鐵路機車廢機油再生瀝青及其混合材料性能的研究

摘 要：所謂瀝青路面再生技術，是指將廢棄的舊瀝青路面通過再生并重新應用于公路的修建中去。而鐵路廢機油，同時也可以充當再生瀝青的材料。鐵路的廢機油如果處理不恰當，甚至會導致環境的破壞。而如果將這些廢機油重新投入到公路的建設中，既避免了環境的損害，又充分利用了能源，在一定程度上為節能環保做出了貢獻。

關鍵詞：廢機油；再生瀝青；混合材料

在新的時代里，公路的修建是每個國家都在積極參與的任務過程。然而，修建公路就必須要使用大量的資源、材料以及人力物力。而瀝青路面再生技術的出現，使廢棄瀝青路面的二次利用成為了可能。這不光進行了環境的保護，還節約了能源消耗，更加符合我國可持續發展戰略的基本國情。

一、瀝青路面再生技術的基本介紹

（一）瀝青路面再生技術的原理

由于瀝青公路的長期使用和風吹雨曬，公路因此會出現老化，從而被廢棄。對于廢棄的公路，我們也可以通過舊瀝青材料的再生機理對其進行二次應用。通過材料的重新混合，能使原有的老瀝青恢復原有的性能，更加有助于環境的可持續發展。瀝青材料是由油分、膠質、瀝青質組成的，通過不同的調配，又可以使以前的舊材料恢復原來該有的活性了。

（二）瀝青路面再生技術的基本方式

瀝青路面的再生技術主要分為新舊瀝青的調和再生、再生劑再生和混合再生三種。事實證明，只有當瀝青中各種組分達到一定的比例時，瀝青公路才有較好的可操作性和穩定性。因此對于老化的瀝青材料，我們可以經過重新調配，使之恢復原有的性能。再生劑的使用，也必須考慮到瀝青的含量和老化程度等。再生劑也有著調節舊瀝青粘度，重新溶解瀝青質，改善瀝青流變性質的目的。

（三）瀝青路面再生技術的施工方法

瀝青路面再生技術的施工方法主要有廠拌熱再生、就地熱再生、廠拌冷再生和就地冷再生四種。他們主要是通過施工的溫度和廢舊料的不同而分類的。通過這幾種再生方法，可以實現舊瀝青材料的二次利用。

（四）瀝青路面材料再生利用的必要性

由于地球上人口數量過多，尤其是中國是世界上的第一人口大國，所需的資源越來越多，但可開采的礦石也越來越少。隨著時代的發展，我們修建公路的技術也在發展，通過廢物的二次利用來修建公路，也可以減少一些資費消耗，用過回收就能產生性能更好的瀝青混合料。因此，現在采用再生技術來進行道路鋪建也成了道路修建的首要方法。

二、廢機油在瀝青路面的應用技術

（一）直接以液體和膠囊形式在路面使用

廢機油可以以液體或者膠囊形式在路面中應用。通常，廢機油要先與瀝青膠進行攪拌融合，再與混合料進行拌和。同時，膠囊的使用也可以提高路面的抗滑能力。當材料開裂時，也能及時對自身進行修復。同時根據資料顯示也可以表明，廢油可以在一定程度上控制膠結料的硬度和柔軟度。因此它的合理使用對于瀝青也有著重要的作用。

（二）摻加廢機油的瀝青混合材料的性能評價

廢機油由于它本身的特性，能夠降低瀝青的粘度，在一定程度上促進瀝青的軟化。通過四種不同摻量廢機油的混合料蠕變實驗可以表明，廢機油也使瀝青的粘結能力下降了。這也是因為廢機油粘度較低從而造成的。給姬友也能提高瀝青混合材料的勁度。隨著RAP摻量的增大，瀝青混合料的勁度也隨之增大了。這也同時在一定程度上提升了瀝青混合材料的低溫抗裂能力。

（三）廢機油的使用對瀝青路面的利弊

合適的廢機油摻量能加強瀝青路面的穩定性和強度，使老舊的瀝青材料重新發揮出原有的活性。然而由于廢機油本身粘度不夠高的原因，也使瀝青和集料的粘結度大大降低了。同時，在熱拌混合兩種，廢棄姬友和RAP的混合也使瀝青材料的勁度發生了下降，并且在一定程度上提高了抗裂能力。因此，雖然廢機油的使用，在一定程度上減少了環境的損害，是個非常好用的材料。然而，在使用過程中也必須適當適量，防止由于瀝青公路的不穩固而造成的交通事故發生。

三、瀝青混合材料的性能研究

（一）瀝青混合材料的定義

瀝青混合料是一種復合材料，有多種物質混合而成。由于材料的比例不同，也通常有著不同的性質和結構。對于不同地區的道路修建，也必須使用不同種類的瀝青混合材料。而瀝青混合料是由礦料和瀝青結合料共同組成的?？煞譃檫B續級配、間斷級配兩種。按照它的粒徑也可以分為特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式等。按照工藝的不同，最后得出的瀝青混合材料往往也十分不同。

（二）瀝青混合材料的分類

瀝青混合材料主要由礦料和瀝青結合粒料共同構成。一般主要分為瀝青混凝土混合科以及瀝青碎石混合科。按照膠結材料還可以分為石油瀝青混合料和煤瀝青混合料。按照施工溫度可以分為熱拌熱鋪瀝青混合料和常溫瀝青混合料。各種混合料適用于不同的地區，同時為道路的鋪建提出更加多元化的方法與指導。

（三）瀝青混合材料的性能

道路在不同地區有著不同的選擇，相關部門必須針對各個地方的不同的氣候條件、交通量對材料進行不同的選擇。對于再生瀝青的使用，也一定要謹慎并且合理。必須保證瀝青混合材料有著足夠的粘稠度，較大的塑性，足夠的溫度穩定性大氣穩定性以及水穩性。各個地區氣候不同，或許常年艷陽高照，或許常年傾盆大雨，都會對瀝青公路造成一定的影響，因此在選擇時必須因地制宜，防止瀝青道路的開裂，并且擁有抗熱、抗光、抗老化等作用。在進行材料選擇時，也應該必須要注重再生瀝青技術的使用，這可以在一定程度上減輕資金的消耗。但是在使用再生材料時，也必須要注意混合適量、適當，防止造成瀝青道路的使用時間不長，產生更大的經濟損失。

四、結論

在火車運行過程當中，常常會產生很多讓人頭疼的鐵路機車廢油。這些廢棄的機油如果處理不當就會造成環境的惡化和污染。如果能將這些廢棄的機油二次利用，既能減少污染，又能充分利用能源。本文主要討論鐵路機車廢機油再生瀝青及其混合材料的性質，從瀝青路面再生技術、廢機油在瀝青路面的應用技術和瀝青混合材料的性能進行研究，讓我們更加清晰的明白再生技術對廢棄機油的合理利用的好處，讓我們堅持走可持續發展道路，保護我們賴以生存的環境。

參考文獻：

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[3]趙培松.基于抗老化和高溫流變分析的廢機油改性瀝青性能評價[J].公路工程.2016（3）.

作者簡介：

劉嬌，1983年6月，女，滿族，遼寧省黑山縣，中國鐵路沈陽局集團有限公司科學技術研究所，工程師，東北大學化學工程系畢業.