下，在凸凹不平的道路上高速行駛，以免使差速器不斷受到沖擊載荷。

（3）新車磨合結束后及使用中每隔一段時間，應檢查緊固一次差速器螺栓。工作1000～5000 h需要調整行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙，通過增減行星齒輪墊片和半軸齒輪墊片的厚度來調整。使用中一旦傳動箱有異常響聲，應立即停車檢查差速器螺栓是否有松動現象，以避免事故擴大。

（4）差速器零件修復后，安裝時方向不能裝反，兩側齒輪不能錯位，應是左側齒輪頸項短，右側齒輪頸項長。endprint