?

淺談共享經濟的現狀與挑戰

2018-01-22 19:15王靜陳建印
時代金融 2017年35期
關鍵詞:共享平臺共享經濟

王靜+陳建印

【摘要】當今,隨著信息技術與互聯網的發展,共享經濟已經成為一種新型的經濟模式,它借助共享平臺,改變了以前大量閑置以及無形資源浪費的狀態,提高了整個社會的資源利用率。同時共享經濟對社會的消費模式、產業發展以及就業創業都產生了深遠的影響。雖然共享經濟在發展過程中還存在著問題,但是在政府以及整個社會的努力下,它一定會為社會創造更好的經濟發展環境。

【關鍵詞】共享經濟 共享平臺 閑置資源

一、共享經濟的來源

這里我們先了解一下共享平臺是什么。它是怎么把閑置資源的價值發揮到最大化的?!肮蚕砥脚_”是指通過電子終端設備及通訊網絡的搭建,旨在完成供給和需求方信息的交換的平臺。在信息技術的不斷進步下,共享平臺的發展也經歷了一段時間的演變。在網絡的早期發展階段,僅有少部分的人共享到互聯網的信息; 隨著電腦、手機的普及,人們在網上接觸到的信息有了井噴式的增長,更多有價值的信息和資源得到共享;近幾年,通訊設備的進一步完善、第三方支付的興起、新技術的大量出現等諸多因素的影響,線上與線下的信息與資源終于得到了匹配,共享經濟由此發展開來。另一方面,共享經濟由于依托于互聯網發展,它的優點相對于傳統經濟模式來說是顯而易見的。首先,共享平臺作為一種不收取中介費的另類的“中介”,它大大地擴大了供求雙方的選擇,使雙方掌握了更多的交易信息,減少了傳統商業模式中信息不對稱的現象,可以快速促成供求雙方匹配,從而降低了交易成本以及搜尋成本。其次,共享平臺作為一個虛擬的平臺,供給方在給閑置資源找需求方的過程中,并不需要向平臺交租金。更重要的是,共享經濟可以通過共享平臺提升交易的質量,讓更多的個體得到福利。正是因為共享經濟的優勢明顯,讓幾乎人人都參與到平臺上來,共享經濟的規模效應就這么爆發了。

二、我們國家共享經濟的發展歷程

最早在1978年,美國兩位著名的經濟學者馬科斯·費爾遜和瓊·斯潘思就在發表的論文中提出共享經濟的概念,他們認為這是一種新式的經濟模式,指的是個人或者團體把閑置不用的資源有償提供給需要的人,供給方得到了報酬,需求方也得到了一定的使用權利,這使雙方達成了雙贏。

現實生活中,共享這兩字其實并不陌生。我們的生活到處是共享的痕跡。朋友之間東西的互借,信息的交換,無意間都提高了資源的利用,方便了自己和他人。然而由于圈子的限制以及各種不確定因素,這種共享是非常局限的。得益于近幾年互聯網的迅速發展,許多共享平臺借助大數據,把共享經濟這個概念真正實質化。2008年開始,國外的優步、國內的滴滴打車、途家網等諸多共享平臺開始紛紛冒出,共享經濟也真正的深入到大部分普通人的生活中。

2010年對于共享經濟來說是個標志性的一年。因為這一年滴滴打車和快的打車在國內成立了,雖然之后共享交通領域多家平臺嗅到商機也紛紛成立,但無論是規模還是影響力都達不到與前兩者競爭的程度。2014年,交通出行領域競爭越加激烈,美國的優步趁勢進入我國,從那以后,共享交通領域的市場基本被優步、滴滴、快的這三巨頭所瓜分。到了2015年的2月,面對越來越多正在壯大的競爭對手的威脅,滴滴和快的選擇了合并。至此,兩家企業成為我國共享交通領域的領軍人物。

在共享交通領域的領先帶頭下,眾多創業者看準了共享經濟的各種機會,于是共享經濟接二連三的滲透進吃喝玩樂的各個領域。我國從2014年開始,共享經濟以驚人的速度快速的發展。除了最早的交通出行領域以外,蓬勃發展的有旅行業、家居服務業、餐飲服務、快遞業以及物流服務業等等。

三、共享經濟改變了什么

共享經濟最大程度將閑置的資源發揮了它們的價值,提高了整個社會資源的利用率,也使人與人的關系變得更加自由。例如滴滴出行,順風車車主在順路的情況下,將多余的座位共享出去,車主消耗了同樣的油費卻額外得到了一筆報酬,乘客相比坐出租車也大大節約了車費。又例如一款易隨診的醫療APP,它突破了傳統的局限,能讓病人在院外也可以便捷地聯系自己的醫生,減少了看病難的情況。對醫生來說,它的隨診服務有利于隨時關注自己的患者就診和康復情況,看病人的效率得到了提高。整個過程中,雙方都減輕了負擔。

在這種人人參與共享的規模經濟中,這種經濟模式不可避免的將對社會進行一些改變。

共享經濟帶來的變化,首先是人們對使用權的認知加深。以往人們總是非??粗厮袡?,往往忽略當物品或是資源處在閑置狀態時的價值浪費,現在由于共享經濟的滲透,人們對節約消費以及物盡其用、人盡其才有了更深刻的理解。大家通過共享平臺,可以將各種閑置物品、無形資源利用起來,我認為大致可以分為兩類:一是閑置的固定資產,比如衣物、房子、各種庫存設備;二是閑置的時間。例如退休人員、大學生等群體可以利用多余的空閑時間通過共享平臺充分發揮自己的才能。這樣的經濟模式擴大了人們的圈子,也讓人們懂得了怎么去更好的合作與共享。

從產業發展模式來說,傳統經濟也有了一定程度的改變。通過共享經濟的運行,傳統產業的供給模式不再是大規模的生產與浪費。消費模式也有了質的跨越,有需求時可能會考慮循環利用而不是直接摒棄原有的資源去購買新的。這種模式產生了巨大的經濟和社會效益,也極大地節約了社會資源,從而解決了資源浪費、生態污染等部分社會難題,提高了人們的生活品質。

從就業角度出發,共享經濟的發展給人們的就業渠道提供了新思路。李克強總理就曾在2015年9月針對共享經濟提出了通過分享與協作的方式發展創新創業,中共十八屆五中全會也確立了“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念,旨在加速推動我國經濟的前進步伐。共享經濟對原有的就業模式進行了創新,它給一些具有特殊才能的人提供了一種全新的就業方式,讓部分自由工作者以及兼職者有了更好的用武之地。同時,每年的應屆大學生數量相當的龐大,就業問題嚴峻,因此共享經濟也可以成為一個就業甚至創業的突破點。大學生接受新事物的能力強,對于創業有著自己獨特的想法和激情。只要肯多思考、多觀察,就可能在共享經濟的風口下,找到不錯的共享項目。這不僅緩解了部分大學生的就業壓力,還推動了我國經濟的創新。endprint

共享經濟的發展還拓寬了人們的收入來源,生活質量更好變得更加幸福。從2015開始,越來越多的出租車司機加入網絡專車的行列。隨著網絡專車的出現,人們發現出行能以更低的消費換來同樣的服務,便大大減少了對原有的打車消費方式。由于市場追逐利益的性質,不僅是傳統的出租車司機,更多的私家車車主為了獲取額外收入都相繼選擇滴滴出行。在這種情況下,共享經濟推動了人們收入的增加,提高了生活質量。2008年爆發全球性的金融危機時,許多國外居民在收入驟減的情況下,選擇通過出租閑置的房屋來增加收入從而維持家庭的正常生活。至今,有不少人認為共享經濟的興起得益于當時金融危機的推動。

現在,我國還有相當一部分城市有較高的住房空置率,供給和需求匹配不一致。面對這個問題,除了靠政府采取宏觀調控,頒布相應的指令政策讓最有需要的人入??;另一方面,更需要市場的自我調節,螞蟻短租、小豬短租等房屋短租平臺應發揮出作為共享平臺的作用,使空置房屋得到有效的利用。

隨著生活質量的提升,私家車的增長也越來越快,預計將來會有更多的人加入共享平臺。據統計,我國私家車的數量在2016年底達到了1.46億輛,平均下來每100戶就擁有36輛。同年,快速增長的還有小型載客汽車,也達到了1.6億輛。當這些私家車車主大量涌入共享平臺加入網約車時,就能在節約大量產能的同時增加自己的收入。

四、共享經濟應該如何應對現有的挑戰

不可否認的,在共享經濟的快速滲透下,人們的衣食住行變得非常的便捷。然而,我國共享經濟的發展也存在著不少問題,甚至給大家帶來了一些煩擾與挑戰?,F在的競爭環境相對自由,共享經濟作為一個新興的經濟模式,在發展中正經歷著不夠理性、缺少秩序的階段。

近兩年,許多平臺打著共享的旗號,做著偽共享的經濟。一些嗅到商機的互諒網平臺紛紛推出共享單車、共享充電寶、共享雨傘等等。以共享單車為例,企業重新生產出一批自行車,而他們的用戶可以共享這些自行車,通過掃碼付費你可以暫時擁有自行車的使用權。細想一下,這其實只是一種租賃經濟,而不是真正的共享?,F實生活中,這些共享單車的確給我們帶來了巨大的便利,滿足了不少人的需求,但同時它也造成很多困擾。資本的逐利性促使企業間搶奪市場,激烈的競爭讓共享單車數量迅速擴張,盲目投放、占用公共道路、故障殘破車輛不能及時回收等等都是我們不能回避的問題。尤其是盲目投放,這制造出大量的閑置資源,大大浪費了社會資源,這顯然違背共享經濟提高閑置資源利用率的初衷。

作為一種新式的經濟模式,共享經濟在傳統商業模式上進行了創新與顛覆。我國目前還沒有出臺專門針對共享經濟的法律法規。共享經濟市場的發展還存在著許多問題,需要政府利用法規去有秩序的管理與引導。

(一)應盡快建立與完善信用體系

共享經濟有個前提是信用,失去信用,再多的閑置資源也將失去它的價值。當我們通過虛擬共享平臺去匹配我們需要的信息與資源時,安全性是我們要考慮的問題。畢竟沒有信用作為保障,就無法順利地去共享。政府應該建立高效的信用體系,包括詳細的失信懲罰機制,強化對有違信用行為的懲罰力度。例如:規定虛擬共享平臺必須對收來的每筆押金繳納一定的保險費,以保證即使在將來平臺倒閉時用戶也能即使收回押金,從法律層面上維護了供給雙方的利益。另一方面,政府應積極扶持有關共享平臺的信用評級機構,這不僅使共享平臺督促自身提高安全管理,為整個虛擬平臺創建良好的信用環境,也有利于降低共享用戶的交易風險。

(二)加強立法,積極協調監管與共享經濟創新的兩者關系

共享經濟模式下,除了會出現一些壟斷問題,還會引發部分傳統商業從業人員的失業,以及新型產業所帶來的勞動保障問題。這些情況都需要政府盡快立法,出臺適合監督與管理共享經濟的法律法規,使制度跟緊經濟的發展。但同時,政府也應支持共享經濟領域的拓寬和創新,為市場創建良好的、寬松的共享發展環境。如果一昧地用較嚴苛的偏向傳統的監管模式來管理共享經濟市場,那么創新也會得到遏制,新經濟將很難得到發展。對于一些有利社會發展的共享創新,政府該給予減少稅收、提供創新項目資金等方面的政策支持;而一些會造成人們利益損害、擾亂社會經濟秩序的共享虛擬平臺,政府應該堅決采取措施,必須對其展開嚴厲的懲罰。

五、結論

共享經濟作為一種新經濟,給當今社會經濟的諸多方面帶來了深刻的改變與影響。越來越多陌生個體之間通過共享平臺進行信息與資源的匹配與交換,這不僅提升了整個社會的資源利用效率,也極大地縮短了人們之間的距離,有助于創建一個和諧社會。同時,在未來,共享經濟領域還有極大的發展空間,政府和市場應盡快找到有利于共享經濟發展的新模式,積極解決發展過程的問題以及避免偽共享的發展模式,加快創新與升級的步伐。

參考文獻

[1]鄭志來.共享經濟的成因、內涵與商業模式研究[J].現代經濟探討,2016(3):32-36.

[2]馬強.共享經濟在我國的發展現狀、瓶頸及對策[J].現代經濟探討,2016(10):20-24.

[3]阮曉東.共享經濟時代來臨[J].新經濟導刊,2015(4):54-59.

[4]蔡朝林.共享經濟的興起與政府監管創新[J].南方經濟,2017(3):99-105.

[5]陳健,龔曉鶯.共享經濟發展的困境與突破[J].江西社會科學,2017(3):47-54.

[6]邱淳鏘.共享單車真的是共享經濟嗎?[J].現代商業,2016(35):190-191.endprint

猜你喜歡
共享平臺共享經濟
中企搭乘“共享平臺”好出海
共享經濟的稅務問題研究
探析網絡預約車類共享經濟平臺的法律保護
“共享經濟”在中國變味兒了嗎
高校大型儀器設備共享平臺構建與運行管理探討
91香蕉高清国产线观看免费-97夜夜澡人人爽人人喊a-99久久久无码国产精品9-国产亚洲日韩欧美综合