老人免費乘公交車，該不該錯峰出行？

徐炯權

如今，城市公共交通擁擠問題越來越突出。尤其是大中城市，每到交通高峰時段，上班族遇上老年乘客時不免尷尬：掐著時間趕路時，對老人擠不得：滿身疲憊回家時，好不容易有個座，看見老人又不得不起身讓座。而一些老人也挺心疼年輕人的，他們紛紛加入志愿者行列，舉著牌子在街上勸導老年人錯峰出行，為年輕人讓一回座。

這些老人的勸導行動，引發社會各界的熱烈討論：老年人免費乘公交車，該不該錯峰出行？如何采取措施讓錯峰出行得到落實，從根本上解決城市公共交通資源緊張的問題？

老人坐公交車出行，多在上班高峰時段

你稍微留意一下，就會看到這樣的風景：許多老人每天一早就結伴乘公交車出行，去公園健身游玩，或到老年大學學習，或去圖書館看書讀報，或進博物館、展覽館參觀，或去菜市場買菜……這讓本來就人滿為患的公交車更加擁擠不堪。

為了體驗老年人免費乘公交車出行的情況，一天上午7時，記者來到長沙市蔣家垅社區146公交站等車，此時大概有20多位老人在等車。公交車一到站，這些老人就拿出老年證，先上了車，而一些上班的年輕人以及上學的孩子則自覺地排在最后上車。

公交車到達一個站點?？繒r，見有老人上車，兩位坐了座位的年輕人主動讓座。而幾位坐在座位上的老人則在聊天、說笑，有兩位老人說到高興處，還情不自禁地站起來用手比劃著。司機見狀，善意地提醒他們坐好，說萬一急剎車，他們會摔倒受傷。

長沙146路公交車從蔣家垅小區開往橘園小區，途經開福區老干部大學、省博物館、烈士公園、省展覽館、省圖書館等公共文化場所，因此乘車的老人特別多。

“今天還算好的，有時老人一多，上班的年輕人和上學的孩子都沒法擠上來，只能等下一班車?！惫凰緳C告訴記者，“很多老人習慣結伴同行，他們一天中坐公交車最多的時段恰恰就集中在上班早高峰?！?/p>

“我一般都坐后面，前面老人一上來，就得讓座，不然坐著也不自在，總感覺有好多雙眼睛在盯著我?！笔忻耜愊壬f，有時晚上加班挺晚，第二天上班就不開車了，選擇坐公交車，“明明身體挺累的，還得站著，很多退休老人時間寬裕，偏偏跟我們擠在一起，有時想想確實挺憋屈，但也沒辦法，需要尊老嘛?！?/p>

“老年人退休在家又不趕著去上班，為什么一定要在上班高峰時段擠公交車呢？”市民王先生說，“年輕人上班、小孩上學有固定時間，而這些時間都是不能因個人意愿而改變的。相比之下，老年人的時間要寬松得多，健身、游玩的時間都可以自己決定，早高峰時段完全可以讓一讓學生和上班族?！?/p>

還有部分年輕人說，現在社會競爭激烈，他們的生活、工作壓力都很大，早上要趕早上班，就連吃早飯都是匆匆忙忙，一天到晚疲于奔波，很想在上下班坐車路途中休息一會，但公交車上一有老人就不好意思坐了。

至于為何要在上班高峰時段去擠公交車出行，老年人也有自己的理由。周奶奶說，上了年紀的人睡不著覺，很早就醒了，于是約幾個姐妹一起去公園跳廣場舞，每天早上7時左右在家門口等公交車，已經習慣了。如果這個時間不出門，自己就沒事干，憋在家里難受。陸爺爺說，他們老兩口每天清早送孫子上學以后，還要買菜做飯。而周大伯更是振振有詞：“免費乘坐公交車是國家對老年人的一種優待，不能因為有人上班上學而影響老年人的出行?！?/p>

不同的觀點交鋒，折射出現實生活中的矛盾沖突。記者了解到，近年來因公交車讓座引發的矛盾沖突也不少。有媒體報道：長沙的段小姐因來例假身體疲乏在公交車上打瞌睡，一位老人上車后見她沒有主動讓座，就用臟話罵她。段小姐生氣頂撞了幾句，老人照著她一拳打過去，將她嘴唇打破，血流不止。鄭州一位小伙子因沒讓座，硬是被一位七旬老人連扇了4個耳光。25歲的北京上班族黃先生，因沒有給一位六旬老人讓座，竟被該老人打斷了腿。記者在互聯網上搜索，類似的矛盾糾紛在很多城市都有發生。

免費乘公交車，該不該錯峰出行

種種讓座沖突引發社會議論，有人認為在上班族上下班和學生上學放學的交通高峰時段，老年人如果沒有緊要事情就不應擠公交車，而應選擇錯峰出行。但一些老年人對此有著不同的看法。

正方：公共交通壓力大，錯峰出行應提倡

楊洋（公司職員）：老年人優先乘公交車，年紀小的人給年紀大的人讓座，都是應該的。但上班和上學要趕時間，這時如果老人都去擠公交車，自然擠占了去上班和上學的人的空間，再說，上班族工作一天也很疲勞，特別是單位離家遠的，如果沒有座位，要站一二十里甚至三十里路程，很累。老年人選擇錯峰出行，既可減輕高峰期的公共交通壓力，又能騰出座位讓上班和上學的休息一下，應該提倡。

趙力平（企業高管）：老年人熱衷坐公交車，主要原因是免費。如果要自己掏錢刷卡，恐怕坐的就少了。我贊成“舉牌爺爺”汪長榮的倡議，老人換位思考，放棄上班高峰期擠公交車。如果看到自己的子孫擠公交車上班、上學的狀況，難道不心疼他們嗎？

原來，被稱為“舉牌爺爺”的汪長榮老人常常在公交站舉著一塊簡易木牌，上面寫著：“老年朋友們，為早上上班上學人員不遲到，請大家自覺錯開高峰出行時間?！边@一幕被人拍下后在網上熱傳。

反方：上下班交通高峰出行，是有原因的

張阿姨（退休教師）：老年人在上下班高峰時段乘公交車出行也是實際需要。我們居住的是老城區，小區房屋密布，道路狹窄擁擠，綠化也不好。老年人如果想要有一個好環境進行跑步、舞劍、跳廣場舞等晨練活動，必須坐公交車去七八里外的市民休閑公園，到圖書館看書看報，去老年大學上課，也只能早早去擠公交車。

瞿爹爹（退休干部）：兒子兒媳忙工作，每天接送孩子只能依靠我和老伴。我們每天一早就去擠免費公交車也是為了孩子的安全，為了他上學不遲到。除了接送孫子，我們每天還要坐公交車去農貿市場買菜，準備一家人的中餐和晚餐。早去，才有選擇余地，才能買到好的菜。再說，逛農貿市場也是一種鍛煉，一種休閑。endprint

中間派：相互禮讓與關愛，才能實現雙贏

劉艷（社區工作人員）：社會越來越重視尊敬老人，其中一個典型表現就是，幾乎每一座城市，都給老人發放了免費乘坐公交車的老人卡，而老人們受到年齡及生活習慣的影響，也往往在早晨交通最為繁忙的時候擠公交車外出，這就給其他乘客造成了很大的影響。除了面臨著給老人讓座的難題之外，更在于，要趕時間上班和上學孩子們，不得不在站臺多等一趟車。這確實是一種社會現實。解決矛盾的辦法，唯有相互理解，相互禮讓，相互關愛。

王向宇（公交車司機）：汪長榮老人為更多上學的孩子和上班的人著想，提醒其他老年人錯時出行，是一份善良與關愛。我們強調“老吾老以及人之老”，這是理所應當的，而身為老人中的一員，也應像汪長榮一樣，“幼吾幼以及人之幼”?？梢钥隙ǖ囊稽c是，只要有一名老人選擇錯時出行，那么，就必然有一名孩子不必站在寒風中繼續等候公交車。呼喚老年朋友在出行時間上稍作調整，這樣的提醒，既能夠最大限度地考慮到老年朋友的權利，又能夠提醒更多的老人將心比心，為上班一族與上學一族留下更多的座位。這就是真正的雙贏。

專家觀點

與時俱進，多舉措化解矛盾

老年人免費乘公交車，該不該錯峰出行？如何實現錯峰出行？湖南省政協委員、長沙民政職業技術學院教授史鐵爾提出了三個觀點。

第一，是與時俱進的現實需要。尊老愛老是中華民族的傳統美德，老人優先、年輕人給老年人讓座，更是讓這種美德得到了很好地實踐。但隨著我國城市化進程的加快，城市人口越來越多，上下班時段車輛擁擠現象也越來越嚴重。為了緩解乘車難，近年來一些城市相繼推出了黨政機關和部分企事業單位“朝九晚五”的作息時間，錯峰出行?！芭e牌爺爺”汪長榮倡議老年人錯峰出行，是一種與時俱進的表現，既反映了生活中很多通情達理、樂于助人的老人的心聲，也體現了老年人對年輕人的關愛和理解。

第二，有利于老年人自身安全。老年人在上班上學交通高峰時段擠公交車，存在很大的安全隱患。一方面，人多擁擠，空氣不流暢，容易導致一些患有疾病的老人發病。另一方面，車在行駛中難免顛簸，司機為了避讓其它車輛緊急剎車，還可能造成老人站不穩，摔倒受傷。2012年7月25日，長沙76歲的何錫先乘坐901路公交車，司機在轉彎時因避讓一輛疾馳而來的小車急剎車，何錫先身體失去平衡，摔倒在地，造成肋骨骨折。2015年2月9日下午4時，長沙一位82歲的老奶奶乘坐401路公交車時跌倒在地，造成脾臟破裂。有數據顯示，在公交車全年安全事故中，老人摔傷比例占70%以上。雖然公交公司賠付了醫療費用，但受痛的還是老人。老年人生活節奏講究的是從容舒坦，無論健身娛樂還是學習，都應提倡慢節奏，沒必要再像上班時那樣趕。就像歌中唱的那樣，“最美夕陽紅，溫馨又從容”。

第三，多舉措化解乘車矛盾。實現錯峰出行，光靠“舉牌爺爺”的倡議提醒顯然不夠，需采取多種措施，合理引導。一是調整免費乘車出行時間。早在2009年，杭州市人大代表蔣勝年就建議在上下班交通高峰時段取消老年人乘公交車的優待，即周一至周五的6：30-8：00和16：30-18：00，老年人不能免費乘坐公交車。上海市曾規定，70周歲以上的老年人在周一至周五的7：00-9：00、17：00-19：00乘坐公交車不免費。2016年6月26日，上海取消了70歲以上老人免費乘坐公交車及地鐵的政策，改為發放現金補貼。新政實施后，出行的老年乘客明顯減少，部分線路甚至陡降8成以上。二是完善社區公共文化配套設施?！俺黾议T走幾步路就可進入公園，在綠樹鮮花中徜徉，與鄰里閑話家常，還可以鍛煉身體，放松身心?！边@是在長沙市陳家湖社區三和園公園健身的陳奶奶的描述。不過，像這樣的社區公園并不多?！叭绻鐓^有一個環境優美的地方鍛煉身體，何必每天一早去擠公交車去烈士公園健身呢?！辈艿ㄗh，各級政府進一步加大對社區公共文化設施的配套建設，比如更多地修建社區公園、開辦為老服務中心，讓老年人就近學習、娛樂、健身。三是調整公共文化場所開放時間。圖書館、展覽館、老年大學等公共文化場所，可將開放和上課時間調整為上午9：00以后至下午16：00以前。（未經作者同意，不得轉載、摘編和上網）endprint